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今シーズン一発目、タカタに行ってきましたよっと。
実に１３か月ぶりのタカタであります。スポ走自体も９か月ぶり？

身体が覚えてるか心配だったし、前回RE71Rの使い方がよくわからなくて撃沈したあとだったので、タイム的にはあまり期待してなかったんですが、ほぼほぼベストと同じタイムが出ました。
気温やタイヤのコンディション考えたら、実質ベストといってもいいかなってところなんで、意外と身体は覚えてるもんだと。
何より、この半年ほど仕事のストレスとか溜まりまくりだったので、めっちゃいいストレス発散になったかな。なんだかちょっと何かが軽くなった気分。やっぱり、ときどきは走りに行かないとって再確認ですね。

さて、私以外にはどうでもいい走りの内容の話です。ほとんど妄想です。
１３か月前のタカタでは、初のRE71Rの使い方が全く分からなくて、とにかくアンダー出しまくりだったんですが、今回少し分かり合えたような気がします。
ヒントはタカタまでの道中。１３か月ぶりに履いたタイヤは、表面のグリップが怪しくて、ハンドルスカスカな感じでした（サーキットで１周も走ればすぐにグリップするようになったけど）。そのおかげで、デフの効き始めがほとんど分からないOSさんのデフの効き始めがはっきり分かるぐらいプッシュアンダーっぽい症状を体感できました。ああ、もしかして原因はこれなのかと。縦グリに対して横グリがかなり弱いので、デフが効くと即アンダーになって今までと同じアクセルオンのタイミングだとちょっと早すぎるんじゃないかと。

実際、アクセルオンのタイミングを調整してみることで、かなりアンダーが改善されました。
もともとアクセルを早く踏みたい傾向が強いので（ストレス発散のために行ってるんだから当然ですが。オイ）、悪い癖がそのまま悪い結果につながってたのかと。単純にそれだけを変えただけで、それなりのタイムになりました。
ただ、これだけ変えても今度は速度が落ちすぎるので、ブレーキングやハンドリングのタイミングも調整しないとタイムが伸びてきません。逆に今度は、これまた悪い癖の突っ込みすぎになったり、クリップに早く着き過ぎる悪い癖のさらなる改善が求められたり。
なんだかんだで、昼前の条件が悪い中でほぼベストが出たし、何より前回みたいなモヤモヤ感のないすっきりした走りができたので、まあ満足かなってところです。

さて、次は来週のMLSの走行会にも行ってみたいなと思ってましたが、パッドがまだ届かないので、無理ですね。間に合わない可能性の方が高いので・・・
ということで、岡国かな。

あ、そういえばブレーキの感触が一定しなくてかなり怪しかった。エアを結構噛んでるのかな？
エア抜きも１年以上してないのでしなきゃですね。


メモ
F２．１　R２．５（冷）
F３段　R５段

ほぼ１年ぶりにTE37sonic＋RE71Rを装着しました。
まだ１回しか使ってないのに、１年も寝かせてしまってもったいない。。。
触ってみた感じでは、まだゴムはそれなりに柔らかい感じだけど、本来の性能を発揮してくれるんだろうか。

にしても、トレッドもパツパツになって、やっぱり見た目もかっこいいね。

外した方のAD08の方は、タカタ、阿讃、岡国、鈴鹿南と走ってる上に、普段履きで使いっぱなしなのに、意外に溝が残ってる。まだまだいけそうな感じ。グリップは期待できないけど、コスパ結構いいかも。


それはともかく、これでミニサーキットなら１回ぐらい走れる状態になったので、今週後半ぐらいに天気の様子見ながら、タカタ出撃できたらってところ。

で、再来週あたりにでももう一発。
ねらい目は、モーターランド鈴鹿の走行会か、岡国WPか。
いずれにしても、それまでにパッドとかの整備が必要になるので、準備ができれば、だけど。


さてさて、やっと人間らしい生活ができるようにな気がしてきたかな？

先日ですが、肉料理が食べたくて、気になってた肉料理nickさんに行ってみました。
鳥取和牛専門ってことのようです。

コースをいただいたんですが、出てくるのはほとんど肉料理ｗ


前菜


鴨肉の瞬間スモーク

写真じゃ分かりにくいけど、ガラスの丸い器の中にスモークが充満してます。

牛炙り寿司

柔らかくて、でもしっかりと肉って感じで、よかったですね。

そしてメインのミスジ塊焼き

なかなかの塊感です。
ここまでほとんど肉だけど、そんなに重い感じはないですし、おいしかったので、最近老化著しい私でも余裕でいけました。

これ以外にもサラダ（でも主役はローストビーフ）とかスープもあって、ローストビーフ美味かったですね。

で、デザートのジェラート

何種類かから選べますが、今回はマスカルポーネとミカン
さっぱり感が口直しにいいですね。

肉を堪能いたしました。

やっと走行準備に取り掛かれました。
例年より約１か月遅い始動・・・
しかも、かなり久々の整備ってことで、結構グダグダでした＾＾；

まずはエンジンオイル交換。
ずっと走りに行ってなかったというのもあって、実は１年以上ぶり・・・
今までこんなに間隔あいたことってあったっけ？ま、走行距離はそんなにないので大丈夫と思って怠けてました。
で、着手する前に気づいたのは、エレメントも交換するつもりだったのに、持ってない＾＾；
仕方ないのでオイルだけ交換することに。

で、出てきたやつが案の定、ひどい色。
冒頭の写真がその惨状です。廃油を回収するときに缶の上に薄くこぼしたところですが、あの薄さでも全然透けません。
やっぱりエレメントまで交換したかったなぁ。オイルクーラーの中にもこの汚いのが残ったままですし、交換後もあまりコンディション良くないかも。


そして、グダグダ第二弾。
ギアオイルも取り寄せてたんですが、エンジンオイル交換しようとストックの箱を開けたら、ギアオイルはまるまる一回分未開封のやつがありました。ま、どうせ使うからいいか。

で、フィラー側を開けてみたらこんな感じ。

ちょっと見えにくいけど、なぜか泡立ってます。ま、それはいいとして、かなりフレッシュな色ですね。これは夏前に交換したやつで、走行距離もあんまりないので、なんだか交換しなくてもいいんじゃないかって気になりかけましたが、真夏に鈴鹿南で猿のように走ってるので、やっぱり劣化してるんじゃないかとか、どうせ１回分余計に持ってるしとかってことで交換。

結果、走ってみたら、予想以上にシフトフィールが変化して、やっぱり交換してよかったかと。
一方で、エンジンのフィーリングは、全然違いが分かりませんでしたが。ま、あれだけ汚れてるんで、交換した方がいい、というか、絶対に交換すべき状態だったんですけど。

ということで、来週末にでも７１Rにタイヤ交換したら、一応走りには行けますかね。
ホントは、ブレーキフルードとか、ハブとか、ローターとか、パッドとか、やった方がいいことは山ほどあるんですががが。

それにしても、７１RとTE37sonicは、かなりの投資をしたのに、まだ１回しか使ってない。しかも１年も寝かせてるので、ホントタイヤもったいなかったなぁ・・・