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６月２９日から７月６日まで７泊８日の北海道旅行。５日目は最北端の地、宗谷岬を出発して士別まででした。
というわけで、【MR-Sで奥さんと行く！北海道ドライブ】６日目ですが、この日も少し長いので、まずは前半をお送りします。




前日、星空を楽しんだ士別市の宿、ファームインλさん。
早朝、窓の外から聞こえる羊の声。

こんな目覚めもあるんですね。


この宿では、まだ放牧されていなくて羊舎にいる羊たちへの餌やりを見学させていただけます。
ということで、早朝でまだ薄い霧のかかった農場を気持ちよく歩いて羊舎まで。



やや小さな羊がたくさんいます。




これも餌を加工したもののようで、砕いて、他のいろんなものと混ぜてこんな飼料ができあがってました。


このバケツをまずは各所にスタンバイするんですが、この頃から羊たちはソワソワ。餌をよこせと大合唱。


それで餌を食べるスペースにバケツから移すわけなんですが、たくさんの羊がいるので、いっぺんにはいきわたりません。
一か所に餌を入れると、みんなが突撃。あぶれたやつはダイビングとかしてます＾＾；

ほかの場所に餌を入れると、ありつけてない羊がまたみんなで突撃。大狂乱でありました。

いや、迫力あるって聞いてましたが、確かに＾＾；


見学の後は、朝食をいただきます。


朝食も相変わらず地元産の食材たっぷりのいい感じなんですが、やっぱり野菜が美味い。



いや～、ホントにここはいい宿でした。



宿を出発して、近くのかわにしの丘まで。
あまり知られてない場所なのかもしれませんが、北海道っぽい風景が楽しめます。



その後向かったのが美瑛方面でして、道の駅びえい白金ビルケで休憩。

お土産物の食べ物は、ほぼほぼ「青い〇〇」という名の青いお菓子だったんですが、基本、青い食べ物って食欲をそそられないですよね・・・


というわけで、目的地は青い池です。

次から次へと観光バスがやってきてて、大量の観光客が入れ替わり立ち代わりって感じでしたね。
聞こえてくるのはほとんど中国語。たまに韓国語って感じ。白人もほんの少し。平日だったので、日本人は少ししかいないようでした。
自撮りポイントとかには行列できてました・・・

目的の池の方は、確かにきれいな青で、不思議な池でした。




最近話題の観光地を楽しんだ後は、昼食に向けて移動します。


つづきます。

６月２９日から７月６日まで７泊８日の北海道旅行。５日目前半は最北端の地、宗谷岬を出発して浜頓別から内陸側に向かい、美深まででした。
というわけで、【MR-Sで奥さんと行く！北海道ドライブ】５日目後半です。





美深で昼食後、たどり着いた目的地はここ。

士別市です。

サフォーク種の羊（ひつじのショーンに出てくるやつ）が多く飼育されていることから、サフォークランドと銘打って観光資源としても活用されてるんですね。

まずは世界のめん羊館というのに寄ってみました。
特に観光地ってわけでもないので、平日だったこともあってかガラガラでしたね。

こちらは、世界のめん羊の実物を見ることができる施設になってます。




いろんなのがいますね。


で、その近くにある羊と雲の丘

ちょっとした山のてっぺんみたいなところにあって、周辺が見渡せて気持ちが良かったです。

が、目の前の柵の向こう側の広大な放牧地に羊が放牧されてるってことなんですが、全く姿が見えず。
羊にとって暑い昼間の時間帯は小屋に避難してることが多いって書いてありましたが、その小屋がかなり遠くにありまして、歩いていくのはちょっと・・・って感じで断念しました。


そんなわけで、本日の宿に向かいます。

士別市内にあるファームインλさんです。
農場の中の小高い丘の上に建っています。
羊が放牧されてるところにあるってことなので、人里離れたところなのかと予想してましたが、町からすぐのところでした。

宿の目の前にたくさんの羊が放牧されてます。




１日限定４組までの宿でして、部屋もなかなかいい感じです。

窓からの景色が額縁の絵のような非現実感ですね。


チェックイン後、広大な農場内を歩ける遊歩道に出てみました。
かなり広いので暗くなる前に帰れそうな短めルートを選択。




気持ちのいい道です。
町からそう離れてない場所なんですが、全然そんなの感じません。


このあたりを歩いてたときなんですが、目の前を何か小動物が通過。
リスを発見しました。シマリスのようです。
不意を突かれたので、カメラがリスを撮影できるような準備になってなくて、写真は撮り逃しました。

でも、野生のリスも見れて良かった。
今回の行程でリスを確実に見られる場所って用意してなかったんですが、羊も見放題だし、これで奥さんの見たいものリクエストを一応クリアできましたね。


散歩を終えると夕食です。ここの夕食は期待してました。

まずはサラダ

野菜が美味い！


そして、ホタテとイカと


メインのプレミアムサフォークのジンギスカン！



今回、地元の方でもめったに食べることができないというタンとレバーもいただきました。

肉ももちろんですが、すべてクセもなくて、めっちゃ美味しかったですね。
玉ねぎもめっちゃ甘かった。


宿の方によると夜は星空がすごくきれいなので、日が暮れたら外に出てみるといいですよということでした。
ただ、この時点では、西側の空以外はそこそこ厚い雲がかかってまして、西側しかみれないかなと。
それと、町に近いので、ホントにそこまできれいに見えるんだろうかと半信半疑でもありました。

そんなわけで、風呂に入って、日も完全に落ちて、見えるならそろそろだよなってときに外に出てみました。
するとびっくり。雲もなくなってて一面の星空です。
町の側に目をやるとそちら側は見えにくいですが、建物を背に町の光がこない場所で空を見上げると本当にきれいに星空が見えます。
天の川も見えました。
今までの宿泊地でも見えたのかもしれないけど、天候的に無理だったので比較はできません。

何とかこれを写真におさめられないかと、適切な設定とかよく分からないままとりあえず撮ってみました。

上空を見上げたところ


地表に近いところ


両方ともなんだか細い線が写ってますが、これ何だろ？


それはそうと、星空の写真がそれなりに撮れそうな気がしてきたので、色々と頑張って四苦八苦してなんとか２枚だけ撮れました。
士別市の天の川の見える満天の星空とMR-S


同じような構図になっちゃいましたけどね。。。
まあ、三脚とか何もないカメラ単体だけの撮影で初心者が頑張ったということで。

普通の一眼で星空の写真を撮ったことがないので普通がどうなのか分かりませんが、ミラーレスだと全然ファインダーでもモニターでも何も見えないので試行錯誤でした。

夢中で写真を撮りつつ、きれいな空を見てたら時間が結構経ちまして、風呂上りに北海道の夜の長時間はちょっと身体が冷えてしまった＾＾；


それにしても、宿の方は、初めての北海道で士別を宿泊地に選んでもらえることなんてめったにないと言われてましたが、ここいろんな意味でホントに良かったです。



そんなわけで、色々と満足しつつ、暖かい部屋でおやすみなさい。




つづきます。



【MR-Sの移動距離】

累計走行距離：842.8km
本日の走行距離：842.8－630.2＝212.6km
フェリー：1,061km
総移動距離：842.8+1,061=1,903.8km

６月２９日から７月６日まで７泊８日の北海道旅行。４日目に最北端の地、宗谷岬まで到達して宿泊でした。
というわけで、【MR-Sで奥さんと行く！北海道ドライブ】５日目ですが、この日も少し長いので、まずは前半をお送りします。


楽しみにしていた宗谷丘陵が、前日は濃霧で全然見れず。
ということで、ちょっと早めに出発して再度宗谷丘陵に向かってみます。

しかしながら、宗谷岬から入ってすぐのところでは、やっぱりこの日も結構霧が出てます。



上から見た最北端の地の碑


でも、牛と戯れているうちに、少しづつ霧が薄くなってきた？

丘陵に入っていくと、それなりに視界は確保されてます。良かった！

特徴的な宗谷丘陵の地形が一面に広がる景色が見えます。




遠くの空に青空も見えるようになってきた。



牛だけじゃなくて、鹿もたくさんいましたね。
そりゃ、牧草がいっぱいあるんだから、鹿にとっては餌に困ることないですもんね。


この何ともいえない空の色がすごく印象に残ってます。
その空の下の海の色も同じ色で、その空と海の景色たまりません。


前日に見れなかった氷河地形を堪能することができたので、最北の地を後にして、オホーツク海沿いを南下します。
こちら側も海を眺めながらずっと走れる気持ちのいい道です。


そしてたどり着いたのが、エヌサカ線

これまた延々と直線が続く道路なんですが、その左右も真っ平な景色というのが印象的です。


通るのは、ほとんどライダーのみって感じでした。

これもすかっとした青空だったらもっと気持ちよかったのになぁ。



エヌサカ線を抜けてたどり着いたのが、浜頓別にあるベニヤ原生花園

これまでも道路沿いで見かけた巨大な植物（エゾニュウというらしい）もたくさんニョキニョキと生えていて、インパクトあります。


ほかにも、色々とありましたが、私には詳しいことは分かりません。







今回の北海道ドライブで、奥さんから見たいとオーダーがあったのは
・湿原や原生植物（できればいろんなところで）
・氷河地形
・羊
・リス
だったんですが、これで上の２つは一応クリアですかね。


やっぱり青空はいいな～
この日も天候はちょっと不安定だったんですが、このあたりから雨の心配はしなくてもいい天候になってくれました。



次の目的地に向けて、このあたりから海岸沿いのルートを離れ、内陸側に入っていきます。


そのルート沿いで昼食の時間帯になるわけですが、事前リサーチしたところ、沿道でめぼしいものをほとんど発見できず。

そんな中で見つけた情報を頼りに道の駅びふかに寄ってみます。

北海道とは全然関係ないんだけど、インド人シェフが作る本格インドカレーが美味いらしいです。



・・・が、


本・日・休・業


不定期休のこの店の休業日に重なってしまいました。


そういうわけで、買い食いに方針を転換します＾＾；
売店のメニューも北海道っぽいものが結構あって美味そうでしたし。


近くの牧場でつくられるチーズ


コロッケ。北海道らしく、いろんな種類のコロッケがあって食べ比べができました。今回は、男爵ときたあかりだったかな？


そして、あげいも

あげいもって初めて食べましたが、これ美味い！クセになりそうですね。



お腹も満たされたところで、次の目的地に向けて出発します。


つづきます。

６月２９日から７月６日まで７泊８日の北海道旅行。４日目前半は、天塩を出発してノシャップ岬まででした。
というわけで、【MR-Sで奥さんと行く！北海道ドライブ】４日目後半です。


ノシャップ岬の寒さに北の大地の本気を実感した後、さらに北を目指す４日目後半は、最北端シリーズです。


まずは、最北端の道の駅である道の駅わっかないを目指します。
ちょうど着いたときには駐車場がいっぱいで入れなかったので、ひとまずすぐそばの北防波堤ドームを観光。

でかいですね～
ドームの中も広くて雨風をしのげるからか、ライダーがテント張ってました＾＾；


そうこうしてたら道の駅の駐車場が空きまして、最北端の道の駅でございます。

・・・道の駅というか、駅でしょ、これ。
ということで、最北端の駅である稚内駅も確保。あわせて最北端の線路（現在は使われてない）も確保。

駅の中に入ると現役の最北端の線路


その構内にある道の駅（というか駅）の売店を物色。
荷物をこれ以上積める余地がほとんどないのでお土産は最終日にしか買わない予定だったんですが、稚内限定と書いてあった流氷まんじゅうを買ってしまいました＾＾；
まんじゅうという名の洋菓子でなかなか美味かったんですが、今見たらネットで買えるやん。。。


稚内を出ますと、次は宗谷丘陵に向かいます。

その道中・・・


日本最北端のコンビニ、セイコーマートとみいそ店に。鳥取からは１０年前ぐらい？に撤退してしまったので、超久々。
オロロンラインを北上してる最中、コンビニはほとんどセイコーマートでした。やっぱり北海道は違います。

立ち寄った目的は、装備の調達。
ノシャップ岬では、大丈夫だ問題ないと持ってきた厚手の長そでシャツに厚手のパーカーの重ね着では全然歯が立たなかったので、一番いいのを頼むとよくある半透明のレインコートを手に入れました。
雨も多少降ってたけど、風の寒さに耐えられなくて、ウインドブレーカ替わりです。もう見た目なんて気にしてられませんｗ


装備を調えたら、海岸沿いのルートを離れ、宗谷周氷河ロードを通って、最北端の丘陵である宗谷丘陵に氷河地形を体感しに向かいます。

・・・が

残念ながら、激しい濃霧により、視界が超不良。目の前しか見えません。
宗谷地方に濃霧注意報出てたもんなぁ。。。

途中、白い道の案内が出てたので、視界１０ｍ程度の中、案内に従って走ってみましたが、いざ白い道が始まると、コレ本当にクルマで入って大丈夫なの？と心配になる道だったので、走行は断念。
今調べてみたら通り抜けできたみたいだけど、あの天候だと断念して正解だったかなと。あのホタテの貝殻の敷き詰められた未舗装路をウェットで走ったらえらいことになってたんじゃないかと。ほんの１０ｍ程度走っただけだったんですが、今日確認したら、タイヤハウス内に白い粒のようなものが大量に付着してました。

そんなこんなで氷河地形を堪能するのは無理かな、と思ってたところに現れたのがキツネの親子


走ってきた車線の前方にいたんですが、さっと反対車線に逃げました。
なので、ゆっくりと通り過ぎようとしたら、反対車線を一生懸命走って抜かれないようにしてきます。
少し速度を上げて追い抜こうとしたら、なぜか子ぎつねがクルマの前に飛び出してくる＾＾；；

速度を落とすと反対車線に戻り、速度を上げて抜こうとするとまた目の前に飛び出してくる・・・の繰り返しでなかなか抜けませんでした。
あれは一体何がしたかったんだろう？？


とにかくなんとか子ぎつねを逃れまして、日本最北端の地、宗谷岬にたどり着きました。


感無量ですね。




これまた視界が良かったら、もっと気持ちよかったんだろうなぁ。
あ、レインコートはいい仕事をしてくれました。やっぱり風が防げるとかなり違う。


ちなみに、最北端の碑の前に入れ替わり立ち代わり観光客がやってくるんですが、それが途切れる合間合間を使って、自転車でやってきたと思われる若者が自撮りとか延々とやっておりまして、ほとんどシャッターチャンスをもらえませんでした。
あの寒さの中、若いって素晴らしい。


宗谷岬で達成感を味わった後は、すぐ近くのこちらにて給油

日本最北端のガソリンスタンド、安田石油店さんです。
日本最北端給油証明書なんてものまでいただきました。


その後は、これまたすぐ近くにある本日のお宿、斗夢ソーヤさんに向かいます。
これまた日本最北端のペンションです。

楽しみだったのはその夕食。

ご主人が囲炉裏で海鮮と宗谷黒毛牛を焼いてくれます。

このホタテもでっかくて美味かった～

ご主人曰く、鳥取からの客は初めてとのこと。初めての北海道で宗谷まで来る人も少ないとか＾＾；

カニの汁も身がギッシリでこれまた満足でした。


そんなこんなで、明日からの南下に備えておやすみなさい。




【MR-Sの移動距離】

累計走行距離：630.2km
本日の走行距離：630.2－485.1＝145.1km
フェリー：1,061km
総移動距離：630.2+1,061=1,691.2km

まだ北海道ドライブの続きがありますが、ちょっと備忘録として。


すっかり忘れてましたが（オイ）、MR-Sの車検が目前に迫ってますので、一通り準備をしときました。
もともと定期的にきちんとメンテしてるし、ディーラーにも普通に出入りできる仕様だし、確認ぐらいなんですけどね。

と思ってはじめた点検ですが、マフラーハンガーがヘタってきたのか、マフラーエンドの地上高が微妙でした。
そのままでも通るかなとも思えましたが、念のためリアの車高調のロアシートを６回転分上げときました（戦闘用タイヤに戻すときには、タイヤ換えたときの外径縮小の調整で２回転上げたのと合わせると８回転戻さなきゃ。）。
少し余裕をもった高さにしとこうとは思ったんですが、結果、思ったよりも余裕が出過ぎたかも＾＾；
リアタイヤを少し外径が大きいネオバの方に換えとくだけでもよかったけど、せっかくの普段乗りタイヤを使いたいですしね。

この作業のときに気になってしまったのが、タイヤハウス内の大量の砂利や泥。北海道の道の洗礼ですね。
車高調の固着とかにもつながりかねないと思えるレベルだったので、きれいに清掃。

気になってしまったので、タイヤを外す予定のなかったフロントも同様に清掃。
細かいことが気になってしまうのが、僕の悪い癖。

そうこうしてたら、そもそもボディの汚れもすごかったので、いつのまにか洗車までしてました。
細かいことが気になってしまうのが、僕の悪い癖なんです。（細かいことでなくても気にしない超テキトーなこともあるくせに）


あとは、油脂類の状況とかチェックして終了。

多分、問題なく通るはず。
といいつつ、ヘッドライトの黄ばみが相当進行してるので、光量に若干の不安がないではない。。。