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６月２９日から７月６日まで７泊８日の北海道旅行。３日目は、小樽発で日本海沿いのオロロンラインを北上して天塩まででした。
というわけで、【MR-Sで奥さんと行く！北海道ドライブ】４日目なんですが、ちょっと長いのでまずは前半をお送りします。




結構早起きしまして、宿泊した「てしお温泉　夕映」さんの朝食。

ビジネスホテルとかでよくある雰囲気のビュッフェ形式の朝食なんですが、前夜のしじみラーメンの美味さを思い出しつつ、しじみの味噌汁をいただきます。しじみたっぷりですね。


この日のドライブ出発前に、近くの天塩川河口を散歩。

この日も天気予報は微妙ですが、今のところ降ってません。


しじみ漁をやってました。


この石畳にこびりついた錆のような色は、温泉の色と同じ系統だと思うんですが、このあたりの地下から何かそんな色の成分がしみだしてるんですかね。


その後、オロロンラインの続きを北上します。

このあたりの見どころで期待してたのがここ。

サロベツ原野ももちろん見どころなんですが、それは後ほどもっといいところでということで、ここからは、オトンルイ風力発電所が見渡せます。


延々とまっすぐ続くオロロンラインに沿って、巨大な風車が大量に一直線に並ぶさまは壮観ですね。



なかなかあの巨大さを感じれる写真になりませんね・・・



雨じゃなかっただけありがたいですが、すかっと青い空だともっといい写真になったんだろうなぁ・・・


メンテなのか修理なのか分かりませんが、何かされてました。写真では伝わりにくいですが、とてつもない高さでの作業で、とてもあんなのに乗ろうという気にはなれません＾＾；


その後は、サロベツ原野を堪能するために、まずは幌延ビジターセンターに行ってみます。
北海道の道って、札幌を出てからは全体的にほこりっぽいな～って思ってたんですが、前日は雨の中の走行にもなってしまったので、この時点で洗車をしたおして出発したMR-Sはすでに残念な感じになってました。
そこに追い打ちをかけたのが、このビジターセンターへのルート。道路わきから土砂を運搬するダンプが頻繁に出入りしてまして、道路はもうドロドロ。舗装路とは思えない惨状。この道を走り終えた時点で車体の見てくれのことは気にするのを諦めました。
今後もそんな場所が頻繁にありましたね。地元ではドロドロのダンプがそのまま県道とかに出てくるなんて考えられないんですが、北海道では普通のようです。

そんなこんなで諦めの境地に達したあとにたどり着いた幌延ビジターセンターからのサロベツ原野への木道


人間の声や人工的な音なんか全然しない中に、カッコウやウグイスの鳴き声が響く癒しの空間でした。

私にはよく分かりませんが、地元とは全然違う植物を奥さんが堪能してました。






このあたりまでで、天候は曇りか霧雨。原野を見るには雰囲気も悪くないかなとも思いました。


さらにサロベツ原野を堪能するために、その後はサロベツ原生花園・サロベツ湿原センターまで。
ちなみに、ここまでの道中で工事中の県道のドロドロの水たまりだらけの未舗装路を走らされまして、もはや悟りの境地です。

で、原野に出ると一面に広がる景色



息をのみますね。

ただ、天候は相変わらず霧雨から小雨程度だったものの、遮るものが何もないここの環境では、風が強くてちょっとこれ以上先に進む勇気がありませんでした。
もうちょっと先を見たかったなぁと思える景色だったので、ちょっと残念。


天候も少しずつ悪化しつつあるので、昼食に向かいます。

ノシャップ岬の方に向かったんですが、岬に入ってからの路線バスのバス停の名前が「田中宅前」とか「吉田宅前」とかなかなかインパクトありました。
あと、鹿とか動物にもそれなりに遭遇はしてたんですが、巨大な角のある巨大な鹿がいて、ちょっと怯えました＾＾；

で、たどりついたお店がみなとやさん。

すっごい偶然だったんですが、黒いZの年配のご夫婦は、同じフェリーに同じローダウン車の乗り場に並ばれてた方でした。小樽で泊まったホテルにもこのZが泊まってました。向こうは気づいておられないかなと思ったので、声は掛けませんでしたが、そんな偶然もあるもんですね。というか、結構、北海道にフェリーで来るドライバーの行動パターンって限られてるのかもしれませんｗ

で、いただいたのが、うに丼

そうですよ。やっぱりウニを食べとかないと。
うに丼。うに丼。
あ、うに丼食べてる最中に店の外をキツネが歩いてましたね。
うに丼。


お腹を満たした後は、岬の先端に向かいます。


この頃になると、それなりに降ってきてたのもありますが、やっぱり稚内に来ると寒さが違いますね。
持ってきた装備の最大限の服を着てたんですが、雨、風、低気温のコンボに数分ともちません。すごすごと車内に退散です。
ここは夕日がきれいらしいですが、時間も違うし、天気的にとても夕日が見れる状況ではないですね。

ちなみに、この時点まで含めて、利尻富士は全く拝めませんでした。残念。


震えながら、さらに北を目指します。


つづきます。

６月２９日から７月６日まで７泊８日の北海道旅行。２日目は、フェリーで小樽への上陸まででした。
というわけで、【MR-Sで奥さんと行く！北海道ドライブ】３日目です。



今回の北海道ドライブは、私の走りたい道や風景をドライブしつつ、奥さんの見たいところ、行きたいところを押さえるという形でプランを考えました。
北海道ドライブの実質１日目のこの日は、小樽～札幌～増毛～天塩になります。
天気予報では、いずれの地域も午前は曇り、午後はやや降水確率が高くなるという状況で、天気が心配です。せめて降らないでほしい。



そういうわけで、朝食を食べてホテルを出発します。
基本的に日本海沿いの景色を見ながら北上するというルートなんですが、日本海側に出る前に、１か所だけ札幌で寄り道をします。
札幌といってもクルマで行きにくい街中に寄るというわけではなくて、思いのほか山の中でした。
ちょっとある種独特のインパクトある光景を写真におさめたくて寄ってみたのがこちら。


滝野霊園にあるたくさんのモアイ像


デカイです。



空がスカッと晴れてたらもっと良かったのに。
風が強かったこともあって、長そでのシャツだけだと少し寒いぐらい。やっぱり北海道は気候が違うな～っと認識した瞬間。


ちなみに、ラベンダー畑の中から頭ののぞかせる・・・


大仏様も


ほかにもストーンヘンジとかあって、日本離れしてましたね。



寄り道を済ました後は、一路日本海沿いのオロロンラインに向かいます。

石狩川を渡って石狩市に入ったあたりから急に北海道感のある景色になってきました。広い大地に酪農の建物がポツンポツンと建ってます。
そうそう、こういうのを直に感じたかったんですよ。


日本海側のルートに出て少し走ったところで、道の駅あいロード厚田で休憩。

写真は、走ってきた側を写してますが、海沿いギリギリまでの台地が北海道っぽいですね。こんな感じの風景がずっと続く中を気持ちよくドライブできます。

残念ながら、この後小雨が降り出してしまいます。降ったり止んだり。



昼食と観光を兼ねて、次に寄ったのが、〇〇の聖地。増毛です。


昼食は、寿司のまつくらさんで甘エビ丼。
海産物は地元でもいいものがあるんですが、甘エビはあまりなじみがないかなということで。

甘エビぎっしりで、ひたすら甘エビ。味もすごく甘くて美味しかったですね。


昼食後は、こちら。


国稀酒造さんです。
日本最北の醸造所ということで、行かないわけにはいきませんｗ




その後は、さらに日本海沿いを北上します。
ところどころで強い雨が降ってくるようになってしまいました。
まあ、この日は、あとはほとんどドライブなので、景色が若干残念ですが、行程には影響なしなので被害は少ないかな。


次に休憩に寄った道の駅おびら鰊番屋

文化財として昔の番屋がありました。入りませんでしたが。

向かいの海側には公園もありました。


その後もこんな景色が続く中を快走。




う～ん。天気が良くないのがホントに残念。


そんなこんなでこの日の宿泊地、天塩に着きました。

宿は、てしお温泉　夕映

天気が良かったら周辺を散歩して夕日がきれいだろうな～っと期待してたんですが、全然夕日が見えるような天候ではなく・・・

早速温泉に入ったんですが、ここの温泉は、なかなかパンチが効いています。
アンモニアのようなやや刺激性の臭いがあって、色も相当濃い鉄錆のような色。
さらに、相当ヌルヌルしますので、皮膚がうっすら融けてるのかも。美肌効果があるのかもしれません。
事前に臭いの情報は知ってたんですが、想像以上にパンチがあって驚きました＾＾；

そして夕食。
事前に情報を調べてみるもこのあたりではしじみぐらいしかない模様。そういうわけでホテルの食堂で食べたのがしじみラーメン。


正直、地味なので期待してなかったんですが、なめててごめんなさい。
コレ、めっちゃ美味しかったです。しじみの出汁全開でスープの旨味がすごい。
町の入口に翌週にしじみ祭りがあるという看板があったので、シーズン的にもベストだったのかも。


そして、今晩のお供はコレ。

国稀酒造さんで買ったお酒と、道中のスーパーで仕入れたもろこし物語。スイートコーンのフリーズドライですね。
このもろこし物語も美味かったですね。スイートコーンのやさしい甘味がぎゅっと詰まってます。
ただ、予想以上に甘かったので、辛口のこのお酒には合いませんでした＾＾；


そんなこんなで、今晩もおやすみなさい。


つづきます。





【MR-Sの移動距離】

累計走行距離：485.1km
本日の走行距離：485.1－172.0＝313.1km
フェリー：1,061km
総移動距離：485.1+1,061=1,546.1km

６月２９日から７月６日まで７泊８日の北海道旅行。１日目は、フェリーへの上船まででした。
というわけで、【MR-Sで奥さんと行く！北海道ドライブ】２日目です。


今回上船した新日本海フェリーの舞鶴～小樽航路ですが、姉妹船の交互運航となってまして、今回は「はまなす号」への上船となりました。
客室も知らない人と同室の２段ベットの部屋からスイートまで色々とあるんですが、個室じゃなきゃ嫌という奥様のご希望により、一番安い個室のステートBを選択。ベッドと和室があるんですが、今回は畳の方がくつろげるんじゃないかということで和室です。
（部屋の写真を撮ったつもりだったんですが、データがありませんでした）
一応、定員３名ってなってますが、畳スペースが３畳しかありませんので、３人だとえらいことになりそう・・・
部屋は通路側と海側があるんですが、運よく海側の部屋で窓から海が見えました。

設備として大浴場があるんですが、夜中の運用は午前１時までということでした。
私が部屋に着いたのは日付が変わる直前でしたし、先に乗った大量のライダー軍団が雨に濡れてたので殺到してるんじゃないかと予想して、風呂には朝に入ることにしてすぐに寝てました。


そんなわけで、船の旅初の朝を迎えます。
運が良ければ、船上からの日の出も拝めるかなとか思ってましたが、完全に寝過ごしましたw
かといって、熟睡できたかと言われると微妙＾＾；
海は比較的穏やかでしたので、揺れはほとんどなかったんですが、突き上げるような振動が細かく襲ってきまして、ず～っとガタガタ音も聞こえるし、眠りは浅かったかな。
ただ、起きてから気づいたんですが、気になってたガタガタ音は部屋のふすまの振動でした。荷物で押さえてやると音がしなくなった。早く気づけばよかったですね。
そして、復路で姉妹線に乗って分かったんですが、船ごとに共振の仕方がすこし違うっぽい。偶然にも同じ位置の部屋だったんですが、振動が全然少なくて快適でした。でも、別のスペースでは盛大にガタピシ音がしてたり。
このあたりは、どの部屋になるのかって運もあると思います。


そんな状態だったので、きっちり起きたのは、朝のレストランの営業案内の船内放送でした。
着替えてレストランに向かいます。
レストランは、列に並んで一皿ずつ取って最後にレジで精算する讃岐うどんスタイルだったんですが、列の先に何があるのか分からないので、何を取っていいのか非常に悩みました。最初にメニュー表見て、何を取るか決めておけばいいんでしょうけど、メニューにないものもそれなりに並んでましたし・・・

そんなわけで、普通の和朝食って感じになりました。



朝食後は、風呂に入ります。
大浴場は思ってたよりも広かったですね。人が集中しない限りは、それなりにゆったりと湯船につかれそう。
海を見ながら、ちょっとした波のある湯船につかってぼーっとするのも気持ちいい。
ちなみに、バスタオルは別途料金のレンタル制でした。


風呂から上がったあとは、船内を探検します。

エントランス周辺

派手な飾りつけがされていました。
売店も含めて秋田フェアみたいのをやってました。


後方デッキからの眺め




海風に吹かれて海を生で感じられるのはこのスペースだけです。
この日の海上は、基本的に曇りでしたので、若干肌寒かったけど、やっぱり気持ちいいですね。


プロムナードという、窓沿いにテーブルとイスが置かれたスペース

海を見ながらぼーっとする人や夫婦で会話を楽しむ人などがいます。


フォーワードサロン



唯一進行方向が正面から見られる場所です。
飲食禁止というのもあってか、人は少なめ。とても静かなので、海をただ眺めていたいときにいい感じですね。


そんなこんなしてたら昼食時になってしまいました。
朝食と同じくレストランに並びます。
昼メニューの中で、初夏のなんとかフェアってことでの特別メニューを食べてみました。
夏野菜とビーフシチューのフィルム包み焼とかいう名前だったかな？

・・・なんだか、ラップに包んだ残り物みたいで見た目がちょっとアレだったけど（写真は開いた状態ですが、受け取るときはぎゅっと縛った状態）、大きいブロックの肉や野菜が入ってて、味は良かったですよ。
なぜだかメニュー全体的にいぶりがっこ推しになってまして、クリームチーズにいぶりがっこを刻んだものを乗せたものも食べてみました。いぶりがっこ美味いですね。


その後は、昼寝をしたり、思い思いの場所で海をゆったり眺めたりとのんびりした時間を過ごしました。

で、奥尻島あたりからやっと陸地が見えてきました。

写真は、最初に見えた北海道本体。

どんどん陸地が見えてきて、ワクワクします。


小さな漁船もいるような距離になってきました。



そして、定刻の２０：４５頃に小樽に到着です。

この日は、小樽運河近くのホテルに宿泊。
ホテルにチェックイン後、遅い夕食を取りに出かけました。




小樽運河には、夜でも結構観光客がいますね。
同じフェリーで着いたと思われるライダー集団とかもいました。

運河の雰囲気を感じられるレトロな小樽ビールの店での夕食となりました。





翌日からの本格的な北海道ドライブに向けて、おやすみなさい！

つづきます。



【MR-Sの移動距離】

累計走行距離：172.0km
本日の走行距離：172.0ー168.5＝3.5km
フェリー：1,061km
総移動距離：172.0+1,061=1,233km

先日から準備していたロングドライブ旅行ですが、６月２９日から７月６日までの日程での北海道旅行でした。

楽しかったー！！！！
夢のような時間でしたね。


というわけで、【MR-Sで奥さんと行く！北海道ドライブ】１日目です。

この日は、２３：５０舞鶴港出港の新日本海フェリーに乗るだけなので、出港１時間前までに舞鶴港に着けばいいんですが、雨も降ったりやんだりで暗い時間は走りにくいし、暗い時間に走っても楽しくないしってことで昼過ぎに出発。

どこか休憩がてら寄れるところがないか調べてみると、京丹後市にある道の駅丹後王国というのが、結構大きな施設っぽい。
ということで、中継地として寄ってみました。



土曜日だというのに、相当閑散としてますね・・・
天気が悪いというのもあるんでしょうけど、この規模であの来客数というのは、大丈夫なの？＾＾；
ホテルとか体験農場みたいのとかもあるので、夏休みとかにドカッと来るのかな？

普通の道の駅と違って大きな道からは少し離れたところにあるので、中継地としてもちょっと微妙でした。


そして、夕食時に舞鶴に到着。
舞鶴海自カレーというものがあるということで、食べられる店に寄ってみました。
今回は、護衛艦「あたご」ビーフカレー のお店。

ピザ店だったんですが、カレーとかいろいろとメニューがあるお店なのかなと思ってたら、基本ピザしかない店でした＾＾；
ちょっとここでカレーはもったいないかなとも思いましたが、ここまで来たら食べるしかないｗ

というわけで、護衛艦「あたご」ビーフカレー


オーソドックスなカレーでした。
奥に見えるのはセットでついてきたドリンクなんですが、ラッシーかと思って飲んだら牛乳でした＾＾；そうか、ここで海自らしさを出してるのか。（そうなの？）

奥さんは、普通にピザを食べてましたが、本格的なピザでしたね。
やはりピザ店ではピザを食べるべきと思ったとか思わなかったとか。



もうあとはすることがないので、出港までかなり時間はありますが、フェリー乗り場に向かいます。
２０時頃に着いてしまいました＾＾；


それでも既にかなりのクルマやバイクが並んでましたね。

で、私も一旦は乗用車の上船待ちの列に並ばされたんですが、ローダウン車は乗用車用上船スロープの段差が厳しいということで、別のところに待機させられました。



おかげで、上船するはまなす号とMR-Sの写真が撮れた。

あとで分かったんですが、乗用車・バイクは３階甲板のところ、ローダウン車や３輪バイクは、トラックなどが乗る２階甲板に載せられるようです。


あとはひたすら待合で待ちます。

思ってたより人が多くてびっくり。主にリタイヤされた年代の方のライダーが多い印象でした。



というわけで、無事上船して出港。


この日のお供は、途中の道の駅で買った地ビールです。

名前のとおりスモーキーな感じで面白かったですね。


翌日からは、初の船旅、そしてその後の初の北海道。わくわくが止まりません。
晴れてくれー！


つづきます。





【MR-Sの移動距離】

本日の走行距離：168.5km