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納車直後の3,000rpm縛りのときに、とにかく距離をかせごうということでただただとんかつを食べに加西市まで。
超久しぶりのロマンス亭さんです。

そうそう、この異常な厚さのとんかつ。久しぶりです。にしても、こんなに高かったっけ？まあ、それだけの肉の量はありますが＾＾；
味付けは結構スパイス効いてます。

写真は、分厚さを撮ることばかりに気を取られたら残念写真になってしまいました。

満足感がすごい。
ごちそうさまでした。

倉吉にあるてけてけさん、超久しぶりです。多分、コロナ後初。
その間、何度か寄ってみたことはありますが、お休みだったりして。

ということで、じっくり旨味のあるカレーを久々にいただきました。
ただ、着いたのがやや遅かったので、選べるメニューが限定的。
ハンバーグ系が欲しかったんですが、エビフライカレーをチョイス。初めてかな？

写真では一つこけてしまってますが、三つともちゃんと載ってたんですよ、写真撮る寸前までは＾＾；

ああ、やっぱり美味い。
久しぶりに粘度高めのカレーの美味いやつをいただきました。
ごちそうさまでした。

更新が滞ってて記憶がかなりあいまいになってしまいましたが、真夏の暑い日に牛骨ラーメン新規開拓です。（実は納車ドライブの日の昼食）

湯梨浜町のあやめ池スポーツセンターの入口近くにあるKIKKAさん。菊花かと思ったら違うようです。
民家のような外観で少し見つけにくい。

いただいたのは、牛骨ラーメンブラックだったように記憶しています。おそらく煮卵は追加トッピングだったはず。
濃厚な牛骨としょうゆの香りがしたように思いますが、ごめんなさい、納車したばかりあのクルマの方に記憶がいってしまって、はっきりしません＾＾；

ただ、覚えてるのは、冷房がかかってて、冷房直下の席を勧めていただいたんですが、それでも小屋のような建物でものすごく暑かった＾＾；今ぐらいの時期なら大丈夫でしょう。


にしても、ヤリス残念すぎる。
慣らしも終わってないのに、エンジンルームオイルまみれ。（洗車の度にエンジンルームまで清掃してボンネット裏とかまでコーティングしてたのに・・・
それはともかく、深刻なダメージでないことを祈ります。こんな状態で70km以上走っちゃったよ。朝ドラ出かけて最初の撮影地でなんかおかしいかもと感じて、おとなしく帰ったのがせめてもの救い。
ああ、大事にしようと思って早めのオイル交換してもらったのに、それがこんな裏目に出るなんて・・・

GRヤリスの１か月点検を受けました。
納車から約４０日、ちょっと遅めの１か月点検ではありましたが、既にほぼ1,800km走ってしまいました＾＾；
最初の500kmほどを3,000rpm縛りで走り、その後は2,000kmを目途に4,000rpm縛りで走ってますが、早くその全力を知りたい一心でｗ
3,000rpm縛りだとものすごく退屈でしたが、3,000rpm以上になるとG16Eエンジンがその実力の一端を見せてくれます。とはいえ、まだ踏み切ってるわけじゃないし、インタークーラースプレーもまだ使ってないし、その先が早くみたい。

今日は、点検ついでに、エンジン、ミッション、トランスファー、デフとオイル一式を交換しました。今回はひとまずすべて純正で。
最近のクルマは慣らしはいらないし、オイル交換も不要という考えもあると思いますが、やっぱり気になります。実際、シフトの入りとか、最初の数百キロは少し渋かったし、量はそれほど多くなくてもやっぱり最初はそれなりに鉄粉とか出るのかなと。トランスファーとかまで替える必要があるのかはよく分かりませんが、まあついでです。
次もエンジンオイルだけは早めに交換して通常サイクルにする予定。

あと200kmほど走ったら、いよいよ解放です。
楽しみですね～

※写真は、本文とは関係ありません。先日の雨上がり。

先日、フィッティングしてみたレクサスSC純正ホイールですが、フロントキャリパ干渉を回避するための7mmスペーサーを買ってみて、改めてフィッティングしてみました。
キャリパとのクリアランスは1mm強ぐらいって感じ？まあ、大丈夫かなという感じ。
気になるナットのかかりですが、10mmをほんの少し超えるぐらいある感じでした。
タイヤ・ホイールの重量がそれなりにあるのが気になるところですが、車体はそんなに重くないし、スタッドレス用なので衝撃もそんなにないでしょうから、こいつで行ってみることにします。あまり推奨される感じではないでしょうけど、買ってある中古のスタッドレスが２～３シーズンいけるかなってところなので、それまでの使用という前提で。
緩みの定期的チェックには気を付けよう。

リアは干渉しないけど、フロントとのバランスもあるし、5mmのスペーサーでも入れようかな。

これで、買ってあったタイヤをホイールに組む決心がつきました。
置き場所に困ってたんですよね。

あとは、真ん中のレクサスマークの上にトヨタマークをかぶせる加工を考えます。