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お世話になっているネッツさんにGRヤリスの試乗車が来たということで、乗らせていただきました。

間近でGRヤリスを見るのは、これが２回目。
少し車高が高いイメージがあったけど、改めて見ると意外に低く構えてる感じ。
MR-Sとかと比べるとどうしても高いけど、最近のクルマとの比較でいえば、やっぱり低いことは低いですね。自分の中での見た目のイメージが、前よりも良くなったかな。
運転席に座るのは初めてですが、なかなかタイトな感じでいいですね。シートもしっかりとしててホールド性もノーマルシートとしては十分かと。
運転席からは、車体もかなりコンパクトに感じられてかなり好感触。
サイドミラーから見える巨大なブリスターフェンダーもやる気を感じます。

グレードが残念ながらノンターボ・FF・CVTのRSだったのですが、ゼロ発進からややアクセルを踏み込んだ感じでは、加速感にライズに比べたアドバンテージは感じられませんでした。RSは、パワーはライズよりもそこそこ大きいもののトルクはほとんど同じ上に、重量はライズの方が軽いので、まあスペックどおりという印象かな。

車体は、開口部が抑えられていて、見た目的にも剛性の出そうな形状をしてますが、こんな雪の日にその辺を走っただけでは全然分かりませんね。少なくとも剛性感がない印象は全くないですが、どれだけあるのかは全く未知数。ワインディングとか走れたらもう少し分かったのかもしれませんが。


というわけで、ほんと触ってみた程度ではありますが、やっぱり体験しちゃうと欲しくなりますね。今一番興味があるクルマということは間違いないです。
とはいえ、当分MR-Sに乗りますので、その次のクルマの候補ですね。その頃まで残っててほしい。その頃には、他に欲しいクルマが出てる可能性もありますが。

いい経験させていただきました。

これまた去年の話になってしまいますが、カレー店を新規開拓してきました。
賀露町にあるチキンカレー・キッサ　パルク・パオさんです。
コースターか何かに日産パオっぽい絵が描いてあったので、そういう意味の店名なのでしょうか？

さて、注文したのは、「浮気のポークカレー」
あろうことか、チキンカレー店に初来店でポークカレーを注文するという暴挙。いや、美味そうだったんですよ。

ややサラッとしたカレーによく煮込まれたポークがゴロゴロっと入ってます。
見た目は結構辛そうにも見えますが、私は一番辛くないのにしたのもあって、スパイスの香りはいい感じですが、特に辛いということはなくて食べやすかったですね。

おいしくいただきました。


最近、近いところでもコロナの状況があまりよろしくないので、しばらく新規開拓とかは難しいかな。
テイクアウト比率をかなり上げてきているところですけど、しばらくはさらにテイクアウト中心になるかも。
皆様もお気をつけて。

年は変わってしまいましたが、去年のネタで残ってるものがまだまだありましてごめんなさい。

さて、年末ごろに例年の記念日ディナーに行ってきました。
今回は、和で。正月のネタとしてもそれっぽいでしょうか？

久しぶりに、弥生町にある「旬彩　柊」さんにお邪魔してきました。
コースでお願いしたんですが、とても充実してて満足感たっぷりでした。

一部しか写真撮ってないんですが、冒頭のがかなり立派なサイズのカサゴの唐揚。
タラの白子やコロッケも美味しかったですよ。



そして、こちらは日本酒もいいものがありまして、鳥取の地酒はもちろん、久保田と獺祭がいただけます。
私ですか？もちろん両方いただいてしまいました（笑）


というわけで、今年もこんな調子でいかせていただきます。

皆様、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

さて、恒例の今年の目標ですが、やはり今年もまだサーキット復活は厳しいかなと思いつつ、できれば復活したいですね。まあ、無理は禁物ですが。
使わないうちにヘルメットは朽ちるし、シューズはカビが生えるし、クルマもどんどん快適仕様になってきてて、時間が経てば経つほど復活へのハードルが上がりそうなところが怖いです。

そんなわけで、当面はやはり写真系が中心になるかな。
もっと上手くなりたいですね。
それはさておき、何よりもまずは安心してドライブ旅行に行ける日々が帰ってきてほしい。ドライブ旅行に行きたいです。
冒頭の写真は２０１９年の宗谷丘陵ですが、あんな旅行がしたいですよね。まあ、あそこまでのは仕事の都合上簡単にはいかないわけですが。

例によって何の話か分からなくなってきましたが、まとめると、コロナ終息しろ。ですね。
ということで、感染対策には気を付けて頑張りましょう。

皆様、どんな年末をお過ごしでしょうか。おそらく、例年とは違う年越しになる方が多いんでしょうね。こちらでは、先ほどから激しく雪が降り始めました。おそらく今年の年越しはこのまま巣ごもりですね。

さて、これでブログは今年最後になると思うので、恒例の振り返りですが、個人的には去年が激動の年だったこともあって、今年はどうなるんだろうと思っていたら、世間的には今年の方が激動の一年というか、数年後に振り返ってみたら歴史的転換点みたいな年になっててもおかしくないですね。

そんな今年の目標は、例年と違ってサーキット関係はなし。愛車のある風景の写真をもっと上手く撮れるようになりたいということと、ドライブ旅行にできる限り行きたいなということでした。
が、このコロナ禍でドライブ旅行はかなわず。
写真の方ですが、自分なりには進化しているようには思います。ここで皆さんに色々と教えていただいたりして、技術や道具の使い方などを少しずつ理解できたという気がします。何がどうというのはなかなか説明が難しいですが、ドライブしながらここで写真撮ったらいい感じになるんじゃないかというところが感覚的に分かるようになってきましたし、その際、イメージした写真を撮るにはどうやったらいいのかっていうのも思いつきやすくなってきてるように思います。
とはいえ、写真って結局好みの問題だと思うので、自分がいい写真撮れたなぁ～って思えればそれでいいんですが、そういう視点からすると進歩してるのかどうかは微妙だったりします。
とはいえ、引き続き精進あるのみですね。

あと、問題の体力面ですが、ジムに通い始めて３か月ほどになりました。少し効果が出てることを実感できるようになってきていて少し嬉しいですね。ただ、その半面、やっぱり以前に比べると全然体力がないことを思い知ることも多くて、まだまだサーキット復活まで簡単じゃないなとも感じます。
これも継続あるのみですね。

というわけで、よく分からない内容になってしまいましたが、こんな一年でした。

皆様、よいお年を！