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2012年12月24日

205トルセン。

リアデフをスタンダードのオープンデフからST205のトルセンデフに換装したST165で、やっと雪道でインプレできるようになりました。
オープンデフな頃は常にトラクション不足を感じてましたが、発進やコーナリングでトルセンデフは効果を発揮してくれます。

コーナリング時の姿勢を作るのは、ブレーキングでも良しアクセルを踏んでも良しって感じです。(^o^)

ST185H、ST205WRC、ST215Wとトルセンデフを使ってきて今更なのですが、トルセンデフの良さが初めて分かった感じです。

当たり前だったモノがなくなって、改めてその大切さを知る感じかもしれません…(>_<)

ブログ一覧 | ST165 | 日記
Posted at 2012/12/24 15:00:06

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セリカSS 2012年12月24日 18:55 最後のコメントはなにか刺さる気がしますが・・・失わないようにシガミついておくことにします	コメントへの返答 2012年12月25日 20:14 後悔することないよう、シガミつくことをオススメします。(>_<)
hirotoST165 2012年12月24日 19:26 え？刺さったんですか？(^-^) 僕は早々にメカデフに今はダートラ用のメカ入ってます。購入してすぐ嫌なところは交えてってしまったのでどちらかと言うとノーマルって？覚えていないんですよ(-.-)Zzz・・・・	コメントへの返答 2012年12月25日 20:24 さすが、早々に手を入れてたんですね。(^o^) セッティングは2WAYですか？心には、いろんなモノが刺さったままです…(>_<)
MP44 2012年12月24日 19:49 １６５は、きついコーナでリアイン側が暴れるけど１８５以降はトルセンのおかげかいい感じですよね。うちの１号は買って１年ほどでトルセンに変えたのでこんど２号機で有りがた味が身にしみるかも？？	コメントへの返答 2012年12月27日 7:53 165はトラクション不足からくる不安定な挙動ってありますね。伊達に、185からトルセンデフを採用したわけではないって感じね。特に雪道だと、トルセンデフのありがたみを感じるかもしれませんね。(^o^)
st205tt 2012年12月24日 22:39 オープンの4WDに乗った事が無いんですが・・ AWのLSD有り無しって感じなんでしょうね～それにしても206乗り易いですね(ゆっくり走行の話ですが・・汗) GTIRよりは格段に上手く乗れてる(乗せてもらってる？w)気がします♪	コメントへの返答 2012年12月27日 22:30 オープンデフのST165は、雪道だとオープンデフのFRと似たイメージがあります。なので、後輪駆動なAWのLSD有無の違いと同じかもしれませんね。 205って、やっぱり乗り易いと思いよ。エンジン特性がフラットだったり操安性が高いので、185や165より刺激的ではないイメージがあるかもしれませんけど、いろんなアベレージが高いと思ってます。(^o^)
Mechanix＠GDA-G改 2012年12月26日 1:57 そういえばウチの印譜くんはGDAですのでリアデフがシュアトラック式ですが、感覚的にはトルセン式と機械式の中間？のようなカンジです (((^^;	コメントへの返答 2012年12月27日 22:31 シュアトラックって、そういう感じなのですか？さすが、スバルが採用してるデバイスですね。(^-^)

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hirotoST165 2012年12月24日 19:26 え？刺さったんですか？(^-^) 僕は早々にメカデフに今はダートラ用のメカ入ってます。購入してすぐ嫌なところは交えてってしまったのでどちらかと言うとノーマルって？覚えていないんですよ(-.-)Zzz・・・・	コメントへの返答 2012年12月25日 20:24 さすが、早々に手を入れてたんですね。(^o^) セッティングは2WAYですか？心には、いろんなモノが刺さったままです…(>_<)
MP44 2012年12月24日 19:49 １６５は、きついコーナでリアイン側が暴れるけど１８５以降はトルセンのおかげかいい感じですよね。うちの１号は買って１年ほどでトルセンに変えたのでこんど２号機で有りがた味が身にしみるかも？？	コメントへの返答 2012年12月27日 7:53 165はトラクション不足からくる不安定な挙動ってありますね。伊達に、185からトルセンデフを採用したわけではないって感じね。特に雪道だと、トルセンデフのありがたみを感じるかもしれませんね。(^o^)
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