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換装してもらったインレットパイプです。



一度持ち帰って防錆塗料でも塗ろうと思っていたのですが、防錆対策されているようです。
蛇腹部分も、こんな感じです。



取り外したインレットパイプも、コーティングが剥がれた部分とタンクへの取り付けボルト部分に錆が出てるだけでした。

この換装で、少なくともあと20年は大丈夫そうです。
それまで本人が大丈夫か？って話もありますけど。(^_^;)

先月はST205WRCの車検でした。

一泊の予定でしたが、ガソリン漏れが見つかり、部品調達の関係で二週間ほど預けることになりました。

ガソリン漏れは、フューエルポンプチューブの部分で、去年の今ごろストック用に調達していた部品でした。
その他の必要な部品は、幸い廃盤になっていませんでした。
ストックのフューエルポンプも、ついでに交換してもらいました。



フューエルタンク周りの部品の供給状況を確認してもらったところ、インレットパイプも出てくるということで、錆は軽度でしたが併せて交換することに。
ただ、メーカーオーダーとなったため、別日程での作業となりました。
　


車検の度に取り外さなくても良いサイズで赤い頃は問題なかったマッドフラップですが、黒くしたせいで目立つのか、今回は取り外されてしまいました。
夏ダイヤに交換するときに、また取り付けます。