2020アンプ車載計画。(その２)

ボリュームユニットとの接続は暫定仕様ですが、単体テストをスッと飛ばして結合テストをしてみました。
2020デジタルアンプに火を入れるのは、これが初めてだったりします。(^_^;)

車体側とのコネクタを接続後ACCをONにして、ACC電源スイッチをONにすると、2020デジタルアンプに仮設したパイロットランプが点灯しました。



少なくともACC電源とアース線は大丈夫そうです。

『2020デジタルアンプ用ポップノイズ軽減回路基盤』の名の通り、ACC電源を入れた際のポップノイズは『ﾎﾞﾂ』って感じの音はしますが、小さな音なので許容範囲でした。
またACC電源を切る際は、ポップノイズは発生しませんでした。

で、いよいよウォークマンを接続し、リファレンスにしている曲を再生します。
ウォークマン側の設定は、イコライザは普段イヤホンで聴いてる私の耳に合わせた設定で、サラウンドはOFFにしています。
(私の左耳は、子供の頃に中耳炎になり過ぎたせいで、低音域の音が聞き取れなかったり、重低温は鼓膜がビビって不快だったりします。(>_<))

ボリュームを一番絞った状態から半分を過ぎても音が出なくて、ちょっと焦りましたが、80パーセントを越えた辺りから前後左右のスピーカーから音が出力されました。(^o^)

ウォークマン側のボリュームを最適化して、結合テストは完了しました。
引き続き、総合テストに入りました。

まずは、新スタートレック(TNG)映画版のファースト・コンタクトの『Main Title/Locutus』です。
スタートレックのテーマ曲をオーケストラで演奏していて、これから始まる壮大な物語をイメージさせてくれます。
この曲では、音の立ち上がりと広がりを評価します。

同じTA-2020を搭載した中華アンプも、カロッツェリアのMVH-580より遥かに良い音だなと思いました。
単にMVH-580が残念なだけかもしれませんけと…。(^_^;)

この2020デジタルアンプは、とても音がスッキリしていて、一つ一つの楽器が奏でる音が判る感じです。
聴く人によっては低音域がもの足りない感じがする可能性はあるかもしれませんが、ウォークマン側のDSPを有効にするか、イコライザの『Clear BASS』を強めると良いかもって感じです。

また、2020デジタルアンプは、とてもS/Nが良い感じで、無音がちゃんと無音に聞こえます。
中華アンプは、少しホワイトノイズがある感じで、ボリュームを大きくすると目立ってきてました。

次のリファレンスは、鮎川麻弥さんの『風のノー・リプライ』です。
高音が綺麗に伸びる歌声が魅力で、SMILEなどのアルバムは今でもヘビーローテしてます。

2020デジタルアンプは、高音域の音をとても綺麗に出してくれて、ちょっとビックリしまた。
音源がウォークマンとは思えない感じです。(ﾟoﾟ;

ここまでは予想以上の結果でしたが、ここからがいよいよ鬼門です。

エンジンを始動した状態で、点火ノイズやオルタネーターのノイズが入ったら、振り出しに戻ってしまいます。(*´Д｀*)

恐る恐る、イグニッションをONすると…














大丈夫でした！

今日の午後、とあるお店にST205WRCを看てもらう必要があり、その往復で数時間テストしてましたが、ノイズは問題ありませんでした。(^o^)