Bashi.のブログ一覧

フロントワイパーアームは、時短のため剥離剤を使って塗装を除去しました。 裏側のサビは、このぐらいで勘弁してやりました。(｀_´) リアワイパーアーム同様に、つや消し黒で塗装しました。 せっかくなので、カウルトップカバーも取り外して、染めＱで塗装してみました。 近くで見るとムラが多く、３ ...
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リアワイパーは、こんな感じに仕上がりました。 結局、下地の亜鉛塗料は一度剥がして、つや消し黒で塗装しました。 どうも表面を綺麗に仕上げることができず、塗料のみとしました。 まだまだ勉強不足のようです。 一方で、もう一つのサビの問題を解決してました。 フロントバンパーのアンダーカバーのサビで ...
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２号機を下見したときから気になっていた部分の１つが、ワイパーアームのサビでした。 ワイパーアームがサビているとボロっちく感じてしまいます。 リアのワイパーアームの表側はこんな感じなのですが、裏側はサビで塗装が凸凹になっている感じでした。 フロントのワイパーアームの裏側は、そこまでサビていないので ...
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２号機は北海道で使われていた車体なので、サビがそれなりにあります。 フロント・フォグランプのボルトの１個が固着して、どうにもならない状態でした。 筐体がヤワなブラケットに固定されているため、ドライバーで押しながら緩めようとしても力が逃げてしまい、結局、ネジ山をダメにしてしまいました。(*´Д｀ ...
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しばらく部屋の隅に置いてあったレカロシートに、シートレールを取り付けました。 シートを換装して、こんな感じに。 フロアマットも、ポチってあった、セリカ用の高級(笑)スポーツフロアマットにしました。 ムーンルーフ装着の割には頭上に余裕があった２号機でしたが、サンルーフ装着の165並みに ...
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セリカ仲間から、貴重な純正オプションのレカロ用シートレールを譲っていただきました。 そのまま使っても問題ないコンディションなのですが、少しでも長く使えるように、サビの対処をしておきました。 内部のサビで、塗装が凸凹になっていたり、サビが点在しているところを耐水ペーパーで整えたあと、フラットブ ...
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２号機のフロントロアアームNo.2とプロペラシャフトのセンターサポート・ベアリングASSYを換装しました。 ロアアームNo.2は在庫を出庫して、新たに調達したものを入庫しました。 ただ、サポートベアリングは、後ろ側のNo.2は出てきたのですが、前側のNo.1は廃番になっていました。(*´Д ...
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スパルコのステアリングを取り付けるためにHKB製のステアリング・ボスを取り付けた２号機ですが、ボスをワークスベル製に換装しました。 ボス本体の長さがHKB製のほうがワークスベル製より少し短いのか、同じ厚さのスペーサーを使っていてもリーチが遠い感じでした。(事前に、ちゃんとサイズをリサーチすれ ...
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205の必須装備品(笑)の続きです。 左側のリップスポイラーを磨き直しました。 最初は320番からのスタートです。 2000番で磨くと、例のごとく応力が掛かった部分のシマ模様が現れてきました。 このあたりから、ボスが邪魔し始めてきて… 研磨剤で磨いたところです。 やっと艶が出始めます ...
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あまり程度が良くない205の必須装備品(笑)です。 ２号機の足まわり換装の際に、レストア担当の方に補修方法を相談したところ、塗らないでそのままのほうがいいのでは？というアドバイスをいただきました。 当初は塗る気まんまんでしたが、方針変更することに。 タミヤの紙ヤスリの1200番と2000 ...
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