Bashi.のブログ一覧

週末に２号機を受け取ってきました。 車高が落ちた理由は、右前のスプリングが折れたことが原因でした。(*´Д｀*) なので、前後のショックアブソーバとアッパーマウントに加えて左右のスプリングも換装となりました。 ショックアブソーバは、純正品より安く調達できるカヤバのSRにしました。 ス ...
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これも２号機を契約してから探していたモノの一つです。 EUR仕様のフロントリップスポイラーです。 あまり程度は良くない感じですが… 一万円ちょいだったのでヨシ！とします。 当時の新品価格ではありますけど。(*´Д｀*) 春までに見つからない場合は、某ショップのレプリカ品を調達する予定でした ...
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手元に来たときから既にヘタっていたフロントショック(特に右側)ですが、先週、痛んだ道路の穴に右側の前輪を落としたタイミングで完全終了してしまいました。 ガキンっていう音と共に右側がシャコタン状態に。(*´Д｀*) 年内ぐらいには新調することになるとは思ってはいましたが、換装が早まった感じです ...
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年末に、イギリスから調達していました。 リアフォグ用スイッチ付きのベンチレーターです。 清掃の過程で劣化したスポンジは剥がしたので、あとで張り直しが必要です。 『その３』のリアコンビネーションランプは、おフランスから調達した、リアフォグ機能があるEUR仕様でした。 白いハーネステ ...
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２号機を契約後、こんなものも調達していました。 リアコンビネーションランプです。 ２号機のそれも、極端に痛んでいるというわけではなかったのですが、後ろ姿をパリッとさせようと思いました。 調達したときは、２号機に付いているものより悪いコンディションでした。(*´Д｀*) 磨くことが前 ...
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背もたれ部分のフレームにサビがあったので、リューターでザクっと削って、タチアップしました。 補修したウレタンにカバーを付けると、どうもシワが取れきれない感じでした。 サイドサポートのウレタン自体も潰れてしまっているようでした。 なので、カバーとサイドサポートのウレタンの間に、薄く補修用 ...
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今度は背もたれ部分の補修です。 ウレタン割れと思われるシワがで表皮に発生しています。 分解してみると、案の定、砕けたウレタンが。 でも、量はそんなに多くないので、まだ軽傷と思われます。 内部は、こんな感じでした。 やはりウレタンが押されることでに食い込み、結果、ウレタンが割れてくるよ ...
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サイドサポートの改修の次は、座面の裏側です。 表皮の端をウレタンに固定しているステープルがサビサビになって、ほとんどが崩れ落ちそうになっています。 オリジナルのステープルは、ハの字の形状をしてウレタンに差し込まれいます。 タッカーでリペアするケースが多いようですが、普通のタッカーのステー ...
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昨日、東雁来の自動車屋さんから２号機を受け取ってきました。 水温が上がらない理由は、サーモスタットでした。 スプリングが壊れていて、閉じない状態になっていたそうです。 交換後は、ちゃんと水温が上がり、アイドリングも700回転ちょいってところまで落ちるようになりました。 サーモスタットの交換 ...
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思うようにウレタンがカバーに納まらない上に、フレームへの取り付けも、ややしばらく格闘した末に取り付けできました。(*´Д｀*) サイドサポートの外側は、こんな感じに。 カバーにシワもできず、思っていたより良い感じに。 オリジナルな左側のサイドサポートと比べても、ほどよいムッチリ感 ...
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