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今回の車検と合わせて、ステアリングボスとステアリングの交換もしました。
いつもタオが寝床にしていたステアリングです。(^_^;)

ST205WRCで使っているのと同じSPARCO製のMONZAです。
ST165の純正ステアリングの縫い目のほつれがヒドくなってきたので交換しました。
ラックエンド交換は予定外でしたが、ステアリングのセンターを再調整する手間は省けました。

テレスコ機能でステアリングが最大限手前に来る位置にしているのですが遠く感じます。
ワークスベルのST165用ボスは、ST205WRC用と比べると長さが短いようです。
実際同じステアリングなのに、ウインカーレバーは近いです。
幸いST205WRCのステアリングポジションの微調整をした際に用意した30[mm]のスペーサーを処分していなかったので、そのスペーサーを使ってみる予定です。

若干操舵力は重くなりましたが、ラックエンドが新品になったこととステアリングが小径になったことで、ステアリングフィールはかなりシャキッとしました。

素早いステアリング操作ができるようになったことも良かったのですが、実はそれよりもステアリング下部が膝に当たらなくなったことが一番の改善だったりします。
普通、男の人はステアリングは膝に当たらないハズなのですけどね。(^_^;)

これでステアリングとシフトノブはST205WRCと同じになりました。
やっぱり触れるところは大切ですよね。(*^_^*)

今日の札幌は雨です。
子供の頃は１月に雨なんて降ることなんてなく、道路と歩道の間には背丈より高い雪の山が当たり前でした。

雪がある状態に雨が降ると最低のコンディションになります。
だから春先ってあんまり好きじゃなかったりします。
それでも東京に住んでた頃は、桜が綺麗で春もいいもんだなって感じてました。

雨が降ってる時にカノ女と一緒に居ると、よく「雨なら雪がいい。」と言います。
理由は「雪は濡れないから。」と言います。
確かにサラサラな雪は払い落とせば濡れませんからね。
こういう感覚って雪国でもスゴく寒いところの人の感覚なんだな…って感じます。(^-^)

でも乗ってたタクシーが雪でスタックすると文句タラタラです。
お陰で最近はGT-FOURの走破性は認めるようになりましたけど。(^_^;)

カノ女が生まれ育った田舎は札幌より寒く雪も多いのですが、子供の頃のことを話してると妙に感覚が同じだったりします。
食べてた駄菓子や遊んでいたものなども同じで、なぜかローラースルーゴーゴーなんかも知ってるし…

たまに年齢を詐称してるんじゃないかと感じることがあります。(^o^;)