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RX-78ガンダム、仮面ライダー１号、スタートレック(TOS)、もちろんST165セリカGT-FOURと、初代には独特の良さがあると思います。

初代って何と言ってもエポックメイキングで、コンセプトがシンプルのように思います。
反面、初めて…という部分で、どこか未完成な部分があったり。
でもその未完成さが、魅力になってたりします。

二代目になると数値化できる項目の性能は向上しますが、いろんな方向の要件が増えるためか、良くも悪くも抱えるものが多くなってシンプルさがなくなるような気もします。


ＧＷ前にST165を入院させてました。
フロントウィンドウが割れました。(-_-;)

また最後の在庫のようでした。
ついでに、フロントウィンドウ周りで錆で塗装が盛り上がっていた部分の修理もお願いしました。
３ヶ所のうち１ヶ所カは、穴が空く寸前だったようです。(^｡^;)

そのときの代車は、初代ヴィッツでした。
二代目ヴィッツのセダンに当たるベルタは、たまに運転する機会がありますが、初代ヴィッツは初めて運転しました。

シートに座ったときの視界が、思ってたより良い感じでした。
Ａピラーが不自然に太くなく、ほどほどドライバー寄りの位置にあってフロントウィンドウとの距離感も良い感じでした。
EP70系スターレットのような、懐かしい身近さを感じました。(^-^)

それ比べると二代目は、空力と衝突安全性確保から、フロントウィンドウがより寝てて、太くて長いＡピラーが前方右側の死角を増やしてように思います。
さらに歩行者保護のために、ボンネットも高い位置にあるので、視界の天地が狭くて。
なんとなくスッキリしない視界です。
数値的なモノは全ては向上してるのでしょうけど。
でも、感覚的なモノは…って感じです。


と、い言いつつ、MSZ-006 Ｚガンダム、仮面ライダーＶ３、TNGが好きだったりするのですけど。(^｡^;)