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水曜日の午後は、会社の期初のキックオフがありました。
支社長を始めとした、幹部役員からの方針説明をタップリ聞きました。
更に夕方からはキックオフ第二部という飲み会でした。

第二部の会場へ行く前に課長に捕まり、一時間半ぐらい遅れて会場に着きました。
残り30分もない中で、出なくても同じなのですが、参加することに意義があるので。会費も事前に徴収されてるし。(>_<)

会場に入ると、空いてた支社長の隣の席に座ることに。

支社長は４月に着任されたばかりで、最近になるまで話をする機会がありませんでした。
先月の飲み会では、お姉ちゃん話をチラっとしたらウケてましたけど。(^_^;)
で、会話になって。

支：おまえ、趣味は？
ば：クルマです。
支：何乗ってるんだ？
ば：セリカです。四駆になってからの。

こう答えたのは、私より年配の方に『セリカ』って言うと、だいたいが『ダブルエックスか？』と言われると思ったからです。
でも…

支：おっ、RCか？

と予想外の言葉が。(^_^;)

ば：RCご存知なんですか？
支：パンダのヤツだろ？
ば：乗ってるのは、そのRCの前と後のセリカです。
支：二台も持ってんのか。後のヤツって、デッカいスポイラーが付いたヤツか？
ば：まさにそれです。WRC仕様車ってやつです。
支：前のは流面形だろ？

社内で、ここまでセリカというかGT-FOURのことが分かる人は初めてです。(^_^;)

支：オレ、昔、デルタの8Vに乗ってて、その前はルノーサンクターボに乗ってたんだ、ミドシップの。
ば：あらっ、マニアックなクルマばかりですね。
支：平行のデルタってひでぇんだぜ。納車した初日にエンジン掛からなくなるし。ヘッドライトのカプラーなんか端子だけで繋がって、すぐ抜けてライトつかなくなるし。
ば：あぁ、国内用のヘッドライトに交換するのに、そんななってたんですね。ちなみに私のセリカはGr.Aのヘッドライトになってるんですけどね。
支：じゃ、レンズカット違うだろう？
ば：なので、シールを。
支：おぅ、黒い三角のヤツな。

黒い三角のヤツ…分かってらっしゃる。(^_^;)

支：四駆のセンターデフは、やっぱりトルセンだよな。
ば：最近はリアデフに使われるのも多いですね。機械式に比べて差動制限も穏やかなので。ただ片輪が完全に空転してしまうと駆動力を伝えられなくなる弱点はありますけど。
支：じゃ、やっぱり四駆のセンターデフにトルセンを使うのが最適だな。やっぱアウディの四駆は最強だな。

支社長は、今はアウディがオキニのようです。東京に置いてきた愛車はA8らしいので。
私のような一般職では絶対に手が届かないクルマです。(^｡^;)

なかりヤンチャな武勇伝もありそうな感じでした。
飲み会で役員と席が同じになると会話に困ることがありますが、とりあえず支社長との会話には困らないことが分かりました。(^o^)