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リアブレーキに続いて、フロントブレーキキャリパーもOHしました。



ブレーキキャリパーは、デュラエースの BR-7400 です。
SLRに対応前のモデルなので、リアの BR-7402 と比べるとリターンスプリングが太いです。(左：BR-7402、右：BR-7400)



どっちのブレーキキャリパーも、ちょっとづつ部品が足りないので、海外調達中のキャリパーと合わせて稼動できる状態にしていきます。

BBパーツが付きました。

タンゲのシールドBBで、68-113 サイズです。
装着予定のクランク用のBBは 68-112 サイズなのですが、30年前の中古より新品が良いだろうと判断しました。



工具がないので取り付けてもらったのですが、左右の椀を締め付けて完了…って感じで、カップアンドコーン式のような玉当たり調整は不要で便利になったものです。
椀とロックナットの締め付けを調整しながら、軸をグリグリしてベアリングの感触を確かめる…という作業も、それはそれで楽しいのですけどね。

行方不明になってた13mm/14mmのハブスパナが調達できたので、ポチったブレーキキャリパーを分解整備しました。
デュラエースのBR-7402で、デュラエース最後のシングルピポット式のブレーキキャリパーです。



バラしてみると２つのアーチの間の樹脂スペーサーに、小さなベアリングが埋め込まれていました。
こんなところにも細工があるなんて、さすが日本の工業製品って感じです。



洗浄とグリスアップで完成です。



ただ、組み付け直して気づいたのですが、三角錐のロックナットは素材のクオリティが低く、BR-7402 の純正部品ではないようです。



オークションは画像から判断するしかないのですが、まだまだ修行が足りないようです。(*´Д｀*)