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８月末に入院した２号機ですが、覗きに行くと、やっと車体の修理フェーズに入ってました。



右リアフェンダーの爪の腐食は、



鋼板を溶接して修理中でした。



また、左シェルの後部のサビは、



鋼板を溶接してリペアされてました。



シェルを引っ張り出して修理した痕跡があり、その部分が腐食して穴が空いていたそうです。
シェルは表面がサビてるだけと思っていたのですが、修理前の画像を改めて見ると、サビのない部分の表面も、なんだかイマイチな状態だったことが分かります。(*´Д｀*)

他にこの手の修理をしている部分がないかチェックしていただきましたが、たぶん大丈夫そうということでした。

２号機は、いわゆる『修理歴』に該当する修理はされていない個体ですが、この手の細かな修理の有無は、中古車ゆえ、仕方ないところなのですが…

当初は、サビ取りして部分的な再塗装で補修してもらうつもりでした。
でも蓋を開けると、ドアは交換、フェンダーとシェルは溶接修理するプチレストアになってしまいました。

来週には、塗装の工程に入るとのことなので、年内には退院できると良いのですけど。