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退き際の判断って、もしかしたら進む判断よりも難しいかもしれませんね。

あと少しで何とかなるんじゃないか…
今、諦めると今までの努力が…
みたいな思いとの葛藤があったりして。

スバルがWRCの撤退を決めたようですが、この数年の低迷ぶりを見ていると「退き際」を逃していたような気もします。
スバルファンには申し訳ない言い方かもしれませんけど。
でもスバルってWRCと市販車を直結させたアピールが強かっただけに、成績を残せない状況での撤退も難しかったように思えます。

かつてトヨタが1995年の悪夢で二年の活動休止を決めた時は落胆したものですが、その後1998年に復帰して翌年にはダブルタイトルを獲得して有終の美を飾って撤退しました。
今この判断を振り返ると、トヨタって退き際の判断が上手なのかもしれないなって感じるようになりました。

リストラクターの規定変更で大幅なパワーダウンをした3S-GTEのST205WRCを早々に引っ込めて、ST205WRCをベースに開発・テストしてカローラWRCで仕切り直してキッチリと結果を残すという見極めは、結果論かもしれませんが成績は残せました。
心情的にはST205WRCでタイトル獲得を目指して欲しかったですけどね。(>_<)

最近「退き際」のことを考えることが多かったりします…

今週からカノ女はコート仕様になりました。

カノ女にしては珍しく物持ちが良く、今年の冬で３シーズン目になります。
ピンダイのロングコートで二年前のクリスマスプレゼントでした。

でも年が明けてすぐ会わなくなって…
もう見ることがないと思っていたカノ女のコート姿を、去年の冬に再び見ることができて…隣で。

「あと何シーズン着るの？」と訪ねると、カノ女は「来年の冬までかな…」と答えました。
私が「今度もピンダイにするの？」と訪ねると、カノ女は「いや、そこまではいい。」と答えました。

カノ女の「そこまではいい。」という言葉の前には、「自分で買うからピンダイほど高いのは」って言葉が付いているのか「今度のプレゼントの時は」って言葉が付いているのかは分かりません。

今のコートは１シーズン２万円ちょいと考えたら４シーズン着てもらえたら原価償却できる感じです。(ちなみに分割１０回でした。汗)
生地や仕立ても良く、襟のファーもフェイクじゃないので触り心地も良いコートです。
この前、初めて触らせてくれました。


でもずっとケンカばかりなので、今度のコートを買う時に隣に居るのかは分からないですけど…

柄違いで遠慮したのか、場所がなかったのか、タオはネコクッション達とは別な場所で寝てました。

昔なら遠慮なく、みんなの上で寝ていたのですけど。
さすがに４キロにもなると怒られるのかも。(^_^;)

天然素材の保温機能付きのクッションです。

座ると文句を言われる可能性がありますけど。(^_^;)

ニーが大好きなノラは、いつもニーにくっついて寝てるようです。(^-^)

今日もタオはチューチューしてました。(//▽//)

タオはフーに比べて冒険心が強い反面、フーより甘えん坊な感じです。

なんか羨ましいような…(＞＜;)