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昨年末の車検のときに、ちょっと伝達ミスでシルバーの防サビ塗料で塗装されちゃった２号機のホイールハウスです。
汚れを洗い流したあとホイールハウスを覗き込んで確認しましたが、サビの発生はないようです。



養生をして、スプリングは艶ありの黒、ホイールハウス内はつや消し黒の防サビ塗料を塗りました。



車体の下に置いたタイヤ、ちょっと前すぎだったような。
ホイールハウスを塗装するときに、うっかりヤラかしたときのことを考え、少し広めな養生になっています。(^_^;)



で、こんな感じに。



今回、夏タイヤを新調して RE004 にしました。
ホイールは純正ホイールにしようか迷ったのですが、先日リペアした TTEマグ にしました。

ストックパーツを２号機で使うのは、いかがなものかという想いもあるのですけど…(*´Д｀*)

ずっと積ホイール？状態だった、かなり前にとある筋から譲り受けた中古ホイールを引っ張り出してきました。



それなりに使用感はあるのですが、地金が出るような深いキズはありません。
ただ、ちょっと目立つキズが。
上層の塗装が剥がれて、アルマイト処理層が出ている感じです。



素人作業でタッチアップを試みます。
たぶん元の塗装を侵食しないだろうという判断で、エナメル系の塗料を使いました。
ちょっと白過ぎなのですが、レーシングホワイトだと黄色味が強過ぎたり、別な白だとグレーが強過ぎたりして、素のホワイトを使いました。



乾いたあと、耐水ペーパーで盛り上がった塗料を削って、また塗ってを繰り返して、３回目で、こんな感じに。



GW中、あと何回か繰り返そうかなと。

ちまちま補修していたフードインシュレーターは、こんな感じに。
クリップを取り付ける部分は、ガラス繊維シートを裏打ちする感じに貼り付けました。



クリップ側も、余っていたドライカーボンをクリップに取り付けました。



インシュレーターを押さえる力を分散できたらなと。
実際に効果があるかはアレですけど…(^_^;)

で、こんな感じに。



エアアウトレットの蓋は、ST205WRCと同様に脱着式のクリップを使っています。
こうしておけば、エアアウトレットの網のメンテナンス性が良くなります。



ST205って、スタンダードな状態だと、エアアウトレットの蓋にある排水溝を流れる水がフードインシュレーターに染み込んできて、フードインシュレーターの先端部分が膨らんできちゃいます。
そういう意味では、フードインシュレーターを凹型にするのはアリかなと思っています。

４月に入って、雪に閉ざされていた車庫にアクセスできるようになりました。

まず手をつけようと思っていたのが、２号機のボンネットのインシュレーターでした。
元々はST205WRCで使っていたものでしたが、痛んだ部分を補修しているうちにイマイチな気がしてきて、そのまま物置に放置していました。



２号機に使おうと引っ張り出したのですが、背あてなどしないまま物置に置いてたせいで、折れたり割れたりしていました。
せっかく先端部を補修してあったのですが。(*´Д｀*)



インシュレーター自体が繊維を固めたような素材なので、割れたり層が分離すると補修が厄介です。
前回は良い対策が思い浮かばず、結局、ドライカーボンに遮熱材を貼るなどして新規に作成しましたが…



薄くて難燃性で、普通の接着剤で接着できて、安価で手には入る素材…と思って探したところ、百均に焚き火用シートなるものがあることを知りました。



ガラス繊維でできているので接着も問題ないと踏んで、適当な大きさにハサミで切って貼り込んでみました。



洗濯バサミで挟めないところは、オモシになりそうなものを乗せておきました。



さて、このあと思っている感じに進むかどうか。(*´Д｀*)

取り外していたレジスターの中のいろんなモノを洗い流したあと、スポンジを貼りました。



オーディオパネルのワイド用に拡張した部分は、両サイドの留め具は除去する感じになっています。
けっこうギリでつながっている部分もあったりして。



今回加工したオーディオパネルは、以前、北広島の遊園地でカレンから調達したものでした。
時計とハザードスイッチを移行しました。



取り付けると、まぁ、純正ちっくにはなったかと。
レジスター、オーディオ、空調パネルの左側が揃っているオリジナルのデザインを崩してしまいましたが…



イルミネーションは地味ながらも、落ち着いた感じになっていると思います。



これで夜間の走行時に、オーディオの上にハンカチを被せる必要がなくなりました。