洗車研究員あっちゃんのブログ一覧

なんと！！ロールスロイスまでコンパクトに・・・と思ってみたら

Ｖ１２で全長も５３９９もあり全然コンパクト違うやん！！って突っ込みたくなりま

したが、ファントムと比べると確かにコンパクト・・・

でも、この威風堂々したデザイン私のツボなんです。凄く格好良いと思うです。

誰か買ってください！



【ジュネーブモーターショー09】ロールスロイスにコンパクトサルーン新登場

ロールスロイスは19日、スタディモデル『200EX』を発表、ジュネーブモーターショーで正式公開される。現行『ファントム』よりもひと回り小さいボディを持つロールスロイスの新シリーズだ。

EXという名称はロールスロイスのスタディモデルに付けられる伝統のネーミング。2010年に発売予定の市販モデルでは別の車名が採用される。

200EXのボディサイズは全長5399×全幅1948×全高1550mm、ホイールベース3295mm。ファントム（全長5835×全幅1990×全高1655mm、ホイールベース3570mm）と比較すると、436mm短く、42mm狭く、105mm低い。ホイールベースは275mmコンパクトだ。

ファントムよりもひと回り小さいとはいえ、そのルックスは紛れもなくロールスロイス。ファントムと共通イメージのグリル、力強く伸びやかなボディラインなどが圧倒的な存在感を生んでいる。ヘッドランプには流行のLEDが使用された。

インテリアもロールスロイスらしいクラフトマンシップにあふれた仕上がり。レザーやウッドなど最高の素材が導入される。リアドアが逆ヒンジで開閉するのもファントムと同様で、高い乗降性を実現している。

メカニズムの詳細はエンジンがV12であること意外、公表されていない。しかし、関係者によると、シャシーはBMW『7シリーズ』をベースにしているのは確実。タイヤサイズは前255/45R20、後ろ285/40R20サイズが装着される。

200EXは3月3日に開幕するジュネーブモーターショーで正式公開。9月のフランクフルトモーターショーでは市販バージョンが披露される見込みだ。ロールスロイス初のコンパクトサルーンは、要注目の存在といえる。


http://response.jp/issue/2009/0220/article120741_1.html

本日Japthugさん輸入して頂いたシート補修用塗料でドアアームレスト補修しました。

デイムラーはドアアームレストもオートラックスレザー張りなのでやはり色が剥げて

きて汚くなってました。

で、今回補修用塗料での補修となりました。仕上がりはまあまあです。(笑)

間近で見ると・・・やばりアラが見えますが・・・以前の剥げてたのよりかは１００

倍マシです。

Japthugさんありがとうござました

Japthugさんに輸入してもらったアンチロールバーリンク届きました。

どうもフロント周辺から異音に悩まされており、ブッシュは交換したので後、原因と言うとこいつしか無い！！って事で交換です。

見る限りには簡単な作業のような気もしますが、アンチロールバーは結構力が掛かってる時もあるので、リフトを持たない私でも無事交換出来るか？ネジがちゃんと緩むのか？腰は痛くならないのか？工賃負担と自分の労力負担どちらが特なのか・・
自分で交換するべきか、素直に整備工場で工賃払って交換してもらうか・・悩むところです。

因みに、ジャッキ２台、ボックスレンチ、トルクレンチは完備してます。
ジャッキ２台を併用してフリーでフロント同時ジャッキアップしての交換作業は可能です。やっばり自分でするべきかな(笑)