洗車研究員あっちゃんのブログ一覧

久しぶり車ネタのブログです。

最近どうもＸＫＲのＣＤチェンジャーの調子が悪く音飛びが頻繁に発生しかなりイライラしてました。
分解してピックアップレンズクリーニングでもしようかとも思いましたが、どっちみち直らないと思うので余計なことをせず西九州電子へ修理依頼出しました。

５月２７日に発送し修理完了し届いたのが６月８日でした。
価格は21800円+税で22890円でした。


早速装着し修理具合を確認するとバッチリ直ってます。
それはそうです・・・・・届いたダンボールの宛名ラベルを剥がすともう一枚ラベルが(笑)
どうもこのＣＤチェンジャーはアルパインのカスタマーセンター送りで修理されてきたようです。
たぶん業者からメーカーへの修理枠で修理されたんだと思います。
個人から直接アルパインに修理依頼すると幾らで受けてくれるのかわかりませんが・・・
これが衝撃の宛名ラベルです。ちゃんと埼玉のアルパインから長崎の西九州電子へ12年6月5日の日付が～まあユニット交換なんでパーツだけ発送されてきたのかもしれませんが～


でもしっかり直ってるのこれで音飛びストレス無く乗れます。

この週末に久しぶりに関西から中部方面に遠征します。

私が関西から出るなんて滅多にありません。笑

６月９日は長浜、６月１０日は名古屋に行きます。

愛車の新快速と新幹線こだまを定期+昼特切符+ぷらっとこだまで駆使してます。

是非都合が付く方は遊んでください～

車ネタのブログが殆ど無いあっちゃんです。時計や靴や革や食べ物ばっかりになってます。

サントーニのデットストック品がかなりお安く出てたので(汗)2足まとめて買ってしまいました・・

一度はイギリスノーザンプトンの高級靴メーカーの物を履いてみたいのですが・・1足10万を超える靴なんて貧乏なので無理です。まあそんな靴だと勿体無くてロールスかベントレーのムートンマットの上でしか履けないでしょう～

イタリアの靴ってホント洒落た感じで革質や塗装カラーが素晴らしいですね。それがデザインが最新で無いだけでデットストック品になりかなりお安くなるので費用対効果は抜群です。
今回はサントーニです。靴メーカーとしての歴史は浅いですがエルメスのレザースニーカーも手がけた事のあるメーカーなので作りも素晴らしいです。

レザースニーカーと言う分野を流行らせた元祖です。運動はしませんのでスニーカーもレザーの物しか持ってません。(笑)　革質もソフトスムースレザーで履き心地は良いです。


ビジネスシューズです。革質はかなり良い方です。柔らかく大変履き心地もよいです。



サントーニとは
1977年にアンドレアサントーニ氏がイタリアはチビタノマルケで創業したブランドがサントーニ。1977年とその歴史は比較的新しいにも関わらずその評価は世界的にも高い。サントーニに使用される革は原皮の選定から始まりそして最後箱に詰めるまでには実に20人の職人の手によって行われている。
サントーニの靴はグットイヤー・ノルベジェーゼ・ベンティベーニャ・サン・クリスピーノと様々な製法で作られるのだがどれも高いレベルで完成させているのがサントーニの靴の人気。現在は創業者のアンドレアから息子のジュセッペ氏がサントーニを率いている。
現在はカジュアルスタイルの定番の足元となったレザースニーカーであるが実はこの火付け役はこのサントーニ。上質なレザーを使用しそのフォルムと機能性にまで生かしたサントーニのレザースニーカーは大変レベルの高い一品。

2010年の11月にボッシュのシルバーバッテリーに交換してから約１年5ヶ月で走行2000キロちょっと・・・流石に充電不足で遂にバッテリーが上がってしまいました。やはりロールスやベントレーに付いてるバッテリースイッチが必要かも・・・って言うことですね。(笑)

明日乗ろうと思い久々にエンジン掛けようとしたら掛かりません。仕方無いのでブースターケーブルでＸＫＲのバッテリーと繋ぎ無事エンジンは掛かりました。ただもう晩だったので走行しながらの充電はヘッドライト点けたりすると余計充電しないと思いアイドリングで充電しました。
まあ運転するのも面倒だったし・・・(笑)←これが結構本音

ただアイドリングと言ってもオルタネーターが一番作動して充電効率が良いのは2200回転から2500回転なので、そこでアクセル固定して10分を２セットアイドリングと普通にアイドリングを組み合わせて40分エンジン掛けました。一応普通にエンジンが掛かるようになりましたが、また直ぐバッテリー上がるのは目に見えてるので今回は充電器を買うことにして本日ネットでポチりました。
面倒なのが嫌なのでそこそこ使えそうなCTEK Battery Chargers ＪＳ７００２と言うモデルです。

結構優れものらしいです。届くのが楽しみです。
明日は久しぶりディムラー約76キロ乗る予定です。

出先でまた掛からなくといけないのでブースターケーブルはトランクに積みました。(笑)

95年のＳＬに続きまたまた見つけました。

懐かしい車また発見しました！！この特徴的な仕様間違いありません。
カムカバーの色とナビとデッキは交換されてましたが、プラグカバーとスモークウィンカーとカッティングシートで作ったサイドマーカー下のパワード・バイ・スーパーチャージドのステッカーは間違いありません。

私が持ってた時の姿
https://minkara.carview.co.jp/userid/240090/car/133107/profile.aspx

香川県までいってしまったのね。その姿は偲びません。

最近ＳＬとＸＪＲと連続して見つけてしまいましたが、まだ解体されてない事がわかってうれしいです。