ぴかフィル号のブログ一覧

１６０系カローラに乗って、半年が過ぎた。
思っていたよりも、よくできたクルマ。
特に、改良後のモデルは、走りの質や
室内空間の作り込みが改善されている。

しかし、世間の１６０系カローラの評判は、
決していいとはいえない。どうしてだろうか？

自動車雑誌や評論家のコメントは、
プラットフォームがヴィッツ系で、
走りの質が悪くなったという。
それって本当か？　どこが悪いのか？

１４０系に乗っていた当時のこと。
今から４年ほど前、１４０系から１６０系に
フルモデルチェンジした。
最初の試乗の時、１４０系で十分では？
と思ってしまった。
いわゆる、評論家の芳しくない意見と
同じだったというわけ。

でも。手荒く２２万キロ乗ったクルマを
乗り続けるわけにはいかないので、
１４０系から１６０系に買い替えた。

その印象は決して悪く無かった。

乗り心地はいいし、運転していて楽ちん。
見晴らしもいいし、小回りも利いていい。
高速走行性は、さすがに１４０系には及ばない。
しかし、むやみにスピードを出さなくなったので、
安全運転するようになった。これはありがたい。
法定速度内なら、十分な性能だし。
何より、燃費が良くなったのはうれしい限り。

鉄板の厚さも違う。アクアはペラペラで薄そう。
天井は顕著だ。カローラはそこはしっかりしている。
ルーフレールが付けられるクルマはそうそうない。
アクアの一部グレードについているルーフモールは
ダミーであって本物ではない。アクアのカタログも、
さりげなくそう書いてあった。

いろいろ書きたいところだか、そろそろ整理する。

カローラは、変わらないところと変えるところが
あると言うが、プラットフォームは変わったが、
乗った感じの使い勝手は大きく変わらなかった。

カローラは、ヴィッツ系とは言われているが、
後ろはボデー延長しており、ヴィッツやアクア
とは別物になっている。そもそも５０ｃｍも違う。
そのことを評論家は知っているのか？

自動車雑誌や評論家のコメントはよくわからない。
自分自身はいいクルマを買ったと感じているから
いいけど、どういう基準でカローラの良し悪しを
決めているのだろうか？

軽ハイトワゴンって、なかなか広いし、
便利そうだと思います。

それにしても、すごい数の車種が
出ていて、正直、驚きです。

＜Ｈｏｎｄａ＞

N-BOX
N-BOX＋
N-BOX　SLASH

＜三菱＞

eKスペース
eKスペース　カスタム

＜日産＞

デイズルークス

＜スズキ＞

スペーシア
スペーシア　カスタム

＜マツダ＞

フレアワゴン
フレアワゴン　カスタムスタイル

＜ダイハツ＞

ウェイク
タント
タント　カスタム

＜トヨタ＞

ピクシスメガ

＜スバル＞

シフォン
シフォン　カスタム

売れ筋商品といえば、それまでですが、
スバルなんかは、この前、ジャスティが
出たばかりなのに、次はシフォン？？
って、どうなっているの？？？

まあ、どこのメーカでもこの手のクルマ
が買えようになったのは、いいことだと
思います。(^^)

ぴかフィル１号で使っていた
スタッドレスタイヤ用ホイールは、
UGに引き取ってもらいました。
かわいそうな買い取り価格…。(´・ω・`)





＜そうしてしまった理由＞

140系カローラ

タイヤサイズ　195/65R15
リム径　15インチ
オフセット　+45
リム幅　6
Hole　4

160系カローラ

タイヤサイズ　175/65R15
リム径　15インチ
オフセット　+39
リム幅　5
Hole　4

簡単に説明すると…

160系はタイヤサイズがダウンした。
140系のタイヤをそのまま使おうとすると、
オフセットが内側に食い込んでしまう。
リム幅が太いので、更に内側に食い込む。

その結果、車体に干渉する恐れがある。
今までのホイールは使うのをあきらめた方
が、クルマを傷つけるよりはよいはずです。

140系はタイヤサイズが大きかった割に、
なぜか4穴という特殊な仕様だったので、
なんとなく懸念はしていたが…
見事に的中してしまいました。(>_<)

140系カローラのタイヤサイズは、
最低地上高も高め（確か170mm…）
と、なんかSUV的？な感じでした。
160系カローラのタイヤサイズは、
アクアやVITZにも使われていて、
汎用性がある点でよいと思いました。

冬のボーナスで、タイヤに
お金をつぎ込みました。(^^;)

＜ぴかフィル２号＞

カーメイト　バイアスロン　QUICK EASY
175/65R15　QE6

スタッドレスタイヤだけだど心配な道を
走ることがあるので、タイヤチェーンは
必ず準備しておきます。

ネットで購入しましたが、jmsの方が
若干安かった。ちょっとショックだった。

冬のボーナスで、タイヤに
お金をつぎ込みました。(^^;)

＜ぴかフィル２号＞

ブリヂストン　アルミホイール
ECO FORME SE-15

Size 15×5.5
Hole 4
P.C.D 100
Inset 42
取付孔形状 60°テーパー座ナット対応

タイヤとセットで購入。
軽量ホイールが売り。鉄チンより軽い。

ということでして、夏タイヤには
このホイールを取り付けて、
冬タイヤは、純正のホイールに
付け替えることにしました。

タイヤ館にて購入。
年末に装着して、春に夏タイヤに
履き替えます。結果はまだまだ先…。