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今乗っているカローラフィールダーの車検が来年4月に控えています。たくさん距離を乗っている車だから新車を買うのもどうかと思いましたので、週末に中古車を見学することにしました。全体的な感想として中古車が高くなっていて台数が少ない状況であることはわかりました。本当に少ないみたいで。もちろん中古車自体が無いというわけではないですけど。

最初のお店はスズキイグニスの中古があるということで見学に行きました。ディーラーさんではないお店です。中古車屋さんに着いて早々、イグニスを見学しました。この車はルーフレールが付いていてお気に入りの仕様でしたが値段もそれなりに高かったです。全長がかなり短いのでラゲッジルームはかなり狭いし後席の乗り降りで頭に当たりそうになるし物入れが少ない…などなど、冷静にみるとなかなか癖のある車だなといった感じで、これが好きな人にはいいと思いましたが、これならトヨタライズの方がいいのでは？と思うようになりました。他にもいろいろな中古車がありましたが、見渡すとなんだか今乗っている車の方が良さそうだから、あえて車を買い替えなくても…といった感じで…。

次のお店はトヨタディーラーです。1件めは本当に台数が少ないし驚きの光景でした。スペイドをみてみましたが使いこなされた感のある車でした。もう少し大事に乗ればいいのにといった感じでした。2件めは少しは離れたお店です。それなりに車の台数があって、カローラツーリングやカローラスポーツとかもありました。この2車種を同時にみる機会は少ないのですが、さほど欲しいという気はしませんでした。値段が高いというのもありますが、もう少し室内が広ければというか、少し惜しい感じの車で、カローラフィールダーと比べても少し路線の変わった車になってしまったような、そんな感じがしました。

次のお店は日産ディーラーです。ここは軽トラックを買ったお店でした。このご時世だから仕方無いところですが、台数は少なめでした。今売っている車がノートと軽自動車がメインだから、中古も似たり寄ったりと仕方無いところです。話を聞いてみると、中古車の値段が高くなっているのことでした。

ここでまとめです。中古車でもいいかな？とは思いましたが、これなら納車を待っても新車でいいのでは？と思うようになってきました。

ゴールデンウィーク中に日産ディーラーの前を通ったら、日産アリアが置いてあったので、見学しました。

外観
これはSUVです。トヨタハリアーのような形です。トヨタbZ4Xよりもアリアの方が全長が短いようですが、かなりのサイズ感です。
充電ポートは、運転席側と助手席側で分けています。リーフみたいにボンネットについていないのでいいと思いました。
ボンネットを開けると、テスラとは違っていてエンジンが載っているみたいな感じでした。ここに先進性を求めなくてもいいと思いましたが、整備性を考慮しているからかもしれません。
ラゲッジルームはそれなりに詰めそうな感じでした。ルーフレールがオプションというのも気が利いています。単独オプションで選べるようです。

室内
前席、後席ともに広々した感じです。インパネは和風を感じさせるものですが、高そうな素材かというとちょっと微妙な感じもします。とはいえ、それなりに高級感はありますので悪くないと思いました。

全体を通して
車を走らせているわけではありませんし、bZ4Xとの比較もできていないので、なんともいえないところもありますが、プロパイロットが無い仕様ならそれなりに安く買うことができそうですし、装備てんこ盛りだと価格は上がりますが、bZ4Xと違って、自分で車を所有することができる点でアリアはなかなかいいと思いました。