ぴかフィル号のブログ一覧

この日は、もろもろの用があって、
よく行くトヨタディーラーさんの近くにある
日産ディーラーに行きました。

トヨタは車種が多くて、なんでも売っているから、
所狭しと車が展示されていて、大変そうでしたが、
日産はその逆で、売りたい車がとにかく少なくて、
ディーラーさんがなんだかかわいそうな感じでした。
新型車を出せばそれなりに賑わいそうなんだけど。

デイズ
ルークス
ノート
セレナ
スカイライン

が展示されていました。軽は比較的新しいけど…。

キックスは２グレードありました。

展示車両のグレードは、Ｘでした。
見るだけだと、ヤリスクロスの方が立派というか、
そつなく出来ているので、これだけでキックスの
お客さんが逃げてしまいそうになってしまいます。
何と言ったらいいのか、内装の質感みたいなものが、
少し高めの価格に合って無さそうな感じでした。
シート生地が何とも言えない。座り心地も何とも。

試乗もできるとのことで、試乗させて頂きました。
試乗車のグレードは、Xではなくて、
Ｘツートンインテリアエディションでした。
内装はかなり良くなって、これならいい感じかな？
シート生地が全然違って座り心地が良かったです。

ヤリスクロスと同様、運転席周りの見晴らしが良くて、
ボンネットがしっかりみえて、運転しやすかったです。

ｅ－ＰＯＷＥＲのアクセル操作は、切り替え出来ます。
ワンベダルとそうでないのとで。これが使い方次第。
自分は後者で運転しました。

モーター駆動で、スルスルと楽に走りますし、
ギクシャクした走りとは無縁でとても良かったです。

ｅ－ＰＯＷＥＲには、エンジンがついています。
いわゆるシリーズハイブリッドですから。
ノートｅ－ＰＯＷＥＲも似たような感じですが、
エンジン音が大きめで、ちょっと残念でした。

ハンドルは、ヤリスクロスよりも直進性がいいです。
１７インチタイヤはバランスが取れていて、
ヤリスクロスの１８インチのように大げさな感じが
なくていいと思いました。乗り心地もよかったです。

今回、２グレード同時にみることが出来たのは、
とてもよかったと思います。
正直、高いグレードなら、満足できると思いますが、
値段もそれなりに上がってしまいますので…。

価格や内装の作りでヤリスクロスに負けてしまいそうな
キックスでしたが、試乗してその良さがわかりました。

最後に一言。
アリアのカタログがありました。ちょっとびっくり。

行きつけのディーラーさんで、カローラフィールダーの
半年に1回の定期点検を行いました。正直、手厚い点検です。
距離たくさん乗るから、これはありがたいです。

点検の合間にヤリスクロスに試乗しました。
グレードはハイブリッドZでした。最上級です。

運転席には、電動シートがついていました。
今までのトヨタ車とはスイッチのレイアウトが違うし、
動作音は大きいしで、これなら手動の方がいいかな？
ネット記事だと、１モータの新開発シートだそうで…。
いろいろな意味で作り手の苦労みたいなものを感じました。

ヤリスに多大な期待をかけてしまっていたのですが、
以前のブログにも書いた通り、あまりにも…。

ヤリスクロスはどうだったかというと、
ヤリスと別物で、運転して、その良さがよくわかりました。

運転席周りの見晴らしの良さだとか、
ボンネットがしっかりみえるだとか、
運転のしやすさはなかなかのものでした。

ハイブリッドでスルスルと静かに走りますし、
エンジン音があまり入ってこないのも良かったです。

ハンドルは軽いし、キビキビしていていいです。
直進性が何となく頼りない感じは、ヤリスに似ていますが、
ヤリスと違うのは、運転を意識しなくても済む点です。

維持費を考えると１８インチタイヤはいささか大げさで、
１６インチタイヤでも充分な気がします。それでも、
１８インチタイヤで、あの乗り心地は少し驚きでした。
足がよく動いていて、乗り心地がとてもよかったです。

ヤリスクロスは、個人的にはおすすめの１台になります。
自分が車を変えるのは、正直、まだまだ先になりますけど、
次の車の候補には入れておきたいな、と思いました。