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軽トラックの車検の代車でルークスを借してもらいました。グレードはハイウェイスターXプロパイロットエディションでした。走行距離は6,500kmくらいの車両でした。新しくていい車を借りることができましたのでデイズでドライブに行きました。

【乗ってみて】
そこそこ広い車でした。前席は椅子も大きくて快適そのものです。後席は少し小ぶりでしたが、シートスライドのおかげで、広々快適、必要にして十分だとは思います。インパネまわりは高そうな素材を使っているようで、軽自動車に乗っている感じはあまりしませんでした。少し気になったのはフロアが少し高いかな？なんとなく少し腰高な感じを受けました。おそらく理由はあるんでしょうけど。

【一般道の乗り心地】
路面のいい道路の乗り心地はよかったです。ハンドルはルークスよりは軽めでしたが、適度な重さがあり、軽乗用車に運転していることを忘れてしまうくらいでした。このあたりはよくできた車だと思います。少々、固めの足回りということもあって、路面が悪いと車が揺すられてしまいます。前席はあまり気にならなかったですが、後席はやはり固いみたいで、多少の突き上げはあるようす。それでもルークスよりも乗り心地はよかったと思います。プロパイロットを使ってみました。便利には便利だけど、空いている道路を走るなら自分で運転した方が楽しいです。

【高速道路の乗り心地】
これは運転していて楽ちんでした。軽乗用車であることを忘れてしまう感じでした。これなら安心して高速道路に乗ることができます。プロパイロットはなかなか便利でした。自動運転と言うと大げさかもしれませんけど、高速道路上で使うのはおすすめできそうです。この走りなら、やっぱり横幅が欲しくなります。

【坂道の走行性能】
軽乗用車ということで、上り坂を走ると普通車に比べて少々大変という感じはありますが、問題無いレベルだと思います。ルークスよりは運転しやすかったと思います。

【まとめ】
これはなかなかよくできた車だと思いました。狭い道を走ると軽自動車の利便性を感じます。ルークスの時も同じでしたが、足回りの固さだとかハンドルの重さみたいなものを好みがちな玄人受けする感じを受けました。おそらくオプション込みで200～250万円くらいの価格になるかと思いますが、この車の作りであれば納得できるかと思います。個人的にはルークスよりもデイズの方をおすすめしたいと思いました。