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みんカラのニュースで書いてましたが、シビック タイプRは450万円だそうです。

これが高いのか、安いのか、妥当な値段なのか？は僕にはよく解りません。







「同じスポーツセダンのスバルWRX STIは380万円スタートですし、タイプSだと410万円で買えるのでタイプRは高いのではないのか？」とも書いてありました。

タイプRは逆輸入車であり送料などが含まれているので高くなっているんだそうです。







「ニュル最速FF車」の称号と手に入れると思えば安いような気がしますし、センター三本出しマフラーは官能性などと言う表現を遥かに凌駕する濃厚なフェロモンを放っています。

タイプRが嫌いな人を聞いた事がありませんし、ホンダの赤バッジには誰もが憧れたものですが、昔のタイプRからすれば随分と値段が高くなった気もします。







「タイプR伝説」を享受してきた世代が中高年になっていきそターゲットをそこに持っていくメーカーの気持ちも解らないでもありませんし、スポーツカーでこそ利益を上げるべきなのかもしれません。

結局モノの値段は個人の感性や価値観で判断するしかないのでしょう。

でも、若い人達が買おうと思えるスポーツカーがもっと増えるとクルマに興味を持ってくれる若者が増え、自動車文化が賑やかになってくれると中高年なクルマ好きとしては嬉しかったりします。







タイプR好きでマジンガー世代で「三本同時中出し」マフラーでこの世の快楽とは思えない快楽を得られると確信された方にとってはきっとバーゲンプライスです。

いずれ何処かの企画で「FFニュルブルクリンク最速車」のタイプR対「ニュルブルクリンク24hレースクラス優勝車」ベースのWRXの動力性能テストとかやるんでしょうけど、どっちが速いんでしょうね？

タイプR、WRX好きな僕としては気になるところです。