セラフィム2501のブログ一覧

最近のフェラーリなどのクルマはパドルシフトのみで本来ならシフトレバーのある位置がダイヤルだったりボタンだったりします。







何せフェラーリに乗った事がないのでよく解らないですし、いつものようにろくに大した調べものをせずにブログを書いていますから、きっとボタンを押したりダイヤルをクルクル回すとパーキングに入ったりドライブになったりバックギアに入るに違いありません。

そういえばプリウスもパソコンのマウスのようなシフトでした。







あのそそり立つ男根の如きシフトレバーはもはや時代錯誤であり、男が男らしくキザでいられたマッチョな時代は終焉し、強烈な男のニオイが漂う顔面がデカいあおい輝彦さんのようなハンサムよりシュッとスマートで優しそうで向井理さんのような時代になったのです。

団塊の世代も男根の世代もいずれ滅びてイクのかもしれません。





　

そんな事を感じてた時デリカカーゴがウチにやってきました。

前のデリカカーゴはマニュアルでしたが、今度はオートマです。

早速乗ってみると、シフトレバーが存在すべき場所にシフトレバーがありません。







「ダ、ダイヤル式なのか？」と一瞬思いましたが、古いクルマなのでそんな筈もなくコラム式でした。







何せ男根マニュアルと剛○ンシフトレバーATしか乗った事ないので最初はビックリしました。

「これがいにしえより伝わりしコラムシフト……。こんなの初めてだぜ！」とパーキングからドライブに入れようとしたら「シャコッ！シャコッ！」と変な音がします。

「壊れてんじゃないの⁉︎」と買ったクルマ屋さんを猜疑しましたが、晴れているにも関わらずワイパーが虚しくフロントウィンを綺麗にしていました…。







そういえば文化功労賞を「機動戦士ガンダム」の富野由悠季監督と「綿の国星」の漫画家の大島弓子さんが選出されてました。

二人共大好きな方なので何か僕も嬉しかったです。






あ、劇作家の唐十郎さんもでした。

しかし写真嫌いの大島弓子さん、新聞にまで似顔絵にするとか徹底しててカッコイイです。