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みんカラを徘徊していると次のような記事を見つけました。



トヨタのモータースポーツ部門を手掛けるTOM’S（トムス）は、2021年10月にフルモデルチェンジした新型「GR86」をベースにしたコンプリートカー「トムス GR86 ワイドボディ」の受付を専用サイトで2022年2月18日より開始しました。







ワイドボディ仕様、ノーマルボディターボ仕様、ワイドボディターボ仕様の3タイプがあり、今回はワイドボディ仕様の予約が可能となります。

　また、通常仕様の新型GR86は2.4リッターNAエンジンを搭載しますが、今後登場予定の「トムス GR86 ターボ」はその名の通りターボを装着。最高出力300馬力を発揮するエンジンは「走る楽しみ」を提供します。







　そして、足回りは強化したブレーキや車高調整式スポーツサスペンションが備わるほか、ブレースで強化されたシャシは「操る楽しみ」を実現。クルマを楽しむ喜びを体験することができるといいます。

　ボディカラーは6色用意。通常仕様のGR86に設定される「クリスタルホワイトパール」「クリスタルブラックシリカ」「スパークレッド」「サファイアブルー」「ブライトブルー」のほか、鮮やかなオレンジのカラーはラッピング加工が施されます。







　ベースとなるグレードは最上級の「RZ」を基本に、中間グレードの「SZ」も選択可。今後はワイドフェンダーのみ、ターボキットのみの販売も予定しています。

　トムス GR86 ワイドボディの価格（消費税込／予価）は592万8000円からです。

　なお、ノーマルボディターボ仕様は488万3000円から、ワイドボディターボ仕様は680万7000円からになる予定です。

だそうです。







「いやいや、旧型のBRZターボのSTIコンセプトは何処に行ってしまったんだ！こんな取って付けたようなハリポタみたいな……





いや違う、ハリボテのフェンダーじゃなくキチンとしたブリスターフェンダーだったのに！BRZのターボは出ないの？」と叫んでみてもきっとメーカーの色々なしがらみがあるのでしょうね。







個人的にはEJ20を積んで欲しかったですが、今となっては無理ですからWRX S4のエンジンを載せてくれないですかね〜。







確かトヨタの開発の人は86には過給機はつけませんって言っていたような気がしますが、新しくなって考え方が変わったんでしょうか？

しかし、ちょっと高いような気もします。

ワイドでターボだとスープラが買える金額になってるような…。

ていうかスープラのMTはどうなったんでしょう？