chann-abeのブログ一覧

グランツーリスモ用のハンコンを、S207レプリカ仕様にしました(*^^*)
と言っても、解る人には解る感じですw
シルバーのマスキングテープと、STI転写ステッカーを貼って仕上げました。
雰囲気は出てると思います。自己満足度高いです！w

今日はNDロードスター S 6MTに試乗してきました！！






以前ATは乗ったんですけど、とにかくパドルシフトのタイムラグが気になった。
今回はMTだったので、とにかくダイレクトなフィール。エンジンのツキも良く、ここは正に人馬一体。僕はロードスターのトルク感は結構好きです(*^^*)NDは音もいい♪

試乗コースがワインディングに設定されてたので、軽快なハンドリングも堪能。やはり軽量なFRは気持ちいいです！

そして何よりシフトフィールが気持ちよかったです！！無駄な3→4→3シフトをひたすら繰り返してました（笑）

改めて、自然吸気、MT、軽量、FR、オープンはいいなぁと思いました。SVXオーナーになれたら、こんな人馬一体感を目指してチューニングしていくのもアリだなと思いました。
重さをどう克服するか？！
やはり6MT換装にしようかなぁ…（´-`）.｡oO（
皆さんのSVXの方向性、気になります。

最近、ますますSVXに乗りたい願望が増大してきました。
SVXオーナーの方にお友達申請を送らせて頂いています。
ぜひよろしくお願いしますm(_ _)m

改めて、僕がSVXに惚れた理由は、
①流麗で個性的なデザイン
②水平対向6気筒エンジン
③希少性が高い
④大人っぽいGTカーに乗りたい
から、でしょうか。
実際のところ、SVXという存在そのものに惹かれているので言葉で表現し切れないですね（笑）

これからは情報収集や妄想を拡げつつ（笑）、実際に乗れるよういろいろ努力したいなと思います(*^^*)

最初はVIVIOから入るかもですけど…笑

SVXの記事が載ってたので、ついついdriver誌を買ってしまいました(・ω・)ノ
やっぱり写真を見るだけでも惚れ惚れしてしまう(#^.^#)

昨日、WRX S4の245タイヤ仕様に試乗してきました(*^^*)

スバルのターボ車を運転したのは初。
しかも前日に225タイヤのS4の助手席を体験していたので、その辺の違いも探れました。
まず、乗り心地は思ってたよりハード。225より全然ハード。STIっぽいかもです。
ステアリングのインフォメーションも含めて完全にスポーツカーです！

車通りも少ない、しかも直線路を走れたので少し踏んでみたのですが、やっぱりかなり速いです！！僕からしたらもうロケット。
ここで意外だったのは、マニュアルモードだったらS#よりSの方が速く感じたこと。クロスレシオだから、速度の伸びではSなのかな。

コーナーでは回頭性はFR並みにダイレクトながら、AWDと245タイヤの強烈なグリップ感が気持ちよかったです。

そんなこともしながら、街中を流す感じは普通のセダン。リニアトロニックのフィーリングも個人的には好きです。他のクルマのATに乗ると「やっぱりマニュアルがいいな」と思うけどリニアトロニックは全然思いません。

というわけで、「能ある鷹は爪を隠す」的な二面性を持つS4、かなり気に入っちゃいました(・ω・)ノ
スバルの新車を買うなら、S4を選びそうです。