7/26 日曜日
中国出張があったので、「梅雨」があったような気もしますが、
梅雨が明けてクソ暑いのは体に堪える。
金曜日は休暇を取ました。
そうVBH「SUBARU WRX S4 STI Sport R-Black Limited」が、納車となりました。
カラーは、ギャラクシーパープル・パールで有料色です。
カタログモデルのカラーでもあり、店舗にある試乗車もこのカラーだったこともあり、前VBHのセラミックホワイトとは、全然イメージが違いとてもクール。
メーカーOPはサンルーフ、デーラーOPはベースキットに、STIマフラーとSTIフルエアロ。
剛性パーツは、フロントタワーバーとリアのドローステフナー。
リアのドロステは、フォレスポから移植しています(笑)。
と言うわけで、途中で追加したSTIフロントグリルを装着して、なにか凛々しい感じとなりましたが、STIエアロが間に合わずに未装着での納車となりました。
スバルからの「STIsportシリーズ終了」のアナウスから、世間では酷評ばかりの「S4」だったのに、駆け込み受注が進んだそうです。
その影響もあり、OP品の品不足となりバックオーダー中になっていますね。
今、STIエアロ壊したら交換品は無いですね～(-_-;)
午前中にスバルさんで納車、午後は「KeeperLABO」さんでコーティング。
「ダイヤIIキーパープレミアム仕様」を施工するので、預けて翌日の引き取りとしました。
プレミアム仕様は、窓ガラス全面・アルミホイール4本・ヘッドライト・テールレンズ・無塗装樹脂パーツ・サイドバイザー・ドア内側のステップ部分・ボンネットの裏側・トランクの裏側・給油口の内側・エンジンルームの中・除菌・車内清掃
・タッチパネルとフルコースです。
今回はウインドウコーティングをフッ素コーティングにしたので、撥水メンテナンス剤は付属しませんけれど、ここまでお任せしたのは初めてですね。
代車を借りて翌日引き上げました。
土曜日はVBHを引き上げ、小物部品を取付で終了。
暑いわ雨降るわで、進まない作業でした。
今日は、午前中の天気に期待して残りの作業です。
以前乗っていたクロストレックから始めた「バルカンフォグ」の流用、アウトバック純正の六連眼のバルカンフォグですね。
クロストレックはポン付でしたが、VBHやVNレヴォーグではフォグのブラケットが３つ穴になりブラケットの交換が必要です。
ごく簡単な作業、ラジオペンチがあればOKです。
今回は前VBHで使い、売却時に取り外したまま保管していたので、ポン付仕様になっていましたから、朝からスロープを出してフロントを載せ、段ボールを広げて駐車場で作業開始！
バンパー下のパネルをめくり、手を突っ込んでの作業ですが、何度もやっているので簡単でした。
フォグの効力は気にせず、「見た目」だけのバルカンフォグ仕様です(笑)
その他の部品を取付けて、手持ちの部品はほぼ装着完了した感じですね。
「レー探」の電源取り用ヒューズが今日の夜に到着したので、そのうち繋げます。
「レー探」は本体をすでに設置済み。
50kmほどしか走っていないけれど、買って正解なイイ感じです！
STIマフラーの音量がこんなにあった？みたいに良く聞こえますね。
多分、フォレスポに慣れたのかもね。
お盆休み明けに「ダウンサス」によるローダウンを行います。
今回は「RS-R」のバネを使い「リジカラ」や「CUSCO」の補強をリアに入れます。前VBHと同じ仕様になりますね。
今日は、フォレスポを売却店に引き渡しました。
約1200km走行、多分中古車オークションに流れると思います。
次に買う方は、超お買い得！
来月盆休み前には、セカンドカーと言う立場なのか、終わりのクルマのかわかりませんが、「JB64」が納車されます。
6年落ちで走行16,000kmほどのMT車の個体、しかも「APIOコンプリートカー」です。
ゆっくりジムニーで維持します。
それより身体がよろしくない感じですね。。。
頑張りましょう！
Posted at 2026/07/26 22:45:19 | |
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