1994 tasteのブログ一覧

7/26 日曜日

中国出張があったので、「梅雨」があったような気もしますが、
梅雨が明けてクソ暑いのは体に堪える。

金曜日は休暇を取ました。
そうVBH「SUBARU WRX S4 STI Sport R-Black Limited」が、納車となりました。
カラーは、ギャラクシーパープル・パールで有料色です。
カタログモデルのカラーでもあり、店舗にある試乗車もこのカラーだったこともあり、前VBHのセラミックホワイトとは、全然イメージが違いとてもクール。
メーカーOPはサンルーフ、デーラーOPはベースキットに、STIマフラーとSTIフルエアロ。
剛性パーツは、フロントタワーバーとリアのドローステフナー。
リアのドロステは、フォレスポから移植しています(笑)。

と言うわけで、途中で追加したSTIフロントグリルを装着して、なにか凛々しい感じとなりましたが、STIエアロが間に合わずに未装着での納車となりました。
スバルからの「STIsportシリーズ終了」のアナウスから、世間では酷評ばかりの「S4」だったのに、駆け込み受注が進んだそうです。
その影響もあり、OP品の品不足となりバックオーダー中になっていますね。
今、STIエアロ壊したら交換品は無いですね～(-_-;)

午前中にスバルさんで納車、午後は「KeeperLABO」さんでコーティング。
「ダイヤIIキーパープレミアム仕様」を施工するので、預けて翌日の引き取りとしました。
プレミアム仕様は、窓ガラス全面・アルミホイール4本・ヘッドライト・テールレンズ・無塗装樹脂パーツ・サイドバイザー・ドア内側のステップ部分・ボンネットの裏側・トランクの裏側・給油口の内側・エンジンルームの中・除菌・車内清掃
・タッチパネルとフルコースです。
今回はウインドウコーティングをフッ素コーティングにしたので、撥水メンテナンス剤は付属しませんけれど、ここまでお任せしたのは初めてですね。
代車を借りて翌日引き上げました。





土曜日はVBHを引き上げ、小物部品を取付で終了。
暑いわ雨降るわで、進まない作業でした。

今日は、午前中の天気に期待して残りの作業です。
以前乗っていたクロストレックから始めた「バルカンフォグ」の流用、アウトバック純正の六連眼のバルカンフォグですね。
クロストレックはポン付でしたが、VBHやVNレヴォーグではフォグのブラケットが３つ穴になりブラケットの交換が必要です。
ごく簡単な作業、ラジオペンチがあればOKです。
今回は前VBHで使い、売却時に取り外したまま保管していたので、ポン付仕様になっていましたから、朝からスロープを出してフロントを載せ、段ボールを広げて駐車場で作業開始！
バンパー下のパネルをめくり、手を突っ込んでの作業ですが、何度もやっているので簡単でした。



フォグの効力は気にせず、「見た目」だけのバルカンフォグ仕様です(笑)

その他の部品を取付けて、手持ちの部品はほぼ装着完了した感じですね。
「レー探」の電源取り用ヒューズが今日の夜に到着したので、そのうち繋げます。
「レー探」は本体をすでに設置済み。

50kmほどしか走っていないけれど、買って正解なイイ感じです！
STIマフラーの音量がこんなにあった？みたいに良く聞こえますね。
多分、フォレスポに慣れたのかもね。



お盆休み明けに「ダウンサス」によるローダウンを行います。
今回は「RS-R」のバネを使い「リジカラ」や「CUSCO」の補強をリアに入れます。前VBHと同じ仕様になりますね。

今日は、フォレスポを売却店に引き渡しました。
約1200km走行、多分中古車オークションに流れると思います。
次に買う方は、超お買い得！

来月盆休み前には、セカンドカーと言う立場なのか、終わりのクルマのかわかりませんが、「JB64」が納車されます。
6年落ちで走行16,000kmほどのMT車の個体、しかも「APIOコンプリートカー」です。
ゆっくりジムニーで維持します。

それより身体がよろしくない感じですね。。。
頑張りましょう！

7/18 土曜日

昨夜、中華の国から戻りました。
相変わらずの不味い「白酒」で、胃腸がやられて記憶も飛びます！

今日は、「フォレスポ」をスバルさんから引き上げました。
「純正ホイールタイヤセット」に戻し、「STIリアゲートガーニッシュ」を貼りました。
売却予定ですので、これ以上の手は加えずですね。
来週納車の「VBH」が到着しているとのことで、拝みに行きました。



以前はホワイトカラー、今回はパープルカラー。
樹脂フェンダーだけど、色調の濃い方が似合うね。

なんと「＃」も入庫していた。



専用ブレンボキャリパーがデカい！ホイールとのクリアランスがヤバイ！
マニュアル車で軽量化にバランス取したエンジンが魅力です。
でも、私はCVTの「S4」にしましたー！

外した「RI-A+プロクセススポーツSUV」を載せて、「〇ップガレージ」さんへ。
タイヤを外してもらいタイヤを売却、「RI-A」は引き取りました。

ついでに、純正ホイールでのちょいシャコタンを撮影(笑)



帰宅して、「RI-A」の掃除。



そして、「フォレスポ」の査定に行って来ました！
なかなか難しい、ほぼ新車の買取査定でしたが頑張って頂きました。



26日にお別れします。
色々と「断捨離」、アレもコレもと忙しいです。

明日は、「湘南」へドライブと言うか、ひと仕事です。

7/11 土曜日

飲み過ぎな毎日。
今日は二日酔いで午前中はおとなしく。。。
午後からは散髪屋さんに行き、買い出しへ。

フォレスポは950ｋｍを超えてからの最近、レスポンス良くパワフル！
ブーストの掛かりが早くなった感じです。
でも、ボディの大きさもありレイバックには劣りますね。

VABが無くなった駐車場は、傘が不法廃棄されていたり、タバコの吸い殻が2個転がっていたり、タップビスが1本輪止めの後ろに転がっていたりと、不動産屋に通報するも片づけて終了な感じ。



契約者以外立会り禁止なんて、看板に書いてあっても見ないよね。。。

明日はスバルさんに行き、フォレスポを1週間預けてきます。
「RI-A＋プロクセススポーツSUV」から、「純正ホイールタイヤセット」に戻します。
リアに装着のSTIドローステフナーは、「VBHに移植する」ので取り外します。

フォレスポは売却予定、1,000km走行になりますが、早々に中古車屋さんかスバルさんに買取してもらいます。



今日は小物を取り外し、売却準備はほぼ完了しました。
VBHの納車が終わり次第、早々に売りたいですね。

VBHが24日に納車予定。
今回のキーパーコーティングは、「ダイヤIIキーパープレミアム仕様」を予約済みです。
樹脂パーツも含めて、隅々までコーティングしてもらいますよ。

こんなブログを書きながら、明日の夜から中国出張です。
バタバタ過ぎて、落ち着きません～。

7/5 日曜日

嫌いな梅雨時、雨は嫌いです！

昨日は、「VAB」を千葉市の中古車店に持ち込んで買取査定してもらいました。
約2年前に「VAB」を購入した中古車屋さんです。
事前にメールでやりとしたのがGW前でした、私の都合で遅れてしまいましたが、
自分自身に踏ん切りがついたので、手放しました。
査定の結果、事前の見積り通りの価格で買取して頂きました。



スバルが「MT車」を発売するという話の中、「VAB」の買取りは難しいところかと思いましたが、車両の状態を良く理解して頂き、次のオーナー様に繋げてくれることをお願いして「VAB」とお別れしましたー！

近くの駅まで送って頂き、JR線で帰宅をしたのですが途中で寝てしまい、危なく違うところに行ってしまうところでした(笑)

今日はやっと「休み」的な、お休みモードでした。
午後からお世話になっている整備工場さんへ行き、「VAB」売却の報告をしてきました。

次の「VBH」も面倒見てもらいます！



自分なりにカスタムプランを構想中、油温対策やインタークーラーの構想など、
色々とありますが「気力が沸くか？」体調と相談しながら進めるつもりです。

「フォレスポ」のプチ撮影をしておきました。





カメラを更新したけど、なんだか今一つかも。。。



「フォレスポ」は、「RI-A・プロクセススポーツSUV」から「純正ホイル・タイヤセット」に戻します。
プロクセススポーツSUVは売り、RI-A単品にして保管します。

夕方、ガレージを整理しながら「ビヨンド」と「フォレスポ純正」のホイール・タイヤセットだけ置いてみました。
相変わらず、「ダンゴムシ」や「クモ」が侵入するガレージで嫌になります。

今月の中国出張なんて無しと思っていましたが、13日から中国出張になりました。「VAB」の対応など、やっておいて良かった！

これで「VBH」が納車されても、また乗る暇なしなのかもネ。。。。

6/28 日曜日

台風2個目接近中のの早朝の晴れ間。

引き上げたVABをバケツ洗車。



純正19インチのローダウンって、実は好みです(笑)



純正OPレカロシート、十分ですね。

雨降りでボディカバーを掛けられませんが、
逆にいつでも眺められて、至福な時間を過ごせます～！



あーら、やっぱり土砂降りになってしまいましたね。。。。