4/10 日曜日

4/10　日曜日

今日は「晴れ｣を信じて、朝6時から出動～！
気温23度になるそうで、半袖ポロシャツにパーカーの装備。
クルマは「ロドスタ」です。

K7から横羽線に入ります、フロントの減衰力をTEIN推奨値の10段に戻していますので、どんな感じなのか？

これが予想以上に「丁度良い｣感じですね、継ぎ目もいなしもかなり優しくなりました。
あとはコーナーのロール具合とか、ブレーキングのノーズの下がり方とか、加速時にフロントが浮くとか？それはパワーが無いから大丈夫か（笑）
アクアに入り、ちょっと渋滞気味。。。
最近は本当に「外車」が多いですね、そして運転がお粗末で雑！

まだ荒削りな「ロドスタ」、少しずつエンジンも回るようになり、ブレーキのタッチやクラッチのミュートに、角が無くなってきました。
圏央道を降りて県道から、月崎駅へ。



ココまでの走りでは、フロントの10段戻しは問題なし。
タイトな低速コーナーでも、程よくロールして接地感が良い感じです。



お次は、養老渓谷の先にあるＰへ。
ブラックカラーは、写真を撮っても皆同じに見えちゃう（笑）

お次は、大多喜駅。
いつもの場所で撮影です。



荒れた路面が多くてバタつくかと思いきや、走りやすかったと言うくらいの、程良い感じです。

お次は、鴨川経由で道の駅ワオ！



クジラをバックに撮影です。

月崎駅からオープン走行です。
やっぱり気持ちよい！ホント、買って良かったわ（笑）
山の中のラリーコースを、バイクさんを追従しながら遊んでもらい、楽しかった！
3速で踏み切れるのは、小排気量での楽しさです。

お次は、道の駅保田小学校。
朝昼飯を購入、保田海岸へ移動します。



天気良すぎ・・・！



玉子焼きに、鯵飯を頂きました。
シートポジションも決まりました、テレスコ付きに拘った甲斐があったくらい、純正シートでベストかも。

渋滞しそうなので、そそくさと帰路へ。
高速の下り線は、「暴走○バイク」が凄い台数で走っていた。
途中の「君津Ｐ」に、警察様がバスを並べていましたが、今日は「大集会」でもあったのかい？

アクアも空いていて、140キロ+までスムーズに出るようになりました。
なにせ、お山の中ではアクセルベタ踏み（底突き）で、エンジンを回しているからネ！
ECUの学習も含めて、楽しい1.5Ｌエンジンになってきました。
TEINの「FLEX-Z」も、悪くないですね。
今まで、TEINは「MONO SPORT」を使っていましたが、ドライブに山をちょっと攻めるくらいなら、「FLEX-Z」で十分です。
結局、山の中のコーナーや高速道まで、イイ感じで安定していました。
そして、意外に気に入ってしまったのが、「マフラー」ですね。
大口径の1本出しは嫌いだし、停め輪に当たりそうだしで、交換しようかななんて考えていましたが、音質・音量とパワー感がとても気に入りました。
もう、これで良し！（笑）

買出して、自宅に帰還。
花粉？ホコリ？だらけなので、ジョウロ洗車をしてガレージに収納しました。



燃費がヨロシイ！

オープンカーはやっぱり「イイ」！
フツーの「ロドスタ｣で十分、買って良かった！



還暦過ぎてからの「ロドスタ」は、ラフに乗れるようにと決めているので、フルバケットシートとか入れて、ガチガチとかにはしません。
減衰力も純正シートを基準に決めているから、この作戦は早速正解が見えてきました。
ゆるーく楽しく、乗るようにしたいのです。

気になっていた、トランクとボンネットの「花粉染み」ですが。。。
50度の熱湯でも消えず、70度の熱湯をかけようか？と、思案していたけど、今日のドライブで、ボディ自体が焼けて花粉が消えたみたいな・・・
「夏場の炎天下にさらせば、自然に染みが消えますよ」と、言われていたけど。
気のせいか？本当に消えた感じがする。
夜、もう一度確認しよー。



私も、日焼けしている気がする～（笑）