1994 tasteのブログ一覧

日曜日、やっと晴れました～！

特にやることも無く、暇！
朝昼飯を食べに近場をブラブラ～。
「64ジムニー」、全然洗車していないけどコーティング効果もあって、汚れが目立たない。



コンビニでオニギリと納豆巻きを買って、コンテナヤードでこっそりとアウトドアランチ。



雨降りが続き、なんとなく湿っぽいので全開で乾燥中ー。



天気良くて、暑かった！



「コロナ」で騒ぎになった、横浜港。
いい天気だ！



エンジンルームはいつの間にか結構なホコリ、もう梅雨明けになればさらに暑くなるので、「ムキ出し」のエアクリーナーはそろそろ中止にして、純正のエアクリBOXに戻そうかと、でも暑すぎて。。。

なんて、帰宅してから作業しました（笑）



いたって簡単な作業、でも暑くて3回くらい中断して休憩です。



ムキ出しエアクリの、ドレンホースはエンジン側が緩くなっていました、熱もあってホースバンドで締めていても、タペットカバーに少しオイルが漏れていた。。。



サクサク作業し、純正のエアクリBOXとなりました。
エアフィルターは、「SIMOTA」製の高効率クリーナーです。

早速、お試し走行へ。
吸気音・ブローオフ音が聞こえなくなり、かなりシビアになったレスポンスもまろやかになりました、レスポンスが悪くは無いですよ。
トルクが細くなっていたことが、純正に戻すことで気がつきますね。
シフトアップ時のギクシャク感が無くなり、ブーストをかけた時のトルクの出方がとてもパワフル！＝いやノーマルなんですけど～（笑）
夏場の熱影響も気にせず、エアコン使用で乗りやすくなるのは純正エアクリだけですね。



この仕様のまま、チューニングCPUが登場するのを待つことにしましょう！
乗りやすいのが、一番ですからね～！

午前中は、「VAB」のフロントナンバーを、純正位置に戻しました。



クスコのプレート移動プレートを使って、純正位置よりも上方に上げてみたけど、サーキットを周回するわけでもなく、それ以上にどうしてもバンパーのデザインとナンバーの位置関係に「違和感」を感じてしまったので、戻すことにしました。



この「クスコ」さんの、ナンバープレート移動ベースを撤去！



純正ベースキットの、ナンバープレートベースも復活。
厚みが出て、バンパーに纏まり感が生まれます。



バンパーとの一体感が戻りました。

今日は、純正戻し作業を続けましたね。
「RS」の、レーダー探知機の取り付け修正も実施済み。



先週の房総ドライブ中に、マウントの支柱が「おじぎ｣してしまい、ゼリー状の瞬間接着剤を塗ったら、白くなったので艶消しブラックでタッチアップして、再取付けしました。



暑さ+ダウンサスのおかげで、振動が増したからかな。。

晴れたけど、3台とも洗車していません。
何故？って、汗かいてグチョグチョになりたくないからー。



さて、トウモロコシを食べよう！