1994 tasteのブログ一覧

昨日は、早めの退社で地元駅で「定期券｣を更新。
JRはいつでも出来るけど、バスは窓口で購入なので時間に限りがあります。
19時までに更新できたので、安心していつもの台湾料理店で晩飯。
290円メニューを選ぶも、いつも同じなってしまう「野菜サラダ」（笑）



「6個焼き餃子」は、店に入ると自動的にオーダーされてしまいます（笑）



角ハイボールを追加して、四川風の「ネギチャーシュー」で酔いました（笑）
締めは、「牛肉カレー」で満腹！（画像撮り忘れ）

夜は、結構な土砂降りでしたね。
朝方の雨で路面が濡れたままでしたが、「RS」でドライブに出かけました。
「K7」線の入り口が近くに出来たので、「K7」から「K1」へ入り横横線に流れます。
ウェット路面にもかかわらず、飛ばすヤカラがいますが、クルっと廻らんでくれと祈るばかり。
空が晴れてきたり、小雨になったりとしながらですが、佐原ICで降ります。
覆面P様には会わなかった！

10時直前、横須賀のホンダの前を通ると、鮮やかなグリーンの「S660｣を、スタッフさんたちが洗っていたわ、多分試乗車だと思う。
マニュアルの試乗車が少ないからね、どっちなのだろう？
試乗してみたいなぁ～。

「RS」の「頭脳変更」の具合を確認すべく、いつものルートを流します。
すでに高速でのレスポンスやトルク感は確認済みで、申し訳ないくらい「イイ」！
パワーコイルでもない純正コイルで馬力ダウンのはずだし、データーもパンチがなくなっているはずなのだが、実にコントロールしやすくてNAエンジンならではの滑らかさが際立っている。

一般道での、「GO&STOP」はどうなのか？
ストレスなっていた、低回転でのふけない症状とトルクの細さは、完全に解消されている。
以前所有していた「NR-A」の時の感じと同じになっている。
電スロなので、早めにアクセルを空けつつ、クラッチをミュートしていますが、とても自然に出来るようになった。
アクセルオフでのエンジンブレーキも、ガックンガックンせずに滑らか。
トロトロ渋滞時や、２速の低回転時にギクシャクすることが、皆無くなった。

完全に、私の求める「意の通り」となった。
信号のスタート時の、綺麗に繋がるクラッチワークが、ホントに気持ちいい。
３速で踏んでもグイグイ、４速でも５速でも引っ張ってくれる。

レシプロ1500ccのエンジン、強いパンチを求めることなく、スムーズに扱いやすくがコンパクトカーにマッチしているのだと思う。
個人の「感覚」と「好み」によるものなので、どこのデーターだからと言う事ではないですね、今回はコチラの方が私にはベストマッチでした。
実に楽しいロードスターになって、愛着が沸きました（笑）
晴れたので、ここからオープン！



金田漁港。



名前忘れたけど、「風車がある公園」（笑）。
風車が無くなるのかと思っていましたが、ちゃんと健在です。
しかも、砂利の駐車場がアスファルト舗装に新調されていますね！
奥の「広場」から逆光撮影しました。
ついでに、「DSC」をオフにしてアクセルターンをしてみると、
さすが前後配分50：50、トルセン式スーパーLSDは簡単に、
クルクルと「RS｣を回転させてくれます。

三崎港でトイレ休憩、観光客が多いですね。
すでに11時が過ぎていたので、三浦縦貫道から横横線へ。



いつものＰで、撮影。
マフラー音がとても綺麗になりました。
「サクラム管」ほどの音量もなくて、実に「丁度良い｣と感じます。
この「HKSマフラー」は、正解だったなぁと感じました。



天気も良くなりました。

横横線で5速6速で踏んでみましたが、グイグイ引っ張りますね。
最高速には向かないボディですが、踏むと前に出る感触がスピードレンジを
ついつい上げてしまいますね！

昼飯は、コンビニ飯にして車内で頂きました。



ついでに少し撮影。



5月に納車以来、悪い部分は直して自分好みにしてきましたが、
ここにきてやっと、自分の意思が繋がってくれる頭脳になり、
とても楽しいクルマになりました。
ウエット路面で汚れたので、今日もコイン洗車してガレージイン！



なんか急に、頼もしくなった「RS｣でありますー（笑）