1994 tasteのブログ一覧

3/27　日曜日

曇り空の朝、自宅を出発。
K7～東名～圏央道～関越道を走りました。
マンボウ明けもあり、渋滞するかと思いきや、先日の3連休後もあって空いていた。
「クロアド」になるべく負荷をかけないように、80～90キロで走ります。
やっぱり高速道は、キツイよね。。。
途中休憩を取りながらですが、やっぱり1時間早い感じで到着しそう（笑）
サービスエリアは、団体バスが並び若い子たちがゾロゾロと出てくる。
クルマが走っていても、お構いなし。
コロナ禍は、何処へ？って感じだ。

なんとか時間調整し、最後に前回行った「丘｣にまた行ってみた。



そこそこの高さ、山が綺麗でした。



さくら？のような花の下で、最後に記念撮影を済ませました。

時間になり、お店に到着。
「ロドスタ」は、横浜ナンバーを着けてシャコタンで登場です。
「クロアド」の積載物の説明をし、あっと言う間に乗換え完了。
お店を後にして、関越道に入りました。



1.5Ｌのエンジンは当然「非力」ですが、軽い車体とスコスコ入るシフトの相乗効果で、踏んで楽しい感でイッパイですね。
120キロしか出ていなくても、凄く早く感じる（笑）



車高調は、TEINのフレックスZが入っています。
減衰力が何段かはわからないですが、乗り心地の良いところに収まっています。
フジツボのマフラーは、低音系ですね。
図太い音量で、トルクが立ち上がります。
2.0Ｌの「RF｣の方が圧倒的に速いけど、幌車は「ライトウエイト」の本来の走りが味わえますね。



プアな純正シートがどうなのか？柔らかめですが、意外に沈みこんでいるかも。
今まで乗った「NR-A」や「RS」とは違って、乗りやすい感じです。

車検を取っての納車、「ワイトレ」は外されました。



もっとも私には不要ですが、ハブリング一体型15mmの、ほぼ新品がついていました。

圏央道～東名に入り、保土ヶ谷バイパスから横横線に入りました。
日野ICで降りて、「keeperLABO横浜港南台店」さんへ。
途中、コンビニでの昼食中に電話が入り、「キャンセルが出たのですぐに作業が出来ますよ！」とのこと、即移動して作業に入りました。



艶があるのでピカピカ、でも花粉がついている跡があり、見る角度により見えます。
炎天下で「焼き｣を入れれば、消えてしまうそうです。
小傷や浸みもありますが、中古車ゆえに仕方が無いことですが、それでも綺麗かな～（笑）
雨が降りそうな天気でしたが、無事自宅に到着！
ガレージに、収納しました。



これからは、この子が主になります。
ジムニーに慣れていたから、やっぱり大きいね（汗）

明日は、マンボウ解除なのでホテルで会食だわ。。。
年度末、まだまだやることがイッパイ！