1994 tasteのブログ一覧

5/15　日曜日

朝から出かけようと思っていたら、首都高の工事渋滞が少々。。。。
天気も良くなさそうだし、近場をグルグルすることにした。



「ロドスタ｣を出して、オープンに！
曇り空が丁度良いか、少し寒いくらいでした。
近所の周回コースを走り、エンジンを廻してあげること数回。
ついでに、減衰力を弄るとどうなるのか？試してみた。



現状は、Ｆ・Ｒ共に10段戻し。
①　前後9段戻し＝コーナーの沈み込みが少しだけ、ホント少しだけ少なくなっ
　　た。しかし、前後共に入力が敏感になる。
②　前だけ10段戻し＝コーナーの沈み込みはあまり変わらないけど、頭が入り込
　　んでアクセルで曲がる感触。リアの入力が気になる感触。
③　後ろを10段戻し＝今まで通りの、コーナーでの沈み込み。でも9段と凄く違
　　うわけでもなく、「猫脚｣的なグリップ感。当然、入力もマイルド。

入力のチェックは、路面のうねりがあるところでチェック。
「モノスポーツ｣とは違い「フレックスZ」はバネも柔らかいから、減衰力の方が勝る感触があります。
ワンノッチの変化がわかりやすいですね、バネとのバランスを見るとスポーツ走行系ではなくて、ストリート系のドライブ仕様です。

結局、
タイトコーナーでも、スタビの変更によりロールしても踏める＝前に出るが出来て、入力もマイルドな前後10段戻しに落ち着きました。



今後、ホイルを交換した後にもう一度同じコースを試すことにしましょう。

少し晴れてきたので、撮影しておきました。



帰宅しもまだお昼・・・
今日は人通りも少なめなので、駐車場で洗車しました。
やっぱり長いホースを引っ張るのが面倒～（笑）
でも、「手洗い洗車」出来るのは嬉しいですね。
「ロドスタ｣を洗って「VAB」も洗ってと、2台続けると疲れました。



ホースの巻き取りも、メンドイ！
でも、サクサク作業し「ロドスタ｣をガレージに収納し、今日のお遊びは終了です。



夜には雨が降るようですね～。
「VAB」が純正ビル脚と、純正アルカンターラシートに戻ったら、少し遠出のドライブをしよう～。
宿泊旅行で、温泉とかにも入りたいわ！
早く「純正戻し+α」作業してくれないかな。。。。