1994 tasteのブログ一覧

ロドのシートポジションを調整していた時に、一度シートごと取り外そうとしたことがあった。
センター側のフロントのサイドプレートのボルトの、取外しと締め付けが大変なのでレールごと外してと思い、E型トルクスレンチのソケットで回した時に、「舐めった！」と感じる違和感があってボルト頭からソケットがはじかれる状態だった。
これ以上はやめておこうと、作業は諦めたのだが。。。

このままレカロレールが外せなくなっては困るので、今夜再度チャレンジしてみた。
そもそもソケットの挿入角度が問題のようだと思い、今回は慎重に角度を合わせてみた。
ん？シックリとする角度を発見～！
ソケットから延長レンチを繋げて、先端をハンマーで叩いて食いつかせてみたら、ビクともせず。
さすが「ＫＴＣ」、ラチエットを掛けて緩めてみたら、すんなりと緩んだよ！

超ラッキー！
諦めずにやることが大事です。



純正のトルクスボルト



コレが先端だけ舐めたボルト



ＫＴＣソケットは、シッカリと食い付いてくれました。



コレで、レカロも外せるし純正シートも付けられます。
とりあえずは、手持ちの六角ボルトで締め付け済み。

もし自分で作業される場合には「ソケットの挿入角度」要注意ですね。
とくにフロントのセンターコンソール側、気をつけましょう～！

今日で10月も終わります、早いモンです。
今週末は3連休、金曜日は朝から名古屋の小牧までドライブです。
ロドで遠出は疲れそうです（笑）

Ｓ２０８、公表されましたね。



Ｓ２０７からＤ型、そしてココでまたＳ２０８へと続けられると、
Ｃ型のベース車を所有する者としては、なんだかつまらない感じで、
「スバルって？どうなの」って感じです。



スバルには、「高性能なコンパクトカー」造りをしてもらいたいですね。

今更「BRZ」が欲しくなって来ましたよ（笑）

18inchに戻そうかと散々色々と悩みつつ、もう面倒になってきたのと出費が嵩みすぎるのとで、決意しました。
そう、買ったあの時の「トキメキ」を思い出して（笑）、19inchの維持をしますー。

せっかく気に入って買った「GT-S」です、他の方とも被ることもなく（多分) 5本スポークが大好きな私にはドンピシャなホイルです。
しかも鍛造２ピース、ダークグレーなカラーリングはアイスシルバーとの相性も良くて、ブラックホイルが流行の時に新鮮に感じます。



8.5Ｊ+46のサイズも丁度良くて、諸々の問題にはなることもなく堂々としていられます。

悩みの原因は、35扁平のクイックさですね。
「すっぽ抜ける」と言う表現がわかりやすいかも知れないですが、タイヤサイドのタワミが少なくなって横方向へのグリップテンションが小さくなっています。
つまり、タイヤのグリップ性能が高くなければ簡単にスリップし、「すっぽ抜ける」と言うことです。
高速コーナーや、クイックに曲がる時の切りはじめでのコジリで、「すっぽ抜ける」のは困ります。
今後は、タイヤの選択もグリップ力の信頼性が一番の選択肢になりますね。

Ｄ型の脚のセットはスタビを細くしています、19inchへの対処もあるのではないのか？そう感じます。



「GT-S」のデザインと性能、散々お世話になっている「FIT」さんで安く購入できたことだし、これからも大事に使って行きますよ～！
きっと今後あるかもしれない「車高調投入」？で、あと１cmくらい下げてやると「ウットリシルエット」になるんじゃね？と、妄想しております。

と言うことで、18inch探しの旅は終了しました（笑）



もう凄い土砂降りですよ！
雨に滴るVABもマジマジと見たことがないので、暇つぶしに鑑賞中です。

VABを買ったときから、付けてみたいと思っていてズルズル先延ばししていた、
STIのクイックシフトキット。

Ｄラーさんのキャンペーン時に発注し、受注生産みたいでやっとこさ入荷して、
さらにやっとこさで交換完了しましたー（笑）



画像は、取り外した純正のシフトキットです。

Dラーさんから自宅までしか走っていないですが、「コレ最高！」って感じですね。
そこそこの値段はしますが、躊躇せず取りつけて良かった。

今までのジムニーからロドに変わり、ショートストロークのシフト感を忘れていた私は、
ロドのシフトの感触に感動しました。
なので、VABもショートストロークにしようと考えたのです。
多分、ロドに乗らなければ決心しませんでしたね（笑）

ロドと同じフィーリングになって、小刻みにカチカチと決まるシフトワークは気持ちいいです！
超オススメですね。

今回は後出しオーダーで、ドアミラーのカバーをサテンメッキから純正ブラックに色換えしました。
Ｄ型のオプションカタログを見て、「ブラック化しよ！」って感じただけですけどネ。



画像は、またしても外した部品。
サテンメッキのカバーの画像です、コレって単品で買うと凄い値段なんですね。



裏側が、ピカピカでした。
Ｄラーさんで見ただけですが、ブラック化は正解でした！

明日も休日出勤です、明日はVABで行こう～！

小雨です、休日出勤しています。

VABがまだ作業中なので、今日は電車で来ました。

暇なので、VABの18inchホイルをいろいろと「研究中」」です。



プロドライブ、飽きないね～このデザイン。
ガリ傷があるけど、深いものでなければ許しますー（笑）



AME、エンケイ製の鋳造軽量ホイル。
昔からあるけど、飽きが来ないデザインです。

中古品もいろいろありますね、ホイルの程度も大事だけどタイヤの程度も大事。
選ぶもの難しいですね。

この後長く乗るなら、そろそろ「車高調」でも入れたいけどネ。
11月のロングバケーションに備えて、お財布を暖めるか？使っっちゃうか？

クルマごと考えてみたりもします。（懲りていない）
マツダのディーゼルターボに試乗してしまってからというもの、ハマリそうな予感がします。



ＣＸ－５でもいいけど、もっとコンパクトにＣＸ－３がいいかも。



マツスピエアロ付、どうせならホワイトやブラックよりも、ソウルレッドが欲しいな～！

明日から台風の影響が出てくるから、今日の仕事は遅くまで掛かりそうです。
VABの引き取りが出来るのか？怪しいし。。。。

長い一日になりそうだ～！