1994 tasteのブログ一覧

VABは、明日の午後4時にDラーさんに引き渡します。
昨日のドライブと雨の汚れも有り、最後の洗車とお手入れでコイン洗車で綺麗にしてあげました。

残り少ない燃料、行ける所で写真が撮れるところと言えば、「横浜シンボルタワー」！
平日の昼時、ガラガラでしたね。



早速、写真撮影開始！30枚以上撮りました。



約10ヶ月の付き合いでしたが、楽しませてくれましたね。
シルバーも綺麗で、ボディのボリュームが明確でグラマラス。
パワーレスポンス、ともに過去の「EJ20」とは別物です。



純正スタイルに戻して、これがまた気に入りました。
純正ホイルでもカコイイし、車高もコレでいいです。
WRXに乗れて良かったです。
後ろからVABやVAGがカッ飛んできた時は、すかさず「ブロック！」はしないで、すかさず道を譲ります～（笑）



本当に「イイクルマ」、ありがとう VAB～！

そして、
スバル神奈川綱島店の皆様。
担当の、Ｎ様。
いろいろとありがとうございました。
皆さんの「スバル愛」と「メチャクチャクルマ好き」であることは、本当に良き出会いであったし、
素晴らしい対応をして頂いたことを感謝いたします。



また、機会がありましたらよろしくお願いいたします。

VABで使用していた、マフラー・グリルが売れました。
ヤフオクでの落札、ありがとうございました。
順次、発送して行きます。

丁度休暇中で良かった、梱包まで考えると仕事後の作業では大変です。
今回は、九州の方々が多かった。

今週は、この後バタバタするのでオークションはお休み。

来週からまた、残りのアフターパーツを出品しようかと考えています。



プローバ強化ブローオフ



レイルのプーリーカバー



AVOのシリコンインテークパイプ



ゼロスポーツクルーアクションⅡ、限定レッド。



プローバのカーボンインテークダクト



ネオプロトのフットレストバーと、カーペット



ネオプロトのアルミ削りだしアクセルペダル



コムテックのレー探、OBDⅡアダプター付き　701Ｖ

また写真を写して、出品してが結構な手間ですよね。
中古品だと言うのに、傷ありますかとかの質問も困ります。
でもがんばって売り切ります～！

曇り空でしたが、VABで走るのも最後になるので「ぶらり」と房総方面をドライブしてきました。
会社を引退した先輩も同行、のんびりドライブです。

平日のアクアはスムーズ、あっという間に千葉県に入りました。
竹岡で降りて下道を走ります。

交通量も少なく、走りやすいですね。

勝山漁港の手前にある海水浴場で休憩。
クルマを降りるとすぐにこちらに向かってくるネコ！



昔、2匹のネコを飼っていたので、扱いは完璧な私です。



何だコイツ～！いきなりの「ひざ上」！
スゲー、可愛いぞ！（笑）
持ち帰りたいけど、ペット不可の賃貸でした。

風も冷たく、釣りをしている人たちも寒そうでした。
今日の目的地は、道の駅「富楽里とみうら」です。



早めの昼飯。

帰りは、「富津岬」に。



その時に電話が鳴りました。
小牧のアップルさんからでした。
なにやら手違いがあって、ナンバープレートの到着がズレてしまい、
ジムニーの納車は17日から18日の午後に変更して欲しいとのこと。
まったく、手違いって何だよ！！

仕方が無いので18日の土曜日に、またクソ渋滞の中を走る羽目になりました。
しかも、雨っぽいしね。
午後納車、その後ショップさんに立ち寄り夕方出発。
19日の朝方にでも戻ろうかなって感じで、ゆっくりチンタラ戻ってきますよ。
先輩の同行は、さすがに取りやめにしました。

ちょっとへこみながら、サクサクとアクアを抜けて帰宅しました。
雨降りになりましたね、寒いです～！



純正マフラーで静かな室内、軽やかなエンジン音が新鮮でした。
アクアから首都高で、MAXスピードでリミッターを確認しておきました。
これからの人生、もうハイパワーマシンに乗ることも無いでしょう。
VAB、ハイレスポンスなカッチリ安定のセダンスポーツ。
素晴らしいマシンです。

明日晴れたら、洗車してあげよう！

VABの引渡し日を変更しました。
自動車保険の関係で、VABからジムニーへの車両入れ換えになるため、
ジムニーの納車前にVABをＤラーさんに引き渡すことにしました。
16日（木）の午後です。
当日は、Ｄラーの担当君が不在なのでクルマを持ち込むだけ。
19日（日）に、ジムニーで行き買取り手続きを行います。

今日は床屋さんで散髪、ノーマルマフラーの静かさにエンジン音が聞こえて、なんとも「イイ！」感じでした。
私の主観ですが、マフラーは純正のままでブローオフバルブを強化して、エアクリーナーをK&Nにして走るのが一番気持ち良いのではないかと思います。
脚は、純正のビルシュタインにSTIダウンサス。



WRXをＳ４とSTIの両方を乗りましたが、どっち？と聞かれると「Ｓ４」と答えるでしょう。
Ｓ４の時も上記の純正マフラー仕様、スポーツセダンとして良質のパフォーマンスに、シッカリとした
足回り。



STIの6MTも良いですが、このクラスのセダンはＣＶＴに軍配が上がりますね。

外したSTIマフラーに北米グリル、入札が入っています。
他に外したプローバのブローオフやカーボンダクトなんかは、来週から少しずつ出品かな。
ヤフオクも、結構大変なのでゆっくり進めます（笑）

先ほど、ロドの最後の給油をしてきました。
自宅～スタンド～自宅、オープン走行で気持ちよかった！
17日の最後の名古屋までの長距離ドライブで、十分ロードスターの良さを味わえるでしょう！

今日は急遽、VABの純正戻しの最後だったグリルとホーン、そしてマフラーの交換作業をしました。
何件か作業見積もりしてみた結果、工賃は皆同じでしたがすぐに出来ますと手を上げてくれたのが、昔からお世話になっているご近所の「クロスロード小山」さんでした。



早速14時から作業開始～！

先に、STIパフォーマンスマフラーを純正マフラーに交換。



サクサクと手際がよろしく、スバル系に強いショップさんなので安心です。
次は、純正北米仕様グリルを純正グリルに交換。



バンパーを外しての作業なので、同時にスバルホーンを純正ホーンに交換。
スバル車でも外車でも、オーバーホールもアライメントも、板金も車両販売も。
VABもここでアライメント調整してもらいましたネ！

アッと言う間に完了でした。



外したSTIマフラーは、ヤフオクに出品しています。



北米グリルも出品しています。
スバルホーンは、Dラーの担当君にプレゼントします。

なんか、純正マフラーが静かで新鮮。
このところVABの純正戻しをして感じるのは、「純正でもよかったじゃん！」と言う結果です。
何でしょうね？

さて、1週間休みです～！（笑）