1994 tasteのブログ一覧

暑いですね。。。。

去年より、はるかに暑い！
暑すぎて、朝の目覚めが早くて困ります、今日も５時前に目覚めてしまいました。

午前中は、「散髪」に。
「64ジムニー｣を洗車したかったけど、コイン洗車場は満車でしたわ！

午後、先日調整した「VAB」のシート高さを、最終的にスペーサーを交換して、2mm下げようと、汗だくになりながらスペーサーの入れ替えをしました。
リア側を20mmから18mmへ変更しました。



試乗がてら近場をブラリー！
もうこれが「べスとポジション」ですね。
たった２mmとは言え、シート角度が少し寝たことで、体重が腰に集中しつつあったのが、背中にも分散されたので非常に楽になっています。
後頭部を自然な感じで、シートヘッドレストに当てるような感じです。
2mm低くなってもステアリング頂部が目障りになることも無く、ワイパーアームに視線が重なります。
これで完成ですね～！（笑）

ブラブラしながら、地元のコイン洗車場を覗くと運良く空いていたので、すかさずピットイン！
スッキリ綺麗になりましたが、私は汗だくです。

本当に「灼熱」ですよね。。。。

夕方までグッタリで、寝てましたわ（笑）
18時過ぎ、少しだけ涼しくなったので今度は、「64ジムニー｣をコイン洗車場に持って行きました。
なんと、満車でしたが丁度洗車が終わった方が居たので、2分も待たずにピットインです。
やっぱり洗車すると気持ちいいですよね！




2台分の洗車、駐車場で洗えればいいのになぁ～！

明日も暑いようですが、さすがにそろそろ「RS」に乗らないとね～！



暑いだろけど、どこ行こうかなー！

夏休みが終わり、出勤２日目。
通勤時に汗をかくのが、ホントに嫌ですね。
昨日までは、電車も混んでいたけど、今日は空いていました。
皆さんお休みなんですよね。

コロナ感染しないように、毎日家メシしています（笑）
いや～、何か太りましたね。
27日に人間ドッグに入りますが、何キロ増なんだろう？
夏バテしないように食べてはいますが、熱中症には勝てませんね。

「VAB｣を18インチ化したいかななんて、模索するもなんか無駄なので辞め。
18インチを入れるなら、車高調を入れないと納得しないと思います。
なぜなら、9.5ｊとかを入れたいから～（笑）

何かゆっくり、出かけたいですね。

「RS」もなかなか出番がありません、バッテリー上がらないことを祈りますが。。
今回は、レー探もOBD接続していないので、大丈夫だと思っています。

と言うより、先日横横道路でカッコイイ「カローラツーリング｣を見てしまい、
ちょっと心奪われ気味です～（汗）



ツーリングワゴン、何か「原点」的に好きなボディです。
しかしこのデザインは、レヴォーグどころではないくらい、「ステキ」だなと思うのですが。。。
欲しくなって来ている、自分～！



「64ジムニー」はガレージへ、「VAB」と「カローラツーリング｣を駐車場に並べる～！

へへ！（笑）

なわけないですネ！
仕事のストレスが、最近の頭痛の原因みたいです。。。
寝よ。

夏休み4日目

天気予報では、「酷暑」の一日。
朝早めにと言っても8時だけど、三浦方面に「VAB」で出かけました。

なんと言っても、まだ「慣らし中」の「VAB」（笑）
もっと乗りたいのと、「STIドロースティフナーリア」の、効果も確認したいので。

考えてみれば、「STIマフラー」を入れてから三浦方面に行くのも初かも？

横羽線から横横道路、横羽線で走る時からすでに「ドロステ・リア」の効果を感じます。
つなぎ目の「いなし」具合、コーナーでの「リアの踏ん張り」具合と、直線での「トラクション」具合。
マフラー効果もあって、クルマが軽く感じる＝加速が早い！

横横道路に入りゆっくりと走行しつなぎ目とか、80キロ前後でのコーナーでの脚の動き、それ以上の速度での変化具合など。
途中、白いクラウン覆面Ｐが、獲物を確保中～。

朝比奈で降りて、朝比奈の「小さい峠道」を走行してみる。
なんか、少し「FRっポイ感じ」になっているかな？
やはりリアの剛性アップの効果は出ている、クルマ全体の剛性がシッカリしている。
住宅街の路面の悪い所も、ちゃんと脚が動いているのが分かる。
今までよりリアが細かく動き、脚が追従している感触。

逗子を抜け、葉山を抜けて、三崎へ。
港は釣りの人々、市場の食堂も混んでいる感じでした。

港で休憩、にしても日陰が無くて暑い。。。。

「カインズホーム」で買い物予定があるので、サッサと撤収して移動。
マフラー交換で、過給の掛りが速くなっているので、アクセルの踏み方で絶妙な過給が掛かり、プローバーの「ハイプレッシャーバルブ」と兼ねあって、イイ感じの加速が「ターボ」と言うよりも、「大排気量のNAエンジン」みたいに、スムーズで滑らかです。



「カインズホーム」で、「オリジナルの折りたたみ椅子」を購入。



きっと、すぐに壊れるだろう～（笑）

暑過ぎるので、他にはどこにも寄らずに帰宅することにしました。

そうだ！「三浦縦貫道路延長」だあ～と、「カインズホーム」の少し先の交差点が、その出口だったので、今日は「上り」としてその交差点から縦貫道入り口に向かうことにした。
昨日開通なので、知っている方はやはり利用しているみたいですが、私は逆方向の「上り」なので、混むことなく県道をスイスイ！
しかし、「下り」の交差点に向かう皆さんは。。。案の定、蛇の渋滞になっていましたね、予想通りかも（笑）
「上り」は、県道の先の「入り口」交差点から入ります。
新しいキレイな路面が続き、やがて従来のトンネルがあり料金所となります。
延長分を含めて、従来どおりの普通車は310円でした。

帰りの横横道路は、ちょっと踏ませてもらいました。
また同じ、白いクラウン覆面Ｐが、上り線でも獲物を確保中～でしたけどね。
高速コーナーの侵入と、クリップ後の加速で「ドロステ・リア」の効果は「バツグン」と感じました。
安定したコントロール性が、改めて「VA型」に必須のパーツだと思います。



「S4」の時からリアの動きが「緩く」て、リアタワーバーとか入れようかなと、今回もタワーバーを入れようかなと思案中でしたが、STIの「ドロステ・リア｣を知り半信半疑でしたが、「中津スバル」さんも絶賛でしたのオーダーした次第です。

「STIマフラー」は、何度も使っていますが、今回のマフラーは同じ代物だとしても、音量が大きく音質が太い～！そして、なんかパワフルな感じ。。。
なんて、自分だけそう思っていたのですが、「ドロステ・リア」取り付けでスバルＤラーさんに入れたら、担当君が同じようなことを言っていました。
私は、最終F型でCPU制御も完成形の出来上がりで、セッティングの差があるのかな？なんて思っていたのですが。。。
一応「中古品」なので、前オーナーさんが何か細工でもしたのか？って疑惑もありますが、さすがにそれは無い新品同様で焼けすら無い状態に、「マフラーハンガー」や「セルフナット」もついていると言う、ナイスな買い物でしたので、今回のマフラーは「当たり」とでも、評価したいと思います。



ただ、駐車場の後ろの「おじいちゃん」には、ゴメンナサイなスタートアイドリングの音量ですね（汗）



「レカロシートのポジション」も同時に探っていたけど、「腰痛」にはならずで大丈夫みたいです。
もし変更するならば、「レカロスペーサー」7mm2枚6mm1枚の20mm構成を、6mmを3枚の18mm構成に変更してみるか？どうかですね。
もう少し涼しくなったら、やってみます（笑）

と言う事で、「VAB」は順調に育っておりますね！
今日でやっと、1700kmを超えましたわ。



来月は、もう6ヶ月点検らしいし～（笑）

今日の午後は家で涼んでいたけど、またしても熱中症みたいな感じで、エアコンをつけていても、汗だくで頭痛が。。。
3時間ほど、グッタリと寝ていましたわ。

明日の朝の通勤が、嫌ですー！

夏休み3日目

帰省出来なかったので、どこかで「ラム肉｣を食べようとググっていたら、
秦野市にレストランを発見、しかし「月曜日定休、但し祝日は営業」みたいな。。
行ってみて休みは耐えられないので、念のため昨日の夜に電話してみた。
「営業しますよ～！何時ごろ？何人？メニューはお決まりでしょうか？」って、
いい調子で聞かれたものですから、テンポ良くスラスラ答えてしまったわ（汗）

んで、茅ヶ崎の先輩に連絡して、本日行ってきました秦野市。
「はだのし」と読むようです、「はたのし」だと思っていました。

レストランは、「ジンギスカンレストラン 木里館」さん。
「もくりかん」と読みます、秦野市の弘法山にあるログハウス風レストランです。



12時に予約していたので、それまでに秦野市探索。
本当は「VAB」で行くつもりでいたのですが、夜にグーグルアースで近場の道を確認すると。。。軽自動車がベストと判断して急遽「64ジムニー」で行きました。

近場の「震生湖」に立ち寄りました。



ヘラブナ釣りのメッカ？かな。



静かな場所でしたが、今日のこの暑さはどこでも同じ。



汗だくになったけど、いい場所だと思います。

そして12時前にお店に到着、「弘法山」の駐車場も兼ねていて、ハイキングの方もいるようです。
そして店内へ～。
予約済みはスムーズですね、「ジンギスカン定食」に「ラム肉」単品をひとつ追加。
先輩は、生ビール（大）で私はノンアルビールを頼みました。



お通しの、「うなぎ」も出てきたー。



久しぶりに見た、「ジンギスカン鍋」～！



定食の野菜とラム肉を、に載せて湯気が上がっています～！



追加のラム肉！

オーストラリア産の生後1年未満の生ラム肉、やわらかくて適度の脂がありとても美味しい！
「つけタレ」も甘口で肉自体もジューシー、野菜にもピッタリです、「ベルのタレ」と似てる（笑）
ご飯（小）と味噌汁付きで、十分満腹でした。



コレはリピートしてしまいますね、丸太小屋風で雰囲気も良いし、店中もキレイです。

食後は、ハイキング道入り口を探索。



暑い中では気が失せますが、歩いている方もいますので感心します。

暑い暑いと言いながら、「64ジムニー」のエアコンの恩恵を受けながら帰宅しました。
JB23ジムニーとは全然違って、エアコンがよく効きますネ！
常時、オートエアコンで走行しているし（笑）

ジムニーで正解だった秦野市、細い昔の道も多くアチコチと寄り道とか探検するなら、軽自動車サイズがベストですね。

「VAB」でも行けますが、19インチの35タイヤのハイトを考えると、行きたくないでですよ。。



やっぱり街乗りとかドライブするなら、18インチの40タイヤが無難ですね。
18インチのBBSに、履き替えようかな～(笑）



今後を考えると、マジで検討が必要かもしれません。

明日は、夏休み最終日です。
でもこの暑さはキツイな。。。

酷暑の中、スバルＤラーさんで「VAB」に「STIパーツ｣を追加しました。



「フレキシブル ドロースティフナー リア」です。



コレに専用の「ガードバー」も、同時取り付けしました。

その「効能」は、以下のSTIのHP引用の通りです。

「S209及びWRX S4 STI Sport#に採用されたトランクルーム内上部に装着するフレキシブルドロースティフナーです。左右Cピラーの根本部分を繋ぎ、テンションを掛けることで車体後部のねじれを適度に抑制し、リヤの追従性を高めることにより、ハンドリングのレスポンス向上とともに操縦安定性が向上します。
別売りの「ガードバー（フレキシブルドロースティフナーリヤ）」と合わせてお使いいただくことで、トランクルーム内への荷物の積み込み時や走行中の急制動時など、積荷がフレキシブルドロースティフナー リヤへ接触することによる変形や破損を防ぐことができます。」

取り付け作業はＤラーさんでお願いしています、ココの店舗では「初作業」でしたので取り説を確認しながらのようでしたが、「ガードバー」のΦ16穴明け作業が、手こずったようです。



でもシッカリ装着～！営業担当君も手伝っての作業でした、ありがとうございました！



予想以上にガッチリしたパーツですね、トランク内のピンクのガードバーが、なんとも「STI」らしいです。



コレ、完売した「S4 STI Sport#」にも採用されているからね！

Dラーさんから自宅までしか走っていないですが、すぐに体感する剛性アップと、トラクションが掛かる感じ＝蹴り出しが良くなった感じもします。
脚の動きがしなやかになり、曲がる感が増していますね。

この感触は、「S2000」に「ASM リヤロアアームバーGT」を取り付けたときに似ています。



リアの剛性がシッカリとして、「フラットライド」が増したところは同じ。

これは、明日走らないとなりませぬ～（笑）
お高いパーツだけど、バツグンな予感がするー！

さて、何処へ行こうかな～！