1994 tasteのブログ一覧

今週は飲みすぎ、昨夜も飲みすぎて今日は午前中寝てた。。

天気良かったですね。
もったいないので、「洗車」ですー！

「64ジムニー」から、コイン洗車場へ。
純正バンパーは「バリアスコート」したので、水はじきがよろしい。
リアに貼っていた「APIO」の白ステッカーを剥がしました。
買ったステッカーだったので、勿体無くて「ラテラルロッド」に貼り直しました。
きっと剥がれちゃうよね（笑）

昼飯を食べてからの、お次は「VAB」の洗車です。
コイン洗車場で、水洗いだけです。
ホイルもコーティングが効いているので、洗うのが楽ですね！



2台とも久しぶりに、綺麗になりました。

「VAB」の拭き取りをしていると、プーリーカバーを留める皿ネジが緩んでいました。
振動もあるし、取り付け時にカーボンが割れそうで、キツメに締めていなかったこともあって、緩んでしまったのでしょうね。
「ロックタイト｣でも塗って、緩み防止をしようかなとも思いましたが、面倒なので純正のプーリーカバーに戻しました。



拘るパーツでもないので、純正を使います。



外したカーボンプーリーカバーは、ヤフオクに出しましたよ。



「VAB」が綺麗になり、TE37SLもピカピカ。




「YR」さんのステッカーと、「STI 30th」のステッカーを貼ってみました。

明日の午後は、「城南島」に行きます。
「RS」のフィーリングがどうしても好きになれないので、仕様変更です。
最も簡単に、「頭脳書き換え」します。
車検が1月、さてどうするかと悩みつつでしたが、結局まだ楽しめるようにします。
「S2000」は、もう高値になってしまって、今後も手が出ないでしょう。
楽しそうなのは「S660」なのかなと、いろいろ検討中です。

まぁ、明日の仕様変更次第ですね。。。



なんだかんだで、やっぱり「VAB」がいいわ～（笑）

朝早くに、64ジムニーのバンパーボルトの交換をしていたら、猫が近寄ってきて転がった。
コイツ、触ろうとすると逃げるくせになぁー（笑）
純正正規ボルトで、シッカリとバンパーを固定し、なんだかクルマを交換したような、新鮮感を感じます。



純正バンパー、好きになっちゃった（汗）

予定通り、アップガレージへ。
バンパーを純正に戻してから、なんだか走りが安定しているというか、落ちついたというか、そういう感じになっている。
ダンパーの減衰力を、5段から6段に変更した。
凹凸の入力は強くなったけど、許せるレベル。
加速時やブレーキング時、揺るいコーナーでの追従性は格段に向上している。
めちゃ、走りやすい感じと言えば分かりやすいかも。

お店に到着、予約していたのですぐに本査定開始です。
15分も待たずに呼ばれて、買取り価格を発表～！
まぁ、ネットでの仮査定額より、1.5倍の値段がつきました。



まだ納車されていない方が多い中、APIOのバンパーを売り飛ばすなんぞと思うかもしれませんが、なんら後悔せずですね～！

三崎に行こうかなと考えていたけど、既に下道が混んでいたので、佐原ICから速攻で帰って来ました。

佐原ICでETCを通る時に、前に熊谷ナンバーのベンツワゴンがいて、コレがまたトロくてイライラ！
オバちゃんの運転だけど、AMGですからね。。。
横横線の本線合流までイラつきましたが、本線に入ると80キロに上がったので、そのまま追走。
今日は、絶対に覆面Ｐ様が潜んでいると、来る時には居なかったけど、時間的に出動しているよねー！なんて考えながら、ベンツワゴンを追走。
本線合流時には、後ろにワンボックスだけだったけど、その後ろにはホワイトの新型クラウンが走っていた。
本線で80キロ走行なので、ワンボックスさんはすぐに追い越していった。
しかし、新型クラウンさんは来ない。
そうしているうちに、前を走るベンツワゴンのオバちゃんが、なんと減速～！
「アノサー｣とつぶやいてしまうよね、こういう運転されると。
ホント、煽られる行為です！
仕方が無いので、85キロを出してベンツワゴンを追い抜き、すぐに左車線に戻って、85キロ走行を継続しました。
ん？普通であれば、その後ろの新型クラウン様も、ベンツワゴンを抜いてくるはずですが。。。
ベンツワゴンも、80キロくらいに速度を上げたのか、近づいて来ました。
それでも、新型クラウン様は抜かさず、その後ろを走っていたデリカ様が、追い越し車線からダッシュ！

あれ？
もしや？
今日の獲物がダッシュ？しちゃったのか？

そうです、新型クラウン様がデリカ様に追従モードのごとく、追い越し車線に移り、じわじわと接近して行きました。
私を抜く時に、ちゃんと助手席にも「おじさん」が座っていたし、リアウインドウ越しに、タクシーなんかについている「スクリーン」がありましたね！

わ～！覆面Ｐ様だ～！と叫んでしまった（笑）
その後もゆっくり走って帰ってきたけど、デリカ様は確保されなかったようで、めでたしめでたし！

もう、横横線は怖いわー！

さぁ、昼飯だ～！

秋晴れな今日は、久しぶりに「RS｣を出しました。
ガレージで放置され、埃をかぶっていましたが、元気良く始動しました。

レスポンス良く、吸気音が聞こえます。
とりあえず、給油して満タンにしておきました。

オープン日和的な、青空が見えたのでためらうことなく、「オープン」～！
この季節、オープンが気持ち良いですね～！

いつもの場所は、珍しく作業中で進入できず。
道端で撮影しました。




バッテリー充電も兼ねて、埠頭道路を踏みました。
いつも駐車する場所に、赤いNBロードスターさんが停車中でしたね。
橋を目掛けて、3速4速と踏んでストレス発散～（笑）
イイ感じの加速感です。
ただただ、脚がもう少ししなやかならと、思うばかりですね。
戻りも踏んでスッキリ、丁度白いハードトップを付けたNAロードスターさんと
すれ違いました。
赤いNBロドさんと待ち合わせかな？

大黒大橋付近に、覆面P様は居ませんでしたね。
ぐるっと近場を走り、戻りました。



S2000に乗り換えるかと、手ごろな出物をお願いしているけど、すごく値上がり中でなかなか難しいのでしょうね。
「RS」は1月末で車検切れ、S2000が無理ならばどうしようか考え中です。

64ジムニー用にスズキDラーさんに手配した「ボルト」が届いたので引き取りました。



明日の朝、交換しましょう！
APIOのリアバンパーは送れたけど、フロントバンパーは大きくて輸送が出来ずに、キャンセルとなりました。



先ほど、アップガレージに画像を送り、「仮見積り」依頼をしてみました。
何時回答が、来るのやら（汗）
大きいのと壊れるとかで、運送屋さんが皆さんで拒否反応。
もう個人で、バンパーとか発送できませんので、ご注意下さい。
手渡しじゃないと、売れませんわ。

さて、明日はどうしよう？
今日は、凄い渋滞だったようですね。
最近、「走る」という気分になれません、クルマも乗らなくなってきたネ・・・・

64ジムニーの純正オプショングリルの取り付けステーに一部欠品があり、そのままにしていましたが、ヤフオクで売られている取り付けステー付きの新品グリルを購入し、その欠品部品が流用できるのか確認しました。

純正OPグリルのステーとの比較です。
矢印が、純正ステーです。





と言う事で、この新品購入した大陸製のグリルの取り付けステーは、流用可能と分かりました。



使うのは、このフラットステーです。
このステーが無くて、L型ステーが固定できませんでした。
スズキではオプショングリル専用の、このフラットステーは補修供給はしていません。
他は、純正ステーを使います。



1個だけ不足していたクリップも、純正クリップを入手して装着しました。



今回のＬ型ステーは、この穴に嵌ります。



ロックネジで、固定されます。



見た目は変わりませんが、これで純正OPグリルはキッチリと取り付け完了です～！

今日はいい天気だね～！

64ジムニーの「グリル｣を、ヤフオクで落とした。



大陸物の新品、メッキ仕様をマッドブラック塗装に変更したような物かな。
7,000円もしない代物。



送られてきた「箱」が既に、かび臭い。
開けると、取り付け具がガラガラと。。。



こんな感じで、あちこちに凸凹や塗装のムラもありますね。



オモチャ感がたっぷりです（笑）

目的はこのグリルではなくて、取り付け具です。



純正オプション品で欠品している、このステーが欲しいだけです。



すでに、上側のステーは穴径が合っていない（笑）



明日グリルを外して、クリップを1個交換するので、その時にこの取る付け具が
使えるのか？試してみます。
このグリルは、要らないわ。