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日曜日

急に寒くなりましたね、先日購入した「スバル＋デサント｣製のジャンバーの出番でした。
今日も「VAB｣の出番、午前中はいつもの場所に行き、エンジンを回してあげました。
そこに行く前に、「大黒Ｐ」に寄り道です。



お茶を買っただけ、「吉野家」はもうなくなってしまったのですね。
いろいろなクルマが集合していました、相変わらずの「外車」さんは爆音でしたね。



マッタリして、移動。
いつもの場所で踏んで、その後はコンビニでオニギリを買って、コンテナヤードで休んでいました。
最近、道路でウィリーやスピンターンを「練習」している、バイク野郎が居るもんだから、エンジン音とキーキータイヤのスキール音がやかましい。
あんまりやりすぎると、通報されちゃうよ～！
周りは工場やプラントなので、休日も稼動していますからね。。。




少し撮影しておきました。



車高調のスプリングも落ち着いたのか、少し低くなった気がします。
ツラツラが程よくて、インナーに当たることも無くて、軽量＆コンケイプの「TE37SL」の恩恵は、ホント有り難いです。

午後、14時からはスバルDラーさんで、「LEVORG」の試乗をして来ました。
「GT」と「STI」が配備されていましたが、「STI｣を選びました。



「STI Sport EX」ですね、アイスシルバーです。
車内は、いろいろと最新の装備でイッパイ～！、車両のセットだけでも数百通り？らしくて、オッサンは頭が付いて行かない～（汗）

ま、興味のある「コンフォート」と、「スポーツ+｣をちょっと試しました。
確かにシッカリとしているし、静かですね。
上品さが際立つ感じかな、エンジンの特性は「フォレスポ」で体感しているから、どちらかと言うと「足回り」や「剛性」感をチェックしました。
とても運転しやすいし、トルクもあって乗り心地もしなやかでしたね。
シートも今までのスバルとはイメージが変わり、とても座り心地が良くてホールド感も増しました。
これは、「フォレスポ」も同じですね、「VAB」の純正シートなんぞ、笑われてしまします（汗）。
外観も今までとは違って、スマートな感じです。
タイヤハウスの「空き｣を見ても、気になる感じではなくて、この純正車高で大丈夫ですね、車高を変えちゃうと、いろいろと悪影響があるそうですよ。
「STIダウンサス」なんぞ、設定がありませんね。

展示中の「LEVORG」のルーフが、「VAB」より低く感じたので、ちょっとスバル車3台の寸法と重量を比較しました。

WRX STI VAB
全長 4,595mm
全幅 1,795mm
全高 1,475mm
ホイールベース 2,650mm
車両総重量　1,765kg

LEVORG VN5 STI Sport
全長 4,755mm
全幅 1,795mm
全高 1,500mm
ホイールベース 2,670mm
車両総重量　1,855kg

FORESTER Sport SK5
全長 4,625mm
全幅 1,815mm
全高 1,715mm
ホイールベース 2,670mm
車両総重量　1,845kg

「全高」は、やっぱり「VAB」の方が低かったね。

「LEVORG」は走りも軽快、凄く良く出来た「ステーションワゴン」です。
かつての「レガシィ｣を引き継ぐ、日本のステーションワゴンになったと思います。
車高を下げるとかしないなら、「STI Sport EX」を買うべきですね。
ホイルやマフラーを交換して楽しめるかな、エアロも付けたいですね。
お高い買い物ですが、今回の「LEVORG」はそれでも価値はあると思います。



カタログと、「ぶつからない!?ミニカー｣を頂きました。



私の「フォレスポ｣と同じカラーの、試乗車です。



納車は、来月中ごろみたいですね。



年末年始は、「フォレスポ」が活躍しそうです～！

明日で11月も終わりですね、もう12月に入ります。
早いなぁ今年は、会社も仕事があるから良いけど、コロナとかがどうなるやら。



風邪だけ引かないように、ガンバロー！

連休最終日

朝の道路情報では、高速道路は渋滞していなかった。
10時過ぎ、まだ渋滞していなかったので、早めの昼飯に「牛丼」と「メンチカツ｣を食べたくて、伊勢原市の「柏木牧場」さんへドライブ～！

「K7｣線から「東名高速」の「青葉IC」に入り、「厚木出口」で降ります。
渋滞も無くて、スイスイと流れましたね。
交通量は多かったけど、皆さん同じような速度で安全走行していました。

伊勢原の静かな場所で、本当に牛舎を構えているのが「柏木牧場」さんです。


(ドラレコの画像です～！）

既に、駐車場には結構な台数のクルマが並んでしました。
一番奥に駐車して、先に売り場で「メンチカツ」をゲット。
「シロコロホルモン」もゲット、そして「自家製ヨーグルト｣もゲット。



今日の晩飯＆おつまみにして、外の売り場で「特選牛丼」と「メンチカツ｣を買います。
10人ほど並んでいましたが、「ソフトクリーム｣を買う人の方が多かったかな。
やっと順番が来て、「牛丼」「メンチカツ｣を買いました。



そのままクルマに持って行き、車内で頂きます。
牛肉も柔らかくて美味しい、メンチカツもジューシーです。
ポカポカと日が当たる中、あっと言う間にたいらげました。

そして、再度買い物へ。
デザートの「ソフトクリーム｣をゲット！



もう並んでいる人も居なくなり、すぐに買えました。
以前来た時に食べなかったので、おいしさも増しています（笑）

すっかり満腹の昼飯でした～！



目の前には、「JB23｣ジムニーが駐車していました。
やっぱりこのスタイル、私はどうしてもこっちが好きですね～！

11時45分、「柏木牧場｣を出発して自宅に向かいます。
「東名高速」から「K7」線の、来た時の戻りルート。
「東名高速」はまだ渋滞も無くて、ユルリと流れていました。
でもこんな時にぶっ飛ばしているのが、外車連中ですね。。。
良いも悪いも、外車に乗ると何で無謀に飛ばすのでしょうかね？



自宅の駐車場に「VAB」を停めたのが、12時25分でした。
40分でマッタリと帰ってこられましたね、渋滞しなければ伊勢原も近いですね。

ひと休みして、「RS」をガレージから出しました。
昨日の「房総快走」で汚れたボディを、「じょうろ洗車」で綺麗にしました。
ホイルも洗って、タイヤも「ノータッチ」で黒々に～（笑）

暇だったので、「VAB」のドラレコ映像を確認してみました。
実は初めてですね、ＰＣで見ましたがなかなか綺麗に映っていました。
「バックカメラ動画」と「駐車中動画」がセットされていなくて、設定変更でセットしました。
ソフト画面で見ると、速度や加速Gも出てくるし、グーグル地図も出てきます。
自分が飛ばしすぎているのも分かるし、急加速や急旋回も分かりますね。
なかなかですが、記録として残るのが良いのか悪いのか。。。
事故の時にはお世話になるけど、普段の運転状態もバレます～（笑）

契約したばかりの、「NEW FORESTER SPORT」。
通称、「フォレスポ」と呼ぶことにしますー（笑）
アレコレとアフターパーツを用意する予定も無くて、小物を用意し始めました。
と言っても「キーケース」や、インテリア用の「ポケットマット」とかですけどネ。
元々、そんなにアフターパーツも無いのですけどね（笑）
無駄なパーツは要らないし、どちらかと言えば「フォレスポ」で遊ぶ道具を揃えたいですけどね。
1月に「RS」の車検も控えているし、「フォレスポ」のコーティング代も必要だしと、それなりの散財が。。。（汗）
まぁ、そうは言ってもせっかくなので、「64ジムニー」が少し高く売れたこともあり、「STIパーツ」を追加します。



STI製「フロントタワーバー」



STI製「フロントロードスティフナー」の2点です～！

「STIマフラー」も見積りしてもらいましたが、実際の「音量」が不明なので、何方かが装着したレビューを確認してからにしようかなと。



「フォレスポ」の使い道を考えると、「夜中の出発」も想定するので、マフラー音が煩いのは近所迷惑です。
すでに「VAB」が結構なマフラー音なので、同じような大きさ（音量）では、ちょっとマズイですね。

最近アップされている「フォレスポ」の試乗動画では、エンジン音が良く聞こえているので、マフラーは静かな方が良いのかもしれません。
出口のマフラーカッターが、ちょっとカッコ悪い感じなので、どうにかしたいですね。

明日からまた仕事です、疲れるわ。。。。

３連休２日目。
今日もいい天気で、各地「GO-TO」渋滞？でした。

朝７時に自宅を出発、すぐに首都高に入り口に入りますが、すでに「アクア」に渋滞が発生中でした。
とりあえずは行って見るべと、でもやっぱり渋滞でアクア入り口でブレーキ～！

あ、今日は「RS」が出番です（笑）
タラタラと８キロのトンネル渋滞を抜けて、海を見ながら木更津側へ。
館山道に流れる車が多く、皆さん左車線に纏まるので右車線を走行。
８５キロくらいのスピードで、ブラックな「WRX」さんが前を走っておりました。
左側の車列を見ながら走っていましたが、「WRX」さんがブレーキをチョンと踏まれて、即座に左車線に移られました。
なんだ？もしや「覆面Ｐ」様でも居るのかと、左の車列を見ていると。。。
居ましたね！「クラウンさん」の「覆面Ｐ」様です、オッサン２名ですね。
私は右からユルリと抜いて、「クラウンさん」の前に入りました。
ちょど８０キロのスピードなので、問題なし～！
「クラウンさん」は左に車線変更し館山道へ流れて行きました。
これで「クリア～！」と言わんばかりに「WRX」さんが踏み込みました～（笑）
私もジワリと踏みながらも、後ろを警戒して様子見。
もう大丈夫と判断して、私もアクセルを開けました。
「ナイトさん」のデーターにしてから、とてもスムーズなエンジンになっているので、どこから踏み込んでも気持ち良くパワフルに加速してくれます。
２車線から１車線に纏まる前に、右前を走る「WRX」さんに前に入ってもらいました。
テールランプも社外だし、エンブレムとかブラック化でカッコ良かったわ。
いろいろと、好きそうなオーナー様なのでしょうね！

「木更津東IC」で降りて、「月崎駅｣を目指しました。
いつものルートです、やたらと「メルセデス」や「アウディ」「BMW」が多かったなぁ。
狭い道なのに、私の後を追っかけても「大きな車体では危ないぞ～！」と、思うのですが、対向車に気をつけてもらいたいですね。



久々な「月崎駅」です。



お次は、「養老渓谷」へ。
観光客が、朝からゾロゾロと歩いていましたわ。
いつものパーキングですが、何やらイベント準備中でした。



芝居の中にもクルマを入れていたので、ちょっとビックリ～！



紅葉は終わっているけど、色付いた木岐を見ると綺麗ですね。



「月崎駅」からは、オープン走行しています。

マッタリしてからの、お次は「久留里駅」へ。



「銘水」が流れていますけど、左側の枠から漏れてんぞ～地面がビショビショ！



今日は、「バイカー」の方々も多かったね。

今まで気が付かなかったけど、「久留里線」の「平山駅」を発見。
黄色に紅葉した大樹につられて、駅前に入りました。



と言ってもここは「無人駅」で、トイレと道路側に「ヤキソバ」でちょっと美味しい？らしいお店があるだけです。
バイクの方々が、休日に集結？しているとか。

その先にも小さな駐車場を見つけて、撮影です。



お次は、「鴨川」にしていたのですが、クルマの量と時間を考えて途中から「保田小学校」にルート変更しました。
ナビ任せのルートです、「RS」のナビはデーターが古いし～(汗）

今日のルートは以前走ったかもしれないですが、「ナイト」さんのECUデーターに書き換え後では初めてなので、スコブル気持ち良く走れました。
なんと言ってもトルクフルで、アクセルのツキも良くて楽しいですね。
HKSもマフラーも乾いた音で、程良い音量なので疲れません。
バランスよく纏まったなと感じています、多分ですが「S2000」の時よりも気持ち良く走っています（笑）
途中、3台のオープン走行の「ロードスター｣とすれ違い、内２台のオーナーさんは手を振ってすれ違ってくれました、こんなところがロードスターの楽しさでもありますね～！

「保田小学校」で「鰺飯」と「玉子焼き｣を買って、「保田海岸」で頂きました。




折りたたみ椅子を出して、海を眺めて食べるのが気持ち良かった！



今度「フォレスポ」が来たら、バックドアに座れるし、寝れるわ～(笑）

海を見ながら落ち着いた所で、高速で帰って来ました。
ズーッとオープン走行、マフラー音もうるさくないので、タイヤのロードノイズばかりですが、ちゃんと「オーディオ｣を聴き込んでいなかったので、「BOSE」の恩恵を試しに、高速ではずっと「ipod」を楽しみました。
何でしょう、ヘッドレスト埋め込みのスピーカーが結構いい仕事しているし、サブウーファーが心地良くて気に入りました。

地元に戻り、そのまま「散髪屋」さんでスッキリと髪をカットしました。
マスターは「N-ONE｣オーナーなので、「MT」の「N-ONE」の話で終始しましたね（笑）

「RS」ND5ロードスター。
最初は、「とりあえずオープンカー」的に購入を決意して買ってみたけど、ダウンサスとホイルにマフラー、ナックルの補強板に加え、前オーナー様が装着した「マツダスピード」のロア補強の効果が、自分好みの走りを叶えてくれて、最後に「ECU」を「ナイト」さんのデーターにして、完璧感が生まれました。



燃費も良くて、とりあえずでは無くてこのまま、「相棒」として永く付き合おうと思います。



納車から、明日で丁度半年の、6ヶ月目です。
やっぱり、「オープンカー」は好きですね～！

さて、明日は。。。

３連休です～！

今日は、「RS」の車検見積りと予約をしてきました。

車検は来年１月末ですが、事前に実車確認してもらいました。
と言っても、基本的に「車検対応品｣をアフターパーツで選んだはずなのですが、
スプリングとホイルは、検査官が判断するところですね。

同時にオイル系も全部交換してもらいます。
フルード系は車検時に交換ですね、クーラントは交換せずに防錆等の添加剤を投入するそうです。

ま～、今のところは何ら問題ない「RS」なので、大丈夫でしょうね。
右のサイドシルプレートの「浮き」は、なんとも微妙でピッタリ装着は無理みたいです。
左サイドウィンドウの「モール」は、新品に交換します。
右側が、板金修理の際に新品化したので、左も綺麗なモールに交換するのです。

「三ツ沢店」には、たくさんの中古ロードスターが並んでいました。
なかなか数台そろえている中古車店は無いでしょうね。
地方からの来店も多いらしいです。



来年１月の車検予約をして、車検準備完了です。

夕方、誇りまみれの「VAB｣をコイン洗車しました。
洗車場にはなぜか「他県ナンバー」が多かった。
「岐阜」「札幌」なんて、連休で来ているのですかね？

暗くなってよく見えなくなったけど、多分ちゃんと綺麗になっているでしょう（笑）

明日は、何しようかな・・・・

本日、「64ジムニー｣を降りました。

ブルーのジムニーを見つけて1年間、いろいろと楽しみました。
最初は、前オーナーさんが取り付けた色んなパーツを「撤去」することから初めて、随分とスッッキリしましたね。

お次は、足回り。
まだ各ジムニーショップさんが、足回りを開発途中でした。
「モンスター」さんに、リコール対応をお願いしたついでに、マフラーと足回りを取り付けました。
フットレストもね！

でもなんだか好みではない感じになり、そのタイミングで「アピオ」さんがやっと足回りを発売。
すぐに、40ミリリフトアップにして、マフラー、フットレストも交換しました。
外装もアピオ仕様にして、お気に入りでしたが。。。。

なんか、「私の好みでもなくて」という、おかしな感覚になりました。
そして、純正の外装に戻したところで終了～！
今は生産が追いつかないけど、今後も続く「64ジムニー」はまだまだ数年後でも乗れます。



今回は、まだ人気のうちに手放して、次期クルマへの資金としました。

街中・山・高速と、「どこでもジムニー」は健在です。
「JB23」モデルよりも、まろやかで乗用車的な走りです。
エアコンも効くし、安全装備も付いているので、初めてのジムニーと言う方でも、フツーに乗れますね。

最後に、私の趣味としては「JB23｣を乗り続けたことも有り、軽量コンパクトな「JB23ジムニー」のイメージが、今でも好きですね～！



次にジムニーに乗るならば？、乗るかな？
なんて、このところ林道もクローズしているし、楽しめる場所を見つけるのが、ジムニー乗りの宿命ですね。



とにかく、「ありがとう～、ジムニー！」と叫んでおきます。