1994 tasteのブログ一覧

4/14　木曜日

「BT5｣アウトバックの納車が、急遽延期になってしまったのは。。。コレかい～！

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は１４日、群馬製作所（群馬県太田市）で生産している主力３車種のエンジンについて、センサーに不具合が見つかり、出荷を見合わせていると明らかにした。
近く生産も停止し、原因を調査する。
リコールが必要かも判断する。

対象は、
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」「アウトバック」と、ワゴン車「レヴォーグ」に搭載した排気量１・８リットルのエンジン。
２０２０年１０月に車種の改良にあわせて投入し、これまでに計約５万４０００台を販売した。

もう、笑うしかない。。。。
中古の軽自動車でも買おうかな～。

4/10　日曜日

今日は「晴れ｣を信じて、朝6時から出動～！
気温23度になるそうで、半袖ポロシャツにパーカーの装備。
クルマは「ロドスタ」です。

K7から横羽線に入ります、フロントの減衰力をTEIN推奨値の10段に戻していますので、どんな感じなのか？

これが予想以上に「丁度良い｣感じですね、継ぎ目もいなしもかなり優しくなりました。
あとはコーナーのロール具合とか、ブレーキングのノーズの下がり方とか、加速時にフロントが浮くとか？それはパワーが無いから大丈夫か（笑）
アクアに入り、ちょっと渋滞気味。。。
最近は本当に「外車」が多いですね、そして運転がお粗末で雑！

まだ荒削りな「ロドスタ」、少しずつエンジンも回るようになり、ブレーキのタッチやクラッチのミュートに、角が無くなってきました。
圏央道を降りて県道から、月崎駅へ。



ココまでの走りでは、フロントの10段戻しは問題なし。
タイトな低速コーナーでも、程よくロールして接地感が良い感じです。



お次は、養老渓谷の先にあるＰへ。
ブラックカラーは、写真を撮っても皆同じに見えちゃう（笑）

お次は、大多喜駅。
いつもの場所で撮影です。



荒れた路面が多くてバタつくかと思いきや、走りやすかったと言うくらいの、程良い感じです。

お次は、鴨川経由で道の駅ワオ！



クジラをバックに撮影です。

月崎駅からオープン走行です。
やっぱり気持ちよい！ホント、買って良かったわ（笑）
山の中のラリーコースを、バイクさんを追従しながら遊んでもらい、楽しかった！
3速で踏み切れるのは、小排気量での楽しさです。

お次は、道の駅保田小学校。
朝昼飯を購入、保田海岸へ移動します。



天気良すぎ・・・！



玉子焼きに、鯵飯を頂きました。
シートポジションも決まりました、テレスコ付きに拘った甲斐があったくらい、純正シートでベストかも。

渋滞しそうなので、そそくさと帰路へ。
高速の下り線は、「暴走○バイク」が凄い台数で走っていた。
途中の「君津Ｐ」に、警察様がバスを並べていましたが、今日は「大集会」でもあったのかい？

アクアも空いていて、140キロ+までスムーズに出るようになりました。
なにせ、お山の中ではアクセルベタ踏み（底突き）で、エンジンを回しているからネ！
ECUの学習も含めて、楽しい1.5Ｌエンジンになってきました。
TEINの「FLEX-Z」も、悪くないですね。
今まで、TEINは「MONO SPORT」を使っていましたが、ドライブに山をちょっと攻めるくらいなら、「FLEX-Z」で十分です。
結局、山の中のコーナーや高速道まで、イイ感じで安定していました。
そして、意外に気に入ってしまったのが、「マフラー」ですね。
大口径の1本出しは嫌いだし、停め輪に当たりそうだしで、交換しようかななんて考えていましたが、音質・音量とパワー感がとても気に入りました。
もう、これで良し！（笑）

買出して、自宅に帰還。
花粉？ホコリ？だらけなので、ジョウロ洗車をしてガレージに収納しました。



燃費がヨロシイ！

オープンカーはやっぱり「イイ」！
フツーの「ロドスタ｣で十分、買って良かった！



還暦過ぎてからの「ロドスタ」は、ラフに乗れるようにと決めているので、フルバケットシートとか入れて、ガチガチとかにはしません。
減衰力も純正シートを基準に決めているから、この作戦は早速正解が見えてきました。
ゆるーく楽しく、乗るようにしたいのです。

気になっていた、トランクとボンネットの「花粉染み」ですが。。。
50度の熱湯でも消えず、70度の熱湯をかけようか？と、思案していたけど、今日のドライブで、ボディ自体が焼けて花粉が消えたみたいな・・・
「夏場の炎天下にさらせば、自然に染みが消えますよ」と、言われていたけど。
気のせいか？本当に消えた感じがする。
夜、もう一度確認しよー。



私も、日焼けしている気がする～（笑）

4/9　土曜日

昨夜は、一日中の年度初めの会議後に、大阪から来ていた部下と、昇進した部下の二人と会食。
久しぶりなので２軒ハシゴしてしまい、24時で解散でした。
皆、電車には乗れたようです、人出が多くて居酒屋も満席でしたね。
今朝は二日酔いのまま、午前中はダウンしてゆっくり寝ていました（笑）

午後は予定通り、「ロドスタ｣弄りです。
弄りほどでは無いですが、「ドレンフィルター」の確認と掃除をしたくて、
今月末まで３台並べられる駐車場で、作業しました。



シート裏のパネルを外せば、ドレンフィルターを外せます。
この辺は「RF」より「幌車」の方が、楽ですよね。
助手席側から作業して行きます、パネルを外して恐る恐る幌下部の内部を見ましたが。。。



やっぱり！綺麗でした。
中古車ゆえに、前オーナー様のクルマの保管状態までは確認出来ないですが、
購入時に幌の状態を見て、「車庫保管車両」だなと感じていました。



外した部品です。
フィルターユニットと、スポンジですね。
外した形跡も無く、３年経って初めての掃除だと思われます。
洗車水か、少量の雨水が通過したくらいで、汚れが少ない。





車両の下回りを見ても汚れが少なく、多分ですが「雨天未使用」だと思います。
中古車オークションや販売店で野ざらしとなり、「花粉染み」が出来てしまっているのが残念ですが、基本的にはとても綺麗な車体です。



部品を水洗いしました。
元通りに組みつけて終了！

運転席側も掃除しました、センサーラインが邪魔だけど手が入りましたので、
ドレンフィルターも外せますね。



コチラも、汚れは少ない。



綺麗に洗い、元に戻しました。



今後ガレージ保管は続くし、あえて雨降りには乗らないから、フィルターも汚れが少なく詰まることも無いでしょう。
これで、安心しました！

フロアマットの掃除をしていたら、「JOYFAST」さんの「クラッチストッパー」が付いているのを見つけました（笑）



どうりで、｢RF｣の時と似ているミュートポイントで、随分と扱いやすなぁと感じていました。
前オーナー様、ありがとう～！です（笑）



「RCOJ」オリジナルの、「OPEN CAFE」NDウインドウブロッカーも装着しました。
クラブエンブレムを、両面に貼り付けています。



リアバンパーにも、クラブオリジナルの「30thアニバーサリー」ステッカーを貼りました。

とりあえずは、コレくらいですね。



あとは、6月末まで「TE37｣を待つだけ。
ちょこちょこ走り、減衰力のセットでもしていましょう（笑）



丁度、走行距離が「5555」になっていました。



「BT5」はしばらく納車されないので、2台の「シャコタン+マニュアル車」生活が続きますよー（笑）

明日は、何しよ～？

4/5 火曜日

今日は「VAB」の納車から、2年目でした。
アニバーサリー画面が、出ていましたね。

雨降りで汚れたので、ガススタで洗車しました。
なんか、花粉染みが出来ているね。。。





まぁ、仕方が無いです。
アウトバックが納車されたら、ボディカバーを掛けるつもりです。
24日に、コーティングするからね。

クロネコさんが来ました。
「ロドスタ」の、ウィンドブロッカーが届いたわ。





RCOJモデルですね。
会員ステッカー貼ってから、装着しよ。

そう言えば、「BT5」アウトバックの納車日が決まりました。
17日です。
前日の16日は、「VAB」の24ヶ月点検なので、二日続けてスバルDラーさんに行きます。
納車後は、コーティングです〜。

忙しい4月です。

最後のクルマにしようと、F型を購入した。
最後に最高のクルマに、出会う事が出来ました。