1994 tasteのブログ一覧

7/31　日曜日

今日も朝から暑い・・・
今日は、「ASM」さんで「VAB」に、RECAROシートの装着作業でした。
開店と同時に行き、サクサク作業をしてもらいました。
シートは「SR-7 ASM LIMITED 2020 シートヒーター付」です。
しかも、極上の中古品（笑）



店内の「S2000｣を眺めながら、「やっぱりカッコイイ！」と叫びながら、もう買えないわなぁ。。。。とつぶやくのでした。



シートはステアリングセンターから5mmオフセットしますが、全く気にならず。
座面は、スポーツレール（3ポジション）を使って、純正シートの最低座面よりも13mm低くなりました。



シートベルトガイドも兼ねた、ASMさんオリジナルの「ショルダーカバー」も購入。もう在庫限りらしいです。



装着完了、とても理想的なポジションです。



わき腹から腰にかけてのホールドが良くなり、コーナリングもステアリング操作に集中出来ますね。
リクライニング式なので、背もたれの角度は自在に変更出来るので、走行シーンに応じて良いポジションを探れます。



外した純正シートは持ち帰りましたが、やっぱり重いこと～！

午後は、「BT5｣用に見つけた中古ホイルが、アップガレージにあるので見行きました。
ウエブでは「8J+45」でしたが、現物は「8J+40｣でした。
とりあえず、フロントのみ試着して見ましたが、「ハミタイ」の判定。
私は、全然OKだと思うのですが。。。
「どうしてもダメ！」らしいんで、諦めて帰って来ました。

「VAB」と「BT5」の位置を戻して、「VAB」にはボディカバーを掛けました。
それにしても暑い、ちょっと動くとＴシャツがビショビショです。
熱中症になるのも嫌なので、今日は早めに終了～！
で、缶ビールを飲んだわ（笑）

「VAB」のRECARO化で、純正ビル脚でも楽しくなりました。
明日から8月、コロナ禍の具合がどうなるやら？
お盆休みの帰省に影響が無ければ良いのですけどね。

7/30　土曜日

暑い毎日です。
やっと喉の痛みも消えました、声が出るわ。

今日は「家の玄関ドアを交換するから、10時に居てね」と言われていたが。。。
業者さんが来て、「寸法測定｣しただけでした。
まぁ当然ですね、交換するんだから（笑）

暑くて何もせず、買出しくらいはとお出かけ。



外気温が37度とかになっていたね、暑かった。
今日は「BT5」を「S#」で走ってみた。
なんか、「フォレスポ｣とかとは全然違うので、ちょっとビックリした。
あ、良い方にビックリですね。
これはなかなか凄いね、早く慣らし終えてエンジン回したい。



本当は、「BT5」を17inchに落として、オフタイヤを履いて「パッツン｣仕様の「ワイルド系｣にする予定で、お買い得の「中古セット｣を見つけていたのだけれど、今日の走りでオフタイヤはちょっと危険と感じた。



ま、入れる林道も無いからオフタイヤである必要が無いけど、「ジムニー」の後継車両だけにネ・・・orz
純正タイヤを生かして、ホイルだけもう少し軽量でトレッドを広げたい。
中古ホイル探ししよ！

んで、最近「純正｣に戻した「VAB」。。。
リフレッシュ感が漂い気持ちが良いのですが、やっぱり純正シートが心許無いね。。。ちょっとだけ左右のホールドが欲しいですね。



「フルバケ」で慣れてしまっているから、仕方が無いです。
なので、「フルバケ｣を持っているくせに「リクライニング」のRECAROに変更します～（笑）
長らくご無沙汰している「新山下」に、ずっと「中古」のシートがアップされているので、在庫整理に協力することにしました（笑）
明日、開店時間に「VAB」でお邪魔します。

なんて手配している時に｢BT5｣用の中古ホイルを発見してしまった。。。。
悩む・・・



今日は「VAB」丸出しです、ボディカバーは2回目にして上手く畳めました（笑）
夜に雨が降らないことを祈りますー！

7/24　日曜日

ゆっくり起床、予定もなくと言うより暑くて。。。
9時過ぎに道路情報を見ると、渋滞が無いね。。。
なんで？

「BT5｣で、ドライブに出発～！
今日は、房総半島を南下してみました。
目的地は「道の駅 ローズマリー公園」。
アクアから館山道を走行、渋滞までにはなっていなかったけど混んでたね。
アイサイトXをセット、楽なのですがやっぱり「怖い」場面もあります。
トンネルの入り口で、オレンジマークが出て急にハンドルを取られることもあって、100キロのスピードでやられてビックリしたわ。。。
クルコンだけのセットが、間違いないかもね～。
館山道終点から一般道へ、先週も走った場所だね。
スルスル走って到着。
前にも一度来たけどね、なんか写真が撮りたくなって来てみました。









昼前だったので、ランチを。





「くじらめし」、旨かったよ。

まだ帰るには勿体無いので、道の駅シリーズで「道の駅ちくら 潮風王国」へ移動です。
このルートは、「ロドスタ｣で走りたいよねー！



混んでいるほどではなくて、駐車場も空いていた。



暑いけど、海風が気持ち良かった。



本物の漁船「第一千倉丸」だそうです。



海が綺麗。



「風鈴祭り｣中でした。
ここでランチが良かったかも。。。今度食べてみよ！



なんか、眼が気持ち良くなるくらい綺麗な海が見れた。

大満足して、帰路へ。
「わ」ナンバーが多くて、運転が恐ろしいー。
帰りも館山道をアイサイトＸで走行、やっぱりトンネル入り口でオレンジ色。
14時過ぎにアクアに、すでに料金所で渋滞。
横からバンバン入ってくる、アイサイトＸのままでいると、直前の横入りに反応せずで、慌ててブレーキを踏みました。
トロトロ渋滞も楽なんだけど、ブレーキが掛かり過ぎだね。
コレ、後ろにいたら「イラつく」だろうなぁ。。。
こういう渋滞時には、自分の眼で見て頭で考えた「やさしい運転」の方が、スムーズのような気がします。
結局、「海ほたるの渋滞」ではなくて、チンタラ走る「わ」ナンバーが渋滞を引き起こしていたようですね。
アクアから、首都高に入るところでメーター内が赤く光る。。。
「この先急カーブ危険」の連打で、ブレーキも連動して入ったわ。
これじゃ、追突されちゃう～！
怖い・・、「フォレスポ」に続き。。。。。
やっぱり私にはこの最先端装置、合わないようです。
「急カーブなんて存在していません」、怖いわ・・・・

帰宅し、クソ暑い中でしたが「BT5」の洗車です。
グリルにデカイ昆虫が、ペッタンコになってへばりついていたので、やむなく。。。
コーティングも効いているから、サクサク綺麗になります。
最後に、リアウインドウのステッカーを貼り直して終了～！



走行800キロを超えました。



燃費は、13キロオーバーですね。
「アイドリングストップ」はいつもオフで使っていないし、優秀だなぁ～（笑）

7/18　海の日

3連休最終日
さすがにジッとしていられないので、朝から「BT5」で房総。。。
慣らし運転の促進の為（笑）

いつものルートで、クルマの塩梅をチェックしました。
アクアから圏央道へ、アイサイトは使わずでユルリと走行。



「月崎駅」に到着、途中の狭い道も余り気にせずに走れたね。
「Ｓ」モードで、クイクイと走りました。



丁度、電車が到着。



七夕の風鈴が並んでいました。




「もりらじお」、みどりが綺麗です。



養老渓谷のパーキング。
バイカーさんが多かったね。



大多喜城に向かい、「S2000事故現場｣を通過。
大多喜駅に到着。

ナビを適当にセットして、鴨川へ。
ワインディングも軽快だし、コーナリングも結構がんばりますね。
ブリジストンの純正タイヤがどれくらいの代物なのかは知らないですが、コレは使えるタイヤです。
当初、マッドタイヤに履き替えようと考えていたけど、このまま純正タイヤがグリップも転がりもヨロシイのでキープです。
音楽を聴きながら、サンルーフをチルトUPして気持ち良く走れます。



「岩袋」のある場所で休憩。
保田海岸はクルマでイッパイだったのでパス。
富津も渋滞気味だったので、サクサク走って帰って来ました。
帰りはアイサイトＸで、ラクラク走行。
ウインカーを上げると、勝手に車線変更してくれます。
ちょっとテンポが遅いけどね（笑）
「CB18」は軽快ですね、燃費は10キロでした。



ワインディングでも十分楽しめる「BT5」、レヴォーグならもっと楽しいのかもしれないけど、アウトバックの車高であっても楽しいと言う所は、アウトバックの勝ちかな～（笑）



ブレーキも良く効きますネ！

丁度、お昼に帰宅。
午後は、さすがに「VAB｣を出さねばと、ボディカバーを剥がすも畳めない・・・



ゴワゴワなので、これでも頑張ったカタチです（汗）
久しぶりの「VAB」、エンジン始動からマシン的な鼓動が。。。



昨日「ロドスタ」で走ったルートで、遊んできました。
まぁ、走るや否や「ガタガタ」の脚周りで、乗り心地が悪いこと！
でも、3分も経てば慣れてしまいます（笑）



踏めばグィーンとパワフルな「EJ20」は、最高ですね。



テキトーに走って帰宅。
バケツ洗車して、カバーを掛けました。
このボディカバーは、かなり優秀だわ。畳めないけど。

今週も雨降りのようですね、暑いのは嫌です・・・・

7/17　日曜日

昨日と今日は、何にもしない日。
風邪で喉が痛くて、なかなか良くならない。
無理して、声が出なくなると会議とか出来なくなるから。。。

今日は午後から晴れましたね。
「BT5」でちょいとドライブして買出し。
300kmの走行を過ぎたので、「S｣モードに入れてみた。
これがまたイイ感じ～！
アクセルの開け方にもよりますが、ブーストをかけるようにしてみると、なかなかパワフル！
この重たい車体を引っ張ってくれるのがターボですけど、常時「S｣モードが良いのではと！
ま、走りがどうこう言うクルマではないから熱くはならないけれど、気持ち良く走るのが一番です。
程よい車高と素直なハンドリング、回頭性もよろしい！
ロール感はさすがに大きめだけど、これはロングストロークだからこそ。
「VAB」のように「強化スタビライザー」にすれば、丁度良くなりそうな予感がする。
そんな走りをしないだろうけど（笑）、CVTのリニア具合にハーマンの音色で、スコブル穏やかに、そして滑らかに運転できるのが嬉しいですね。

夕方、ガレージの掃除（ダンゴ虫他の死骸の片付け）の為に、「ロドスタ｣を出しました。
すこし日差しも柔らんでいたので、近場にドライブ。
「エスケレート」装着後に、ちゃんと走ってなかったからネ！
純正シートから30mm以上は低くなったポジションですが、幌の圧迫感もなくて丁度よろしいし、左のフェンダーの膨らみも見えています。
身体がぶれなくなると、ドライビングの姿勢も安定します。
ピッタリセンター出し出来ているので、ブレーキングやアクセル操作が自然です、座面の高さもシフトの位置やステアリングの回しやすさと、連携出来ています。
オープンでいつものヤード付近や、踏めるルートを満喫しました。
途中、おなじNDロードスターさんとすれ違いました、オープンだったのでお互い手を振ってご挨拶です。
いいね、ロードスター同士って！



港湾の隅っこで写真を撮っていたら、わざわざ注意しにターミナルの人が来てくれました。
「ここは、港湾区域になるので立入禁止ですー」って。初めて言われたわ。
「そーーーーなんですか！」ととぼけて、撤収しました。
ドリフターでは無いとわかるかと思いますが、厳しいね。
まぁ、気持ちよく走る「ロドスタ」が一番！

自宅への道中、途中で「カチン｣と言う音が聞こえた。
車高調からかな？なんて走りながら、何の変化もなく自宅へ到着。
「バケツ洗車」してからガレージに収納だと、クルマを降りるとなにか違和感が。
ボンネットのロックが開いていたわ。
シート交換時にバッテリーを触っているから、作業後のボンネットクローズが甘かったんでしょうね。。。



さて、少しは風邪も回復して来たけど、明日は何しようかな。。