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今日昼過ぎに、ディーラーから車が治りましたと電話があり、早速引き取りに行きました。燃料系の掃除をしていただいたので、アイドリングはかなり安定したようです。この前整備してから時間がたってなかったので、料金はサービスしてくれました。ですが、エンジンからの不快な音は消えてなくて、とても気になります。

誰か原因を知っているかたがいらっしゃったら教えてくださいm(_ _)m

ちょっと前に、エンジン周りを整備したのですが、エンジンが2500回転～3000回転の間の500回転だけがかなりうるさく、アイドリングも不安定になりだしたので、また車を預けて来ました・・・今回はエンジンそのものの調子がよくないので不安です。。やっぱり10万キロ超えたらだめになってくるのでしょうか？？


そして、代車として写真(倉庫が散らかっていますが気にしないでください。)のJA2トゥデイを借りました。キャブレターの42馬力のタイプのようで、加速はまあまあですが60kmを超えるとスピードののりが悪くエンジンもかなりうなるので怖いです。でも、内装の質感はこっちのほうが上ですね。



では、トゥデイが戻ってきたらまたレポートしたいと思います。

今日、友達と一緒にヤ○ダ電気に、専門学校で使うための、ノートパソコンを見に行きました。ビスタが出るのでまだ買うつもりはありませんが、XPの値段がどれだけ安くなっているのか気になったので・・・見てみると、どのモデルも3～4万円安くなっていたようです。ビスタ搭載のモデルも予約が始まっていて、カウンターでは２人が予約しているようでした。今使っているのが３年ぐらい前のモデルで、液晶不良で、一度修理し、ハードディスクのクラッシュが一度で、スピーカーの片方がならなくなったり、キーボードが使えなくなったりと、4回ほど修理に出していて(ハードディスク以外無料修理でした。)、ボロボロ状態なので早く新しいのほしいです。しかし、専門学校はめんどくさいですねぇ～でも、ディーラーに就職するためにがんばります。

この前修理に出していた、トゥデイがやっと帰ってきました。やばいです。。これ・・・別の車じゃないよねぇ？ってくらい変わりました(喜)
マフラーも一時的に純正に戻しているので、かなり快適です。エンジンのレスポンスも若干あがっているようです。金額はかかりましたが、今回は修理してよかったです。

以前から気になっていたエンジンの異音の修理にディーラーにトゥデイを預けてきました。10万キロを突破しているので、デスビやポンプ類をすべて交換して、カムシャフトも交換し、タペット調整もしてもらう事にしました。かなりの金額になりそうです・・・

画像のミラは代車で貸して頂きました。トゥデイとは逆で低速で乗りやく、スピードを出すと怖いです(汗)トゥデイの代車もあったそうですが、貸し出し中だだったようで、この車になりました。ノーマルエンジンのトゥデイに乗ってみたかった・・・

3～4日かかるそうなので、車が返ってきたら違いをレポートしたいと思います。