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イイね!
2007年09月12日

親指分位のクリアランス

木崎湖ツーリングが終わりやっとさんりんしゃの整備に取り掛かれます。
で、今日は仕事が終わった後に門真のバイク屋さんへ。
「段差や橋のつぎめを通るとイビキの様な音を立てつつ回転が落ちる」という障害の原因究明と出来れば解決をお願いしに行った。
カオスな大阪東部の道に嵌り十分ほど彷徨ったのは内緒。

で、いつも通りエンジニア氏に試走していただくがいつも通り異常が発生しない。
エンジニア氏と私との体重差が成せる技な訳だが、ここまで露骨だとむしろ清々しい。(泣)
そこで私が跨って、シート下とのクリアランスを見てみると、キャブとウインドウォッシャ液のタンクとのクリアランスが親指分位しか無い。

そら当たるわあ

という事で、これからタンク撤去作業を行う事に。
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Posted at 2007/09/12 17:37:00

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この記事へのコメント

2007年9月12日 18:01
D_KEIさんはショックを換えてるんですよね??

それでもウッシャータンクと親指分位って・・・

D_KEIさんって相当大きいんですね。ひょっとして0.1㌧以上あるんでしょうか?

ハカセ(h-hさん)も大きいけど、ハカセのさんりんしゃはそこまで沈んでいなかったですよ。
コメントへの返答
2007年9月14日 20:06
いえ、ゼゼがなくてまだ変えてません・・・。
嫁から銭毟ってとっかえてしまおうかしらんと思ってます。

工賃も馬鹿にならんので、もう全部自分で・・・。

体重については・・・ご想像の通りです。嫁乗せたら設計荷重をオーバーするので、補償修理扱いは絶対に出来ないんです。
2007年9月13日 13:01
↑↑↑
失礼しちゃうわぁねぇ~~exclamation×2  冷や汗

てか、ぜんぜん気にしてませんでしたよあせあせ(飛び散る汗)
二人乗りしたら、そうなってるかも ???
次から注意しますぅexclamation×2
コメントへの返答
2007年9月14日 20:09
そのうちサスがヘタってきたら、同じような症状に見舞われると思います。
ウォッシャータンクの底が、キャブの頭を圧迫してインマニからキャブを外そうとするのです。
どうやらイビキの様な音はそのとき一瞬キャブとインマニとの間に出来た隙間から音が出てる模様です。

日ごろの点検を物凄く念入りに行わなければならない車両のようです。
2007年9月16日 2:10
おぉ!そうだったのかぁ!!
自分もチェックしてみなくちゃ。ちなみに自分のもノーマルです。
サス換えたいけど,自分のは06なので換えるとなるとまずフレーム補強溶接からですかねぇ。。。
コメントへの返答
2007年9月18日 11:20
補強熔接がいいのか、それともbossさん考案のフレーム追加が良いのか、悩むところです。

私にも【さんりんしゃ】の薄いフレーム鉄板位のを軽々とアーク熔接が出来る腕があれば・・。
2007年9月17日 21:56
自分は乗ってもサス沈みません!(これはこれでヤバい?)
友達が乗ったらかなり沈みます!50kくらいでは沈まないもんなんかな??
サス気にはなってるんですけどお金が~!
コメントへの返答
2007年9月18日 11:21
耐荷重は120kgなんだそうです。
ですので、私が乗るとあと荷物しか載せられないはずなのに、嫁まで載せて偉い事になりました。

なちんさんなら、『お金が出来たら交換する』くらいのノリで良いのではないかなと思うですよ?

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陸に上がって20年になる元渡船屋のD_KEIと申します。 このたび(平成28年4月)に、初めて四輪車を導入することになりまして、ついでにこのBlogも復活...
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