D_KEIのブログ一覧

まずは仕様 無線LAN：WLI-UC-GNM2(buffalo) ワイヤレスキーボード・マウス：K270&M325 なおこの二つは、一つのuniflying受信機でつないでいる。 この二つをバスパワーUSBハブでラズパイ本体と繋いだら・・・。 画面が至る所で点滅しやがる。 guiにしたのが ...
続きを読む

《注意》　この行為は電波法的にどうなのかわかりません。違法行為の可能性もあり実行した際電波監理関係官署に摘発等が為される可能性もあります。ここに書かれている行為を実際に行った後刑事責任を問われたとしてもその責については実行者に帰し当方は一切の責任を負わないことを、ここに法的責任を問われる旨警告文を ...
続きを読む

結果はお題の通り爆沈した。 爆沈地は方向転換。 減点された所の一覧（自己判明分） 1、直線走行時に車線を踏む。（通行帯違反 5点） 2、ギアチェンジをせずに指示速度まで出そうとした（？？？） 3、指示速度に達しなかった（速度維持10点） 4、方向転換時（右バック）にシャーシの左後輪が縁石に接した ...
続きを読む

　今まで、教習とか、講習とかを伴う国家試験についてはすべて合格してきた。 　船乗りになるために必要だった三級海技士や四級小型船舶操縦士、初級シスアド、その他もろもろ。 　独学系の資格についても、まじめに勉強してきた系の資格については全部合格した。三級アマチュア無線技士その他もろもろ。二級海技士につ ...
続きを読む

　結果から言うと、『とりあえず一通り全部一回は出来たからおｋでしょ』という程度のもの。 相変わらずS字では右前輪とシャーシ左後輪が怪しいし、方向転換ではかなり斜めったまま突っ込んでいく状態が全く改善されないまま、すべて『一回はできたから』という理由で見極め良を押された。 　先日の教習で教官からお ...
続きを読む

本日の一時限目、二段階の５時限目は、一段階の三時限目と同じ教官が指導となった。 前回は旋回バックを何回も行った中で、「言う通りに動かさせてその中から何かを掴んでもらう」という指導方で、教官の思惑通りなにかを掴んだような感じがし、非常に貴重な時間となった教官だ。 昨日までの練習で何かを掴みか ...
続きを読む

本日より二段階であり、より実践的な運転が教えられ、より実践的に運転が出来なければならない。 しかし本日の教習での私の運転は、もう一回第一段階に戻った方がいいのではないかと思わせるほどのひどいものであった。 何をやったか。 左折時の脱輪 二回。 ・・・・・orz 原因として ...
続きを読む

どこかの教習体験記で、『けん引で一番難しいのはバックだ』と散々聞かされてきて、教習スケジュールもバックをメインにしたメニューが繰り返された。 昨日で何と無く車庫入れの曲げ方がちょっと分かった位で放り出され、今日の二時限目で見極めという事で、今日の一時限目で何とか直角バックをモノにしないとい ...
続きを読む

先日お情けで落第は勘弁してもらい、何とか次に進むことを許可され、迎えた本日。 本日もまたバックだったが、今度はバックで曲がるという。 は？ まっすぐ下がるのも大概ヘロヘロなのに、曲げるだとう？ しかもちょっと衝撃的だったのが、キャンピングカーなど、今運転しているシャーシよりももっと短 ...
続きを読む

本日より本格的にけん引の教習開始。 本日は時間の都合によりバスではなく電車での移動を選択。はじめて乗る路線でいつもとは違う車窓に期待。 教習所についたが時間が余ったので、待合室に設置されていると誇らしげに貼ってあるFreespotのステッカーを頼りにWiFiの接続を試みるが、接続を弾かれまくる ...
続きを読む