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何時ものヤフオクチェックをしてるとN用のヒューズボックスが出品されてます。

4本ヒューズ仕様ですから、NⅢ用の様で、何より入手時より欠品していたカバーが魅力です。
手頃な値段ですから落札しちゃいました。

商品到着後開封してビックリです。

中古ですからそれなりとは思ってましたが、カバーの一部は欠損し、肝心の文字面も溶解しちゃってます…
とても出品された商品とは思えません。
これは無いだろうと思い、出品者に欠損/溶解の件を連絡し交換を要求です。
するとあっさり非を認め、代替え品を発送してくれる様です。
本日無事カバーが到着です。


でも発送時に気付かなかったとの事ですが一目瞭然ですし、何より代替え品とし良い物を持っているんですから意識して程度の悪い商品から発送してきたと思います。

確信犯です。

パブリカ、1600GT等トヨタ系のパーツを多数取引してる方ですが、ちょっよ危ない感じです…

以前ヤフオクにてゲットした追加メーターを装着です。
ちょっとレアな両羽タイプのエンブレの大森製の油温計と電圧計です。
装着する場所ですが、付属のパネルにて取り付けるのが一般的ですが後付け感一杯でどうも気に入りません…
ベストの位置はラジオの位置辺りですが、折角のワイドFM仕様が使えないなっちゃうのもイマイチです。
そこで候補に挙がったのはセンターコンソールです。
外してみるとシフトレバーの部分が外れるようで、この部分に新たにプラ板等で作って取付ければ良さそうです。
しかしシフトリンケージの固定の為にしっかりとした金属製のフレームが有り、奥行きがありません。
ん〜フレーム部に思い切って穴を開けます。
ドリルで穴開けて、ヤスリで成形します。
取り敢えず組み付け出来そうです。
シフトレバー部と追加メーターを取付け、センターコンソールを取付けます。



ん〜結構違和感のない感じで取付け出来ました。
油温計のセンサー部はガレージフライングさんの秘蔵のアダプタを使いオイルドレイン部に接続、電圧計はアクセサリー配線に接続です。
照明用のソケットは無かったので、得意なLED化しました。



ちょっと明る過ぎる感じですが運転中でもしっかり視認出来ます。

空冷エンジンのNには油温管理が重要だそうで、これからチェックして行きます。