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夏場ですが減速のスロットル全閉状態がイマイチです。
全閉にてマフラーからのアフターファイヤ気味に、ボロボロと音がします。
感覚的に夏場の空気密度減少に伴い燃料が濃いのかと思います。
全閉状態ですからパイロットジェットの番数が大きいのかな？
現状♯55ですが、鈍感な私は効果が体感できる様に♯50に一気に替えてみます。
ん〜全然症状が改善されません。
しかしネットで調べてみると全く逆の様で、燃料が薄いようです。
早速♯60に替えた所、しっかりアフターファイヤの症状が改善します。
それ以上にビックリしたのは低速域のトルクがひと回り以上UPし、2〜3000rpm辺りのアクセルに対しての付きが全然違います。
しかしアクセルONの一瞬に、付きが追いついて無いような感じで、手持ち最大の♯62.5に変えてみると良い感じです。
スバルや汎用が標準♯45ですから、此れでは薄過ぎる様です。
何となく低速域のパイロットの感じが解ってきた感じです。

でもNでソレックス36を使ってる人はいるのかな？