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何時もの日曜日の朝ですちょっと違和感が…
食事をしていると右半身からちぃっと痺れを感じ、その内右目の向きが内側にズレた様に感じめまいがしちょっと尋常じゃない違和感です。
息子の嫁さんが看護師なので相談すると案の定脳梗塞の疑いが有るとの事です。
息子が立ち会って休日の担当医院に掛かりますが。そこでも脳梗塞の疑いで聖霊三方原病院の紹介状を貰って受診します。
早速CTとかMRI検査をしますが怪しい感じはあるどうですが明確に脳梗塞の症状は見られないそうです。
夕方になり手足に痺れは殆ど治り、右目の違和感もだいぶ治りましたが、そのまま１週間程度の入院/自宅療養が必要な様です。
前回の脊柱管狭窄症の手術以来の2回目の入院となりました。

仕事/プライベート共に関係者へはご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

何時ものヤフオクチェックをしてると久々に大物出品されてます。


何とタイプワンのクランクとカムシャフトです。
当時フォーミュラレースでFL500と言うクラスがありその心臓にはN360のエンジン/ミッションをミッドに搭載されてました。
当然レース用ですから色々なチューニングパーツが開発され、その中でタイプワンと言うカム/クランクがありました。
通常のN360は二つのピストンが同時に上下にストロークする通称タイプツーの360°でした。
しかし重たいピストンが同時に上下するよりもタイミングを180°ズラせば回転モーメント的には良いようですが、すると点火タイミングが変わってしまいます。
360°の場合は排気/圧縮時のピストンは同時に上死点に来るのでそこで同時に点火すれば良いです。
しかしタイプワンでは180°°点火タイミングをズラす必要があります。

360°の場合一回転毎に爆発する為「ド … ド …」と排気音は均一ですが、180°の場合1回転目の0°と180°で連続して爆発して2回転目は爆発せず排気音が「ド ド … …」と言う感じの様です。
オートバイのハーレーが180°の様ですからあのイメージでしょう。
また何よりも期待したいのがカムシャフトで当然リフト量や作用角もノーマルでは無いでしょう。

ノーマルよりは作用角が大きい様に見えます。
しかし以前一時的に入手できたタイプワン用カムに比べるとちょっと小さ目です。

逆にちょっとエグすぎですね。

フォーミュラレース用をストーリーで使う漢の浪漫ですが流石に組込みの工賃を考えるとちょっと厳しいですね。
残念ながらマニアの方のコレクション入りかも知れませんね。

喘息の原因限定の為に血液採取をしてアレルギー検査を実施しました。

従来から春先は花粉症ですから案の定スギ/ヒノキには反応の様です。
併せて発覚したのが家兎上皮でも反応です。
つまりウサギのフケにアレルギー反応をする様で、以前孫達と同居の時飼ってたウサギが原因です。
残念ながら一旦発症した抗体の反応は基本的には元には戻らない様です。
花粉等は免疫を付ける処方もある様ですがこれも完璧では無い様です。

皆さんも自宅でペットと共に生活されてる方もいらっしゃいますが小さな子供達にはご配慮願います。

私はこんな身体と付き合いながら頑張っていきます。

毎日の通勤ですがちょっと不満が。
浜松市街は問題無いんですが磐田〜袋井方面だとラジオの受信感度がちょっと不足です。

魔改造のお陰で勿論当時物のAMラジオに比べると大幅に改善してますがノイズがかなりキツめです。
ちょっと不安なのが純正アンテナの劣化の可能性で、取り敢えず別アンテナを一旦繋いで確認にしようとAmazonでポッチとします。

比較的安価です。
早速ガムテープで三角窓の所へ仮固定して確認して見ます。

ん〜残念ながらAMは純正アンテナと同等でFMは大幅に受信感度の悪化です。
逆に言えば純正アンテナの劣化がない事が判明して良かったです。

もう一つ気付いてたんですがエンジンからのノイズの影響が出ていました。
元々イグニッションキーでのアクセサリーモードが無いのでラジオは常時ONの配線に接続してましたがこれをバッテリー直結で配線を引き直してみました。
若干ですがエンジンON時のノイズが減少です。

ん〜今出来るのはこの位の様ですね。