久々の大物

何時ものヤフオクチェックをしてると久々に大物出品されてます。


何とタイプワンのクランクとカムシャフトです。
当時フォーミュラレースでFL500と言うクラスがありその心臓にはN360のエンジン/ミッションをミッドに搭載されてました。
当然レース用ですから色々なチューニングパーツが開発され、その中でタイプワンと言うカム/クランクがありました。
通常のN360は二つのピストンが同時に上下にストロークする通称タイプツーの360°でした。
しかし重たいピストンが同時に上下するよりもタイミングを180°ズラせば回転モーメント的には良いようですが、すると点火タイミングが変わってしまいます。
360°の場合は排気/圧縮時のピストンは同時に上死点に来るのでそこで同時に点火すれば良いです。
しかしタイプワンでは180°°点火タイミングをズラす必要があります。

360°の場合一回転毎に爆発する為「ド … ド …」と排気音は均一ですが、180°の場合1回転目の0°と180°で連続して爆発して2回転目は爆発せず排気音が「ド ド … …」と言う感じの様です。
オートバイのハーレーが180°の様ですからあのイメージでしょう。
また何よりも期待したいのがカムシャフトで当然リフト量や作用角もノーマルでは無いでしょう。

ノーマルよりは作用角が大きい様に見えます。
しかし以前一時的に入手できたタイプワン用カムに比べるとちょっと小さ目です。

逆にちょっとエグすぎですね。

フォーミュラレース用をストーリーで使う漢の浪漫ですが流石に組込みの工賃を考えるとちょっと厳しいですね。
残念ながらマニアの方のコレクション入りかも知れませんね。