さよならAKIKO、そしてベンちゃん登場！

以前から完全リタイヤしたら「Miniでも買って老後を過ごそうか？」と家内と話しておりましたが、去年末頃から「ならば今もう少し違う車にも乗りたい」と思うようになったようです。家内が運転できる車のサイズ的にはドイツ車のAセグメントだろねと話していたところ「どうせなら実車を見てみないと」ということで近所で中古外車をたくさんそろえているLIBERALA(ガリバーの外車専門店)に見学に行ってきました。そこでBMW1シリーズとAudiのA1、そしてメルセデス・ベンツのAクラスを見させていただきました。

BMW1シリーズは全長が4,240mm (E87)〜4,370mm (E82/E88)で、現在乗っている2代目Cubeの3,730〜3,750mmと比べて長すぎるとのことで却下。AudiのA1は全長が3,950mm〜3,970mmとほぼ希望に叶うコンパクトさですが、特に横から見た目が個性がないと却下。メルセデス・ベンツのAクラスは全長が4,290〜4,355mmとこれまた長すぎて却下です。乗っちゃえば関係ないと説得するも、もうこうなるとただの駄々っ子です。と所長推薦のエースくんが「旦那さんの車とおんなじ、赤くてこんな車ありますが」とプリントしてきてくれたのが、一世代古い2代目メルセデス・ベンツA170エレガント・ラグジュアリーパッケージです。3,850mmと長さも家内の求めるコンパクトさで、形も可愛いと家内はもう買う気満々の笑顔です。しかもラグジュアリーパッケージは、限定生産で本革巻きステアリングに本革シートで同じA170と比べても販売当時100万円近く高いクルマだったとか。実車は見ていないながらも、ワンオーナーで担当さんが自身を持って進められる状態で、只今年度末祭りとかで、こちらの希望以上のお買い得価格を設定していただけました。とりあえず手付金を入れてくれれば地元まで持ってきてくれるとのことで、手付金をお支払いして一旦実車を見ることにしました。

そして待つこと1週間後に実車が届いたとのことで、早速見に行ってきました。外装に一切傷はなし(後で見たら一箇所石はねをレタッチした後がありました)、運転席以外はほとんど利用していなかったと言う室内は、運転席のシートに若干の使用感がある以外、目立った傷もありませんでした。女性ワンオーナーということで荒っぽく扱わえれた様子もなく、禁煙車として使用されていたようでとても綺麗な状態です。家内はもう夢中の目になっていましたので、気に入ったのならこれにしようかということで契約し残金を振込みました。


そこで翌朝事件勃発です。今まで全く故障もしなかったAKIKO(家では車に名前をつけるのが習わしで、家内のCubeはこう呼ばれていました)が、エンジンをかけようとしたところキーが回りません。ハンドルロックが解除されてない？とか色々やってみましたが、うんともすんともなりません。Webで調べたところバッテリーが上がるとキーが回らなくなるという情報を入手したので、ロッソくん用に買ったバッテリーチャージャーで充電するとなんとかエンジンを掛けることができました。まるでさよならしたくないとダダをこねている用に感じますが、何かを買い換えるときのあるあるですかね？充電後にバッテリーに付いているコンディショナーをみると、とりあえず交換しなくてもなんとかなりそうなレベルです。契約した車が納車になるまでちょっとドキドキしますが、このまま乗り続けることにしました。


そして更に待つこと2週間ついにその日がやってきました。納車準備ができたのでいつ取りに行っても大丈夫とのことで、本日AKIKOに乗って最後のドライブしながらLIBERALAに向かいます。家内は今までの感謝を込めて最後の洗車と車内の片付けを昨日行っていたようです。

LIBERALAに着くとと待っていましたよ、メルセデス・ベンツA170 エレガンス・ラグジュアリーパッケージ。先日見たときよりきれいに磨き上げられ、ピッカピカになっていました。


諸々手続きを行い、キーをいただき私の運転で帰ります。中々安定しているし、室内も静かですね！フル電動の本革シートはシートヒータもついており、寒がりの家内にも優しい仕様となっていました。

自宅についてまずはガレージ前で1枚


そしてカーポートにおさめて1枚


最後はロッソくん2号と並んでの記念撮影をいたしました。


今までの整備記録をみると、購入からほぼ毎年の定期点検記録が残っています。Webからリコール対応記録を見ると、すべてのリコールも対応済みとなっておりました。丁寧に扱われてきた個体だというのがよくわかりますね。今夜はお刺身でお祝いの酒盛りして、明日は少しドライブにでも行ってこようと思います。これからは僕らが大切にするよ、だかえらお願い壊れないでね！