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ガソリンは「ガス欠ギリギリにしない」が愛車に優しい!! 愛車の寿命を伸ばす運転術
のようなYahooニュースをよく見る。

ガソリンの残量管理についてはいろいろな意見がある。
残量少量派
積載量が増えれば重量増、燃費やサスに負担がかかる。というが、満タンにしても細い女子1人分。私から見れば3列シートのクルマを3列座って走っているクルマを殆ど見ない。使わない座席を何個も積んで走っている方が重量の観点から良くない。ガソリンは減るがシートは減らない。
満タン派
タンク内に空間が多いと空気中やガソリン内の水分が結露してエンジンに負担がかかる。ガソリンスタンドにいく回数も走行距離になる。余分に走ってガソリンを無駄にする。

ゆっくり走るかある程度ペースを上げて走るか。
ゆっくり派
安全運転、エンジンやサスやブレーキに負担をかけない。と考える人は多い。法定速度はゆっくりと同じ意味だから遵法という考え方からもいい。が、内燃機関は回転数とトルクやパワーに相関関係がある。加速時にある程度回転数を上げたほうがエンジンにはよい。一昔前は低回転だとノッキングしてシリンダーやピストンに良くないとされていたが、今は電子制御でとくに問題はない。
ハイペース派
自動車は動く機械なので動かしたほうが調子はいい。回転数とトルクと燃費のバランスは一定速度ならどの領域でもいいが加速、コーナリングでは理想の回転数、速度がある。信号無視は良くないが、歩行者信号がチカチカしているのを見たときブレーキをかけて減速するゆっくり派には閉口する。ちょっと速度を上げて通過したほうが燃費にもいいし、道路の流れも良くなる。一度信号停止、アイドルストップ、発進でバッテリーに負担、さらに静止摩擦力に仕事をするのはエネルギーの損失になる。ゆっくり走っているのにそんなに燃費が良くないのは無駄な運転が多いからだ。
ただしよく記事に書かれているようにスピードの出しすぎはサスペンションやブレーキに負担がかかるのでマイナスになる。

どんなに安全運転だろうが、大雪の日に出歩いてスタックしたりスリップしてぶつかる、道路の陥没に気づかずタイヤを穴に落としてしまうドライバーは論外。何年も大切に運転していてもその一回のミスですべての行為は無駄になる。

いよいよ日が傾いてオレンジ色になった。
ちゃんと防寒していれば思ったより寒く感じなかった。
全国の都市部で10度ぐらいになったのは東京近辺だけである。さらにオンボロの太陽熱給湯も人肌くらいにまで温度が上がっていた。電気給湯器の使用量がいつもの半分で済んだ。








農水大臣が政府備蓄米を流通させることを発表した。
というニュース。
去年末までに前年の1.5倍、年が明けたら更に上がって5kg税込み4000円が当たり前になった。2倍である。これだけ事態を悪くしてからのようやく備蓄米放出。
米価値上げありきの政策であることは明らか。放出するのがもしどこかの知事が言っていた去年の秋だったら5kg3000円で収まっていたことだろう。遅いのではなくて上げたかったというのが見え見えである。もう一つ、輸入米が便乗値上げしている。そのへんも誰も言及しないのだよね。備蓄米を放出するほどの米不足なら輸入米を増やすのは道理だろう。それを阻止したトランプみたいなやつが政府かJAにいるということだ。

全国の警察が認知した去年の特殊詐欺の被害額は過去最悪となる721億円
というYahooニュース。
特にロマンス詐欺、そこからの投資詐欺という複合詐欺が増えているという。
知らない人と付き合い始めて数日から数週間でお金の話が出るなんて怪しいと思わないのかね。まだ「絶対儲かる」という投資詐欺のほうが騙されやすいとも思っていしまうのだけど。
学校や職場でのセクハラ認定など今となっては何をされたかではなく嫌な気持ちになったことがセクハラ、パワハラというねじれた状態になりつつある。そんな学校や職場で育った人たちはまるで耐性がない。気に入らないか気にいるかだけでしか判断しないわけで、騙す騙されるは自分の感情以外のことにはまるで無頓着なんだろうね。
ちょっと話はズレるが、動画サイトに平気で自分の写真や動画をアップしている。いいねが付けば満足、という単純な動機で。悪いやつが見ているということに思いが及ばないのか。ユーチューバーと呼ばれる人は誹謗中傷等攻撃を受けることも折込済みで活動している、鋼の心を持っている。ある意味鈍感なんだよね。ユーチューバーや芸能人などそのくらい強い心がなければやっていけない。私などちょいと注意されればすぐに折れてしまう。
話が戻るが、出会い系とは言わないでマッチングアプリだそうだが、知らない人に自分のプライバシーをさらしていい相手を探すのだが、当然のようにロマンス詐欺のような危険性との裏返し。相手が善意か悪意かは時の運、本当にそれでいいのかね。