プロ素人イノウエのブログ一覧

夏の冷却強化は終わったかに見えましたが……。

• 水温計の動作制限解除
• LLC交換とその前に漏れ止め試す
• エアコンガス充填
• エアコンコンデンサーのフィン掃除
• 冷却ファン同士を直結して連動化←安くやる方法を考え中
• ナンバープレートの位置調整
• フォグランプ撤去したい（できず延命へ）

この後にボンネットを浮かせたガチ勢を発見。


参考　「歴代モデルで唯一ターボエンジンを搭載するロードスター」圧倒的な中間トルクで怒涛の加速！【ManiaxCars】

見た目は壊れてるっぽいのでイヤですが、少しだけなら浮かすのアリか？と思っていたら気になるコメントが。

KURO285さんより。

ボンネット浮かせ（雨や湿度の高い日、フロントガラスが曇る）。

ボンネット浮かせについては検索すると「それは想像で書いてるでしょ」とつっこみどころ満載だったりウソまっしぐらな情報がもりもり見つかるのですが、ガチ勢の写真はガチですし、KURO285さんはご自身の体験談とのことで信頼性が高い。

ちなみにどんなウソップ達かは、浮いた角度で想像したのか、正面から事故るとボンネットが運転席にギロチンして首が飛ぶとか、熱でワイパーが溶けるとか。ネジ4個とロックは無視なのか？溶けるほど熱くなるならエンジンルームにゴム使えないじゃん？みたいな2秒で論破できる浅～いのです。

まずフロントガラス曇るなら排熱効果はあるということです。ついでにマジでワイパー溶けるなら見てみたいし（ブログのネタにもなるし）、そこまで熱いならクーラーの吹出口をラジエーターの前に持って行く改造をしなければなりません。いやワイパーどうこう以前にこれは昔からやってみたいのですが。

というわけで最初の写真の緑の丸をズーム。



このネジ2個x両側の4本でボンネットが固定されているようです。白いのはこの車体元々白だったので、ボンネット外して赤く塗って戻したらネジ塗り忘れたのでしょう。

このネジとボンネットの間にスペーサーを入れたらいいんでしょうけど……。



ネジが短い。ボンネットから生えてるのでボルト変えたらいいって話じゃないです。ちなみにこのネジ10mmって書いてる人いましたが14mmのM8です。10mmならM6。

追記訂正（？）amazon見ていたらM10のことを10mmと表記するの普通みたいです。そうか？と思うのですがそうなんでしょうね。（追記ここまで）


外してみました。やっぱ短い。



これどうするの？と思って検索したら皆さんバイクのミラー高さ調整用のスペーサーを入れてるんですって。でもバイク用にM8はでっかすぎない？と思ったらamazonにあったので2本1セットだけ買ってみました。合うならもう1セット買いますが、合わなかったら返品してリスタートです。

この改造をやって冷却効果高まったらうれしいか？と言われたら逆で、効果なかったり曇るとかワイパー溶けたりでやっぱダメだわこれｗｗになってほしい。

なんでかって、純正が一番かっこいいと思ってるからです。浮かせてかっこいいって思ってるのはやってる本人だけだと思うんですが……、やってみて冷えてしまったらどうしよう。